Diy 廢氣CO檢測機(簡易空然比測試器)-7.14更新

這是個空燃比在短時間(約5分鐘)內的優化作弊實驗
主要可使用在進行排氣檢測時優化數值用
影片有點長,但為了完整呈現真實時間
所以不作剪輯或縮時
可在影片中段時看到將油路斷油後
空燃比慢慢上升直到接近理論上的完全稀博燃燒0.1v
而一旦將油路開關打開後,數值馬上就恢復正常
且這個時間可以維持近5分鐘
也就是說去驗排氣時絕對夠進行完檢測的時間.

將安裝在椅子下的手動進氣控制閥
做個空燃比的實驗
只要將閥門關閉到一半以上時
空然比會就達到最佳空燃比的範圍內
全開時甚至完全稀博燃燒,測不出空然比了.
這個是拿來做解決高山病時用的小改裝
現在拿來做排氣檢驗時過關的利器

剛剛去驗完排氣,現在真的掌握到排氣檢驗數字的關鍵了.
想驗多少就驗多少..0.4是我在家裡早就調好的
明年調到0.1試看看..

這次來試看看當車子放了一天後的冷車首次發動後
在未熱車時的空然比到底是高還是低.
結果冷車尚頭熱車時空然比數值反而是好的.
接著再做一個測試,看將排氣閥門關上後
空然比到底會變低還是變高
我之前以為排氣流量變少,測出來的空然比應該會更好才對.
結果完全不是這樣,關掉排氣閥門後空然比會變差.
開始懷疑要熱車20分鐘後再去驗排氣數值會比較好的說法到底是對還是錯?

感謝分享！

請問如果加熱器2條線正負裝反會加熱嗎?訊號線正負裝反量測得出來數據嗎?

有仔細看過影片的人,應該會發現一件事
當我去催油門後,回油時,空燃比會大幅的變稀然後再恢復
而這也是機車行在驗排氣時,要放水跟不放水的關鍵
會放水的,在驗的過程中,手在那裡不斷催下回一下油再催一下
就能讓驗出來的數值優化很多,本來過不去的變成低標通過
但這個要很熟的車行才會這樣幫你弄,因為要擋錄影鏡頭
被抓到的話,車行會被取消定檢站資格

kanou 發表於 2021-6-6 12:22
請問如果加熱器2條線正負裝反會加熱嗎?訊號線正負裝反量測得出來數據嗎?

那二條黑的不分正負,訊號線當然有正負之分.只能用指針電表才能測,所以正負絕對不能反接.

這個實驗主要是看換上高流量空慮後到底空然比與原廠在怠速與中高轉速後的數值何何差別..
若單以空然比與馬力的關係
換上高流量空慮後其實會變的更不會跑
因為空然比變更稀,馬力反而會下降.
且又會容易吸到過慮不掉的細微粉
唯一的好處我想只有能重覆清洗使用吧?

下面這個是之前原廠空慮做的中高轉空然比測試

測試噴射機車觸媒轉換器的轉化有效性
這個實驗能得知車上的觸媒轉換器是否真的有起作用