DRG BT 更換ELIG陶瓷碳纖維後碟來令

去年發完文章後過沒幾天就去交車，鑒於開著休旅車在學區不方便
剛好看到DRG BT就買了，不到100公里覺得後煞車有點弱就順手換了ELIG針對DRG後來令



不過小弟認知這台車要換後碟來令有兩種方法

• 拆排氣管和輪框
• 拆傳動外蓋 / 空濾和傳動蓋連接處 / 後土除
  

小弟這邊選擇第二種做法
要準備工具有十字螺絲起子和T桿 8 / 10 / 12
要拆的螺絲如下圖和傳動外蓋螺絲









拆下來後將卡鉗螺絲轉開後，將R角插銷用退出後就可以換新來令上去了
拿出來時要注意活塞是否有退回正確位置


這款來令達到工作溫度時煞車會有蟬叫聲，下一步會改後總泵

不知道樓ˋ主換完後有什麼心得?比原廠好?我悍將6也打算換這組來令

原廠給我的想法大概只有0和1
換了這個之後給我的感覺至少有段數分明
高溫作動時相對摩擦力好許多

scps2227995 發表於 2021-5-4 23:39
原廠給我的想法大概只有0和1
換了這個之後給我的感覺至少有段數分明
高溫作動時相對摩擦力好許多 ...

你的意見是說，DRG後煞非常不線性 ? 對你的使用感覺而言，對嗎 ?

JAM 發表於 2021-5-5 11:45
你的意見是說，DRG後煞非常不線性 ? 對你的使用感覺而言，對嗎 ?

是的，但原廠來令本身用起來煞車比較死硬一些
換過之後比原本的相對多了輕煞車也能有感覺

樓主請問一下, 按照步驟拆除最後剩下的卡鉗固定兩個螺絲,卡鉗我依然拿不下來,剛好卡在輪框上,嘗試許多角度就是沒辦法取下...
1.請問是在輪框上直接取下叉銷更換來令嗎?
2.後土除我看只需拆除中間連結塑膠那個就好,為何三個都要拆除?

比亞基 發表於 2022-10-14 12:11
樓主請問一下, 按照步驟拆除最後剩下的卡鉗固定兩個螺絲,卡鉗我依然拿不下來,剛好卡在輪框上,嘗試許多角度 ...

1.對
2.因為我手比較大，獲取更多空間

scps2227995 發表於 2021-5-6 01:02
是的，但原廠來令本身用起來煞車比較死硬一些
換過之後比原本的相對多了輕煞車也能有感覺 ...

其實你說比較有段數的感覺
主因是陶瓷纖維的特性是 越熱才會越利
換句話說跟原廠相比  
沒熱開時 原廠皮比較軟 所以感覺原廠比較利比較硬!
但ELIG 最恐怖的地方是它的耐用度 可能你卡鉗壞了ˊ都磨不完!

樓主請問一下，您是在插銷推出，卡鉗沒取下的時候更換來令的嗎?那來令片是從那個角度更換的呢?
我從前從後都會被輪框卡點距離，感謝您回復

自己換就是專業 看到這種難換的 我都直接給車行處理..