SYM GT125 Evo氣缸漏油？

加強接地應該是可以改善車體搭鐵的順暢，跟強化原有設計，原理知道了，以後要動手，比較知道從哪邊先下手

汽車加強節氣門接地是有必要性，機車構造比較小巧，倒是沒有想過要加裝在節氣門上，我打算下次拆車在量一下，節氣門是否有跟電瓶相接，如果三用電錶有量到，那應該就需要了

這個六孔接地端子台常常用，家裡還有新的，之前車子圖片上也是用一樣的，螺絲 M5 規格，只是很不通用，所以後來買另一種類似的端子台，端子台本身應該是紅銅片，螺絲 M6，一卯起來連全部的螺絲都換成銅製螺絲

換螺絲除了幻想有更佳的導電效率，也是因為是內六角的，所以比較好轉緊，M6 口徑比較通用，日後每個接點，好不好清除油污 / 目視接點狀況，要不要包蛇腹管，接頭該用哪款，線路要怎麼走比較有效美觀，也是保養的重點，所以一開始增設接地點，要規劃的地方真多，一台機車就能搞好多名堂

摩扥新人 發表於 2022-4-21 12:05
加強接地應該是可以改善車體搭鐵的順暢，跟強化原有設計，原理知道了，以後要動手，比較知道從哪邊先下手

...

上週末趁空檔準備更換汽缸蓋墊片
通氣管...等部位零件

如之前預期的一樣
被前面那根支撐車體鐵管(黑色)擋住
嘗試多個角度但仍無法將汽缸蓋移下來
最下面有根黑色(用網狀材質包覆住)
管徑約1.5-2cm
我有將鐵環(固定用)移除然後嘗試將該黑色橡膠管從汽缸蓋上移除
但應該從來沒有移除過導致整個管無法移除
我看最後好像連回油箱?? XD
加上角度問題
因此整個更換汽缸蓋墊片作業失敗

現階段遇到的難題就是沒法將汽缸蓋順利移除下來
導致後續零件沒法更換
通氣管上下各有兩根螺絲
上面的好拆
下面的必須到底部才有辦法轉到

整體來說暫時放棄

8awg矽膠線才終於到了
今晚再去領取包裹, 這周找時間來弄負極了

檢附圖片參考

被前面那根支撐車體鐵管(黑色)擋住
嘗試多個角度但仍無法將汽缸蓋移下來
>> 1: 如果拆後避震器下方螺絲，讓引擎自然往下移，至少多 1~2 公分，這是抬高汽缸上蓋

2: 準備一張小凳子 ( 木條 / 報紙 / 抹布 )，從車子下方 ( 俗稱船底 ) 墊起來，讓後輪離地更高 or 更低，在拆後避震器下方螺絲，應該都能讓引擎蓋前方多點空間，需要多出點力去移動引擎，移動時務必注意車身穩定性，以免翻車，這是調高，也可降低汽缸上蓋

3: 降低上蓋位置的另一種方式，就是找人坐上去後座 跟 後輪降胎壓，這是降低汽缸上蓋

4: 拆排氣管，拆後輪，在拆避震，用千斤頂調整引擎高低，這是調高，也可降低汽缸上蓋

最下面有根黑色(用網狀材質包覆住)>> 這個網狀的皮有再賣，不耐高溫，之前有 PO 過 " 隔離網 / 蛇皮網 " 電腦用的款式多，相當美觀
管徑約1.5-2cm
我有將鐵環(固定用)移除然後嘗試將該黑色橡膠管從汽缸蓋上移除
但應該從來沒有移除過導致整個管無法移除
>> 根據汽缸蓋零件來看，只單獨拆下連接通氣管的四根螺絲，除移掉通氣管，這根編織管，它就可以含著拆不下來的接頭一起分別拿開，看圖片紅線處，其實它是又一個零件，像蓋子的零件，鎖回去的時候，可能要上墊片膠

小弟的想法是: 拆通氣管螺絲 > 拔掉 通氣管，讓編織管整個連 GG接頭一起拆下來 ( 不是連汽缸上蓋一起下來 )，然後就比較好處理了，到時候，看是要拆編織管，還是怎麼處理，應該就沒問題

圖片中，GG接頭的方向性是錯誤的



我看最後好像連回油箱?? XD >>這根 編織廢氣管，早期都是廢二次，切掉管子，塞上不要的火星塞，目的是要簡易的處裡放屁 ( 引擎震爆 )

加上角度問題
因此整個更換汽缸蓋墊片作業失敗
>> 辛苦了 !!

現階段遇到的難題就是沒法將汽缸蓋順利移除下來
導致後續零件沒法更換
通氣管上下各有兩根螺絲
上面的好拆
下面的必須到底部才有辦法轉到
>> 看圖片，從下面攻上去拆螺絲，應該是會有點擋住，用想像的，我會用 咖哩咖哩 + 加長桿 + 萬向接頭 + 10 號套筒，如果先前的拆後避震器之後，應該多點空間，我想一般梅花板手好用



巧妙之處在於板手可以結合使用，勾在一起



紅圈處，內十字外八號 引擎散熱外殼螺絲，也拆一下比較好就手



先前有提過的火星塞搭鐵，紅色 8 號螺絲處，也是理想的一邊，藍色的也可以，鎖點倒是有點難處理，不建議



如果是我的做法，大略想像一下，車體降低或許正確，拿一個矮凳子加上 報紙 ( 怕刮傷車子 ) 跟 木條 組合調整或搭配 ( 船底殼下方 加上矮凳子 )，拆後避震器下方螺絲，讓車子小心下降，頂住凳子，車體穩定後，確認前方引擎上，該空間明顯方便拆下，若不行，就繼續調整

圖片中會擋到的藍色記號管子，確定會有妨礙到，不知道是否可以稍微彎曲一下，或是要暫時拆掉，由於手邊沒有此車款，需要藉由你自己研究一下，看是可以拆固定點，還是要拆下前面圖片中 紅色圈圈處 10 號六角螺絲，然後拆除管子比較好就手



再來拆通氣管 四根螺絲，不是一拔就開，舊墊片黏住了，暴力取出

編織網管含蓋子，左右搖一搖或是敲一敲，出現縫隙用一字板手下去處理，敲開編織網管 含 蓋子，目視蓋子接合處 的墊片，有破損應該就需要用電片膠或是墊片紙了，我想編織管 年代久遠，應該是內層 黏在蓋子上了，非必要拆開，用電火布處理一下散亂的編織網，硬要拆開，要慢慢用一字起子去挖開，從汽缸上蓋零件圖片上來看，它只是一個 GG接頭，拆下先移到旁邊，不要妨礙等等拆上蓋，還有火星塞導 管 跟蓋子，也都移開

拆下汽缸上蓋，務必複習一下上次提到的 ，拆下 ; 再試著蓋回去，先讓手感知道一下，上蓋墊片容易掉下，上蓋其實沒有明確的 " 安裝定位 " ，所以要黏一下新墊片，防止墊片安裝時脫離

正式安裝時，只需要先放左上邊 / 右上邊汽缸上蓋螺絲，下方螺絲你顧不到，看螺絲構造就知道，頭重腳輕，容易掉下去

隨時準備衛生紙 跟 濕紙巾，在外頭不容易 DIY，應該會漏一些機油出來，小弟之前有留訊息給你，有我的 LINE ID，有小弟形容不清楚的在電話連絡

摩扥新人 發表於 2022-4-21 12:05
加強接地應該是可以改善車體搭鐵的順暢，跟強化原有設計，原理知道了，以後要動手，比較知道從哪邊先下手

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我今天接了強化接地
用三用電表量測未接時
電表正極接電池正極
電表負極觸碰要安裝的地方
1. 氣缸蓋四根螺絲
2. 13號位置
3. 噴油嘴旁螺絲
以上三個地方都有測量到14v以上的電壓
所以先接13號位置和噴油嘴

而油門線底座和節流閥只有5v多
但是因為要拆節流閥才能接所以暫時沒弄
明早騎車後再分享感受

jc2100168 發表於 2022-4-25 22:05
我今天接了強化接地
用三用電表量測未接時
電表正極接電池正極

剛剛去回顧過往文章，齒輪油漏油 / 煞車皮感想 / 啟動不順，噴射馬達濾心

另外，這整篇文章已經 滿滿的測試，真的辛苦你的奮鬥 XD

https://www.ruten.com.tw/item/show?21824203906894     Jet Power125

https://www.ruten.com.tw/item/show?21520405425347     Jet Power125 evo

這兩款的幾乎跟 GT125EVO 空濾總成差不多，看到空濾上的洞才想到，研究一下，也有 改裝肥腸，不便宜 矽膠 1400元，快跟車子一樣了，不吸引的地方是沒有其它輸出小管路插頭

https://forum.jorsindo.com/thread-2337866-1-2.html   [深度測試報導] New Fighter好料上身 -- SYM Jet POWER EVO 125

也許殺一顆 Jet Power125 evo 引擎來裝也不錯，最近推薦親人買了一台 SMAX 消光紅，除了腳踏空間尚可之外，大部分都還滿意

摩扥新人 發表於 2022-4-26 11:27
剛剛去回顧過往文章，齒輪油漏油 / 煞車皮感想 / 啟動不順，噴射馬達濾心

另外，這整篇文章已經 滿滿的 ...

今天下午抽空更換
火星塞蓋和修改負極接地強化
將原本就噴油嘴的接地
改到油門線
改裝前先用三用電表測量節流閥本體的電壓
大約在5-6V
將接地強化接在油門線底座再次測量大約14V
完工

火星塞蓋子應該不會在掉了吧?

接地點裝在油門線固定座，也算是一絕了

以前都會用尼龍束帶直接固定線固在骨架上，現在追求龜毛的狀況越發嚴重，改用類似雙面魔鬼氈來用，也不錯

近期 GALANT 在大整修，全部避震器 / 煞車 / 冷氣 / 前擋玻璃 / 引擎正時，還有擺在家裡當裝飾的 NINJA250 R 也要買許多零件，在找查零件，就花了很多時間

https://forum.jorsindo.com/thread-2563563-1-1.html 六期全新迪爵加裝JET車系通氣罐，文章裡面的空氣濾清器總成，肥腸較短，好像多了空氣罐 ( 引擎高速，需要空氣可由這裡提供 )

接下來還有汽缸上蓋要面對，加油啦!!

摩扥新人 發表於 2022-5-1 21:40
火星塞蓋子應該不會在掉了吧?

接地點裝在油門線固定座，也算是一絕了

火星塞蓋正常了，我有特意用電火布先在塞蓋跟高壓線接縫處先做防水
再用25mm的熱縮膜隔絕
應該不會再有水氣跑進去的問題了

早上先把後避震拆掉，然後輕輕放下
結果汽缸蓋順利露出
因為早上有其他事情要忙
僅快速探勘評估作業空間

目前覺得應該空間夠
更換大概沒問題
等有時間再來
後輪可能要拿個東西加高
這樣立中柱的時候才能讓氣缸蓋整個露出來

以防萬一，要有引擎"放下" 跟 "抬高" 的雙重準備

圖片中似乎拆掉油箱固定鐵片，兩顆螺絲，應該會比較方便，或許考慮鬆開會卡住汽缸上蓋的汽油管，如果要拔管子，建議準備抹布，多少會有點汽油吧 ? 還有打開 加油蓋，先讓汽油箱 洩除壓力

另外想到，要加高的方式，未放開避震器螺絲之前，中柱下面可以放木條或磚塊，一次上一邊，一個人就可以操作，以前買的三陽的風梭110，後面特高，保養維修都要加上磚塊在中柱下面立起來

汽油桶附近的束環螺絲生鏽，可能預防性先更換，不用拔管子，把束環整個退開，再凹回去鎖，還是建議買螺絲是白鐵的束環

題外話: 白鐵束環簡單分三個部位

1: 螺絲，在這裡都建議買白鐵的

2: 螺絲固定座，這個很重要，固定座除了固定螺絲，以及螺絲旋轉的順暢性，還有就是跟 O 型束環，固定結合，很多市面上的都是普通固定，容易晃動，遇到大的伸縮，是會爆開的，手邊沒有圖片，購買時要注意用途，在注意這些小細節

不一定每個都要買有強化固定的束環，要看用途，市面上品質不良超多，有的光鎖緊就爆開固定座

3: O 型束環本身，有些會左右兩邊加折邊，加強密合性，螺絲紋路有無開孔，開孔的會刮傷管子，機會比較大，沒開孔的比較貴

如果真的沒有把握，汽缸上蓋 跟 墊片 接合處 都塗上 墊片膠，不是正統作法，務實不希望再拆一次，不失為一個好方式，切勿過多的墊片膠，一壓緊，多出來的膠，會往左右兩邊跑

摩扥新人 發表於 2022-5-2 16:10
以防萬一，要有引擎"放下" 跟 "抬高" 的雙重準備

圖片中似乎拆掉油箱固定鐵片，兩顆螺絲，應該會比較方便 ...

哈哈, 我已經更換完畢了
大概流程如下
1. 拆車殼, 拆汽缸蓋螺絲, 通氣管螺絲, 上通氣管
2. 油箱固定鐵片的兩根螺絲, 汽油幫浦上的兩根油管都要拆除!!


3. 拆掉後避震器下方螺絲
ˋ4. 用千斤頂頂住傳動箱(注意機車重心!!! 盡量靠近車輪中心點, 小心翻車XD)
5. 後面撐起後前面的汽缸蓋空間就出來了, 然後前後橋一下
6. 不斷微調後面引擎高度及前面汽缸蓋的空間, 順利移除
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下面這幾張圖是拆掉汽缸蓋當下拍的


將汽缸蓋帶到樓上慢慢清潔
順便回顧一下之前的汽缸蓋XD



通氣管的地方稍微清潔後用海綿砂紙打磨平整


換上新的通氣鐵管XD 讚~~~






對了, 汽缸蓋墊片有打福士耐高溫墊片膠
不過上多了，有點溢膠

下面這是舊的ˋ墊片


安裝回車上其實步驟跟拆的時候差不多
但四根汽缸蓋螺絲全部換新
採用四角對鎖的方式平均施壓鎖緊~
接上所有管線
因為有拆油管有漏汽油
所以用引擎去油汙清潔劑將汽油幫浦和引擎周遭清潔一下
ps. 擔心汽油沒完全清潔乾淨會火燒車XD
然後用噴霧清水洗淨後擦乾
靜置30分鐘晾乾後測試發車
一試即發~~~讚讚讚
之後再將車殼鎖回去

對了, 可能頂引擎的時候施力不對
排氣管墊片可能變形
有漏氣的聲音, 明天有空再去材料行買排氣管墊片回來換
ps. 測試方式是塞住排氣管然後沒有熄火, 意味著漏氣~~~XD
但挺納悶的怎麼會弄到排氣管墊片變形漏風
@@

出去騎一圈!! 歡呼~~感覺跟新車好像!! 好騎耶~~



白鐵束環的部分要等下次了, 今天太緊張了
超怕失手裝不回去或是火燒車
也沒有準備零件
明天去材料行找找
另外我有買新的汽油濾心, 下次一併更換XD

下面是完工的照片給參考