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JET SL 升級CC數問題

来源: 引擎 louis38600 2021-4-30 18:57 顯示全部回文 |閱讀模式
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如提,之前我看到介紹影片,說如果這台車要升到158CC很輕鬆

如果是這樣照這邏輯來看JET S 上FIGHTER6的缸不也是一樣輕鬆嗎??那為什麼我實際去問車行 都說改改裝的缸還比較便宜??

如果確定能夠無痛升級158那的確是滿吸引我的,目前也只有這點讓我有購買的理由

本文最後由 louis38600 於 2021-4-30 20:24 編輯

網友回覆10

FIGHTER6已成為過去式,別在想那顆引擎了(已被FNX,JET-S/SR/SL完全取代了)!目前SYM打頭陣的主流是DRG版的空氣水冷混和式引擎,將來不久說不定FNX水冷版也會發表上市吧!至於RV系列應該也不會再出現了吧!

本文最後由 symirx115aero 於 2021-4-30 20:14 編輯

Om Namah Shivaya 濕婆神通
可以套drg汽缸阿~但拆了就沒保固
既然都要拆了乾脆換改裝汽缸
改裝廠還有給你保固...你用原廠汽缸原廠才不鳥你
Taiwanbeast 發表於 2021-4-30 21:05
可以套drg汽缸阿~但拆了就沒保固
既然都要拆了乾脆換改裝汽缸
改裝廠還有給你保固...你用原廠汽缸原廠才不 ...

DRG158原廠缸 是鑄鐵汽缸,較重,散熱性沒陶瓷汽缸好

改裝汽缸有陶瓷汽缸
我的歷史車種
1995 大兜風100 ( 2T )         
2000 野狼傳奇 125      
2001 雲豹 150 SUPER
2006~2008年 3代競戰125 ( TPS版 )
2008/4~2017/11/30。4期addressV125G ( 酒紅 )
2009/12/23日。5期GSR尊爵 (加購)
2017/11/30。5期RAY125(消光灰紅)開始
自行改裝升級,不過之後出保可能會遇到麻煩
king-wu 2021-5-3 12:47 顯示全部回文
說真的,比較期待JET 完全接一線車種..出150CC空冷(水冷)兩個版本....當然有點幻想XD
三陽似乎放棄悍將150系列了.....
我們的身體飛機炸彈,當與敵人的兵艦陣地..同歸於盡
louis38600 2021-5-5 16:52 發文來自手機 顯示全部回文
king-wu 發表於 2021-5-3 12:47
說真的,比較期待JET 完全接一線車種..出150CC空冷(水冷)兩個版本....當然有點幻想XD
三陽似乎放棄悍將150 ...

我覺得不可能,又不是光陽,同款車可以有不同CC數的版本
kulumagod 2021-5-6 15:46 顯示全部回文
期待有開箱文出現
louis38600 2021-5-12 12:04 顯示全部回文
kulumagod 發表於 2021-5-6 15:46
期待有開箱文出現

後來發現SL改DRG缸頭的錢不比改市面上的缸頭來的便宜
louis38600 2021-5-12 12:05 顯示全部回文
symirx115aero 發表於 2021-4-30 20:10
FIGHTER6已成為過去式,別在想那顆引擎了(已被FNX,JET-S/SR/SL完全取代了)!目前SYM打頭陣的主流是DRG版的 ...

FIGHTER6那顆引擎是會跑好顧又耐用,水冷就是難顧