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最近水冷車最火熱的就是大魔王抓DRG跟KRV上擂台PK的那個影片，不過現在水冷125級距王者之爭感覺更精彩，所以順便在這裡敲碗一下，希望大魔王可以評測一下 JETSL VS 勁戰六代 XD 在大魔王實測PK之前，先做紙上規格PK
| JET SL | 勁戰六代 | 儀錶板
| 光感應液晶儀錶
| 液晶儀表
| 馬力/扭力
| 12.9ps / 1.16kg-m
| 12ps/1.14kg-m
| 車架與軸距
| ALEH零後仰懸吊 / 1290mm
| 不對稱車架 / 1340mm
| 前輪煞車
| 260mm碟盤+單向雙活塞卡鉗
| 245mm碟盤+單向雙活塞卡鉗
| 後輪煞車
| 220mm碟盤+對向雙活塞卡鉗
| 245mm碟盤+單向雙活塞卡鉗
| 價格
| 96,800元(首購價)
| 98,000元(ABS)
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目前看來數據上JET SL動力跟制動力都贏過勁戰六代 而且我記得氣冷的JET SR好像跟水冷的勁戰六跑就不會輸了 現在進化成水冷的JET SL之後，贏好像也是理所當然?
然後我比較驚豔的是，JET SL連後輪煞車也是對向雙活塞卡鉗，雖然制動能力大幅提升了，可是初次騎乘時還是需要先習慣一下，但我相信會買到這款車的人，一定都是追求極致性能，還能省點改裝費。也看得出來三陽真的把所有好料都塞在這台車上
目前看來水冷的SL，配備雖然都給好給滿，連三零科技都上了，但首購價卻比勁戰六還低，感覺SYM在水冷速克達這塊也想把台葉趕盡殺絕啊~ 但實際如何還是要等實車測試才知道，很期待大魔王再來場JET SL vs 勁戰六的殘酷擂台!!
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