不死戰神GTR125

kimi91175 · 2021-5-1 14:30

MOV_0087.mp4 (12.4 MB, 下載次數: 1)

kimi91175 · 2021-5-1 14:37

引擎溫度夏天大約控制在85~90度還會持續進化

84865426 · 2021-5-1 14:42

化油?噴射?
噴射的話
是整個打掉重練的粗本改裝

線組 ECU 節流閥總成汽油幫浦....
那A肉換成就GTR的殼還比較簡單

JAM · 2021-5-1 16:50

油冷排放在那個V口，撞風效果應該是大受影響，

車主為了低調而不挖大口 ? 或是斜板內其它組件的防水考量 ?

摩扥新人 · 2021-5-1 22:09

GTR 125 這款外觀的原廠就很會跑了

kimi91175 · 2021-5-2 02:28

JAM 發表於 2021-5-1 16:50
油冷排放在那個V口，撞風效果應該是大受影響，

車主為了低調而不挖大口 ? 或是斜板內其它組件的防水考量 ? ...

本來是像Smax 放在引擎風扇口撞風不佳又醜所以移到前斜板改了koso強化機油幫浦

kimi91175 · 2021-5-2 02:29

84865426 發表於 2021-5-1 14:42
化油?噴射?
噴射的話
是整個打掉重練的粗本改裝

朋友喜歡GTR一代的外觀是化油版改Aero的噴射系統

kimi91175 · 2021-5-2 02:33

84865426 發表於 2021-5-1 14:42
化油?噴射?
噴射的話
是整個打掉重練的粗本改裝

這台是二手車剛好他的客人要賣朋友收起來自用
改完已經騎了兩三年我有騎過騎完想用二代新勁戰
跟他換他不要哈哈

kimi91175 · 2021-5-2 02:35

摩扥新人發表於 2021-5-1 22:09
GTR 125 這款外觀的原廠就很會跑了

我覺得還是一代的外觀最好看最殺

kimi91175 · 2021-5-2 02:36

內襯的出風口有加風扇用手摸真的有熱氣排出來

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