SYM GT125 Evo氣缸漏油？

jc2100168 發表於 2022-3-27 08:45
已經網路訂離合器總成
舊品留下來慢慢拆和研究練技術
畢竟老婆大大要用車沒辦法等我太久

訂原廠的嗎? 還是哪一家? 如果是改裝，有空 PO 一下試用感覺，最近也再物色要用哪一款，目前 W00 跟 BWS 用 雞牌，V-LINK 用原廠

還等什麼? 是我就立馬去洗了，我真實的經驗跟你報告，要洗 二~三次，騎的速度不超過 50KM，騎 20 ~30公里 ( 其實都是超過 30 公里才換，因為很容易忘記 )，還好都是等不及提早換，原本舊機油的油膜還 OK，等引擎冷卻 ( 我猜應該是洗過引擎之後的下次換機油最多積碳排出來，需要時間軟化 )，再徹底漏掉機油，連機油濾心那個 17號，然後左邊傾斜，右邊傾斜

以前油泥清洗劑有個原廠影片，裡面有提到 打檔車 跟 速克達的差異 ( 引擎轉速馬力 跟 濕式離合器 / 齒輪箱 )，結論是小型速克達 (台灣速克達構造 ) 應該可以承受建議兩倍值

另外就是油泥堆積的程度，這對汽車比較有影響 ( 乾式油底殼 / 傳統油底殼 跟 液壓汽門調整器 ) 溶解過多的油泥應該會發生短暫塞住，所以建議原地怠速，油泥清太多還真的可能漏油，不是指咬掉引擎墊片，而是各部位零件恢復良好正常的壓力值，這壓力衝破原本就快要破的墊片

網路上有汽車引擎，整個上蓋 跟 油底殼，幾乎都被油泥佔據，所以實際上，機油量其實不多，稀釋過的油泥並沒有潤滑效果，流動性不佳，所以老舊汽車其實個人不太建議用，不是產品不好，是引擎狀況無法預期，一有問題會怪產品

哈多油泥清潔劑，大概清潔一些油泥積碳，再添加哈多引擎修復劑，可以讓引擎運轉比沒洗過的還要好一些，有讓引擎跑一下高速，定期換清潔性良好的機油，添加哈多保養劑，小弟覺得這樣保養已經很好

但是網路上說加入開200km再卸掉換機油 >>賣家應該說的是汽車

新車狀況很好的就趕快添加金效三合一，GT125EVO 如果汽缸上蓋油封已經在漏油了，加了清洗劑會漏更多，如果是引擎曲軸呼吸管漏油，那沒關西，屬於高溫油氣的，要補管子，GP125 原廠沒有大修過引擎，請安心服用

豪漢125是里程最久的車，所以 我洗了三次，的確是可以清理 活塞環裡面，看起來有點硬度的積碳，也是清掉了，後來車子就被恍神的汽車駕駛人撞掉，報廢了，由於本來就沒有什麼油泥卡在其它零件上，國光牌只有機油自己清潔性佳，常常更換常保引擎潔淨

我機油現在都是大賣場 千里馬 0.8L 或是 台塑機油 1L，大買家 ( 大潤發等等 ) 賣場特價不超過 100 元就買，除了 V-LINK 需要 1L 機油，其它不用，BWS 0.8 L，WOO 才 0.65L

我在拆 土炮 外掛電池，然後昨天看到 https://shopee.tw/mei102459  現在好像有機車用 1500 元的 超級電容，個人覺得小綿羊應該用不到，汽車應該比較可以



同學土炮的外掛電池，本來想買個防水盒來裝，無奈裝起來太大顆，只好另外想辦法了，最後我用 3M 黑色布膠帶，把它包的跟土製炸彈一樣

摩扥新人 發表於 2022-3-27 14:25
訂原廠的嗎? 還是哪一家? 如果是改裝，有空 PO 一下試用感覺，最近也再物色要用哪一款，目前 W00 跟 BWS  ...

關於引擎缸蓋漏油的部分
不確定是墊片? or 螺絲墊片? or 呼吸管漏油
缸蓋墊片更換是否跟下面這影片差不多?
是否要上墊片膠? (福士RTV耐高溫墊片膠)


哈多引擎清洗劑目前我只有買一包回來
想說先測試機車看看
如果按照大哥所說的
以前油泥清洗劑有個原廠影片，裡面有提到 打檔車 跟 速克達的差異 ( 引擎轉速馬力 跟 濕式離合器 / 齒輪箱 )，結論是小型速克達 (台灣速克達構造 ) 應該可以承受建議兩倍值
那是否意味著可以再換機油前400km添加? 然後跑到換機油?
反正最差的情況就是缸蓋墊片, 還有呼吸管換掉(我打算剪掉然後用德式斑馬的束管索緊)


電容的部分我這次應該買錯了
買到16V16.6F的 (應該要買15V100F or 16V100F)
我另外有買8AWG的線準備來焊接
問題
1. 要焊接下圖紅色圈圈的地方? 還是你建議用端子+螺絲?
2. 我想要加空氣開關(斷電器) 不確定要買多少的? 40A, 60A, 80A, 100A?
這要怎麼抓?
RCI的超級電容是15V/86F
勁芯的是15V/20F
老實說兩個差挺多的(4倍左右)
好奇為啥差這麼多?

我汽車上有一顆16V/86F的超級電容, 搭配愛馬龍 DIN100 100ah 銀合金電池
未啟動前三用電表測電壓為12.4V
啟動後電壓測得15.15V左右
不過裝上去後感覺音質變好, 高音清晰, 低音渾厚, 音質的飽滿度也有變好
加速部分昨天加了一罐子Redline跑100km後覺得油門變輕
打算之後每桶油加100cc Redline直到跑完3-4桶為止(這樣應該清得夠乾淨了)
然後未來就是每次換機油加一瓶Redline

哈多引擎清洗劑目前我只有買一包回來 >> 機車洗一包就夠了，當初只是要 豪漢125 引擎塘缸到 150，順便作測試

那是否意味著可以再換機油前400km添加? 然後跑到換機油 >> 歹勢，我看錯，機車不可以喔 ! 我上班來回12多公里，兩天大概 24公里加 其它里程，大概抓 20~40 公里就換掉

我上網去看 汽缸上蓋墊片，是跟影片一樣，不過影片裡面有提到 四顆上蓋螺絲，可能要準備一下，因為螺絲裡面有橡膠套，不確定舊的狀態是否 OK，還有影片中沒有提到，鐵的 S型廢氣管，那個廢氣管墊片有兩個，分別在管子的頭尾，而且兩個材質不一樣，一個有混料，比較厚，另一個應該是石綿墊片

https://www.ruten.com.tw/item/show?21951098331057   >> GT125EVO 廢氣管，不知道有沒有一樣
https://www.ruten.com.tw/item/show?22142653523511   >> 這個是 光陽 GY6 用的，但是他有賣墊片，萬年規格應該不會變

混料這片墊片，在拆的時候，墊片可能裂開，還是變成兩片，就要換新的，大多數都是墊片一面還黏在管子上頭，厚的這片假使沒有裂開，厚度 OK，你就塗上一薄薄耐高溫牛油，在裝回去，會擔心的話就買 耐高溫墊片膠塗上去 ( 這 S型廢氣管裡面很多積碳 )

薄的這片，要是沒有的買，機車材料行買墊片紙，大概 80元 還是 100元，回來自己剪一下，全新的紙墊片，就塗上牛油，裝回去，有預算也可以購買副廠搭配的大修包，裡面都有所有的墊片，售價比較高，一般維修店家應該是直接鎖回去而已

如果是高溫讓汽缸上蓋的廢氣管子漏，應該很容易看的出來，因為有壓力，所以很容易漏油，而且油漬很新鮮，研究一下  https://forum.jorsindo.com/thread-2499200-1-2.html   ，通常原廠GT125EVO 的這根廢氣軟管有的買，GY6 車系的通病就是這根管子很容易硬掉，如果沒硬掉，可以參考文章裡面，加裝這一根，不過..... 多了要固定保養的項目就是，我們這邊，小號的德式束帶很貴，原廠也不錯 @@

然後就是拆上蓋，影片中有直接噴清潔劑，如果流到引擎裡面，就需要換機油，自己拆裝上蓋，也是應該換機油，哈!

建議裝新的上蓋墊片時，上蓋這邊要塗上薄薄的墊片膠，因為墊片很容易在裝回去的時候掉下來，尤其有些車款不如影片中這台，前方有不能拆除的骨架，所以安裝的時候，只有上蓋這邊是會塗墊片膠，引擎那邊是塗上牛油，當然，上蓋剛拆下來的時候，跟引擎的接合面是要除膠，削平整的作業，也可以順便看有沒有油泥，再進階一點，可以調整 汽門間隙


鎖上蓋回去的時候


小弟還在研究你就買好了，也太厲害了吧!!  圖片這組超級電容你要裝哪邊 ? 給引擎還是音響，給音響用悍接的，給引擎用鎖的， 發電機頂多 14 V多，你買 16V是指耐壓，16.6F 給引擎用可以，給重度改裝的音響可能有點無力，不過本來就是當作穩定電流，想跟你一樣買一組裝在車子後面，做大電流接頭，不開車就拔走，雖然火燒車嚇人，實驗精神在安全之上，可以試試看，不給引擎用，因為放引擎室容易掛點 XD，又怕燒起來

之前白同學的影片， https://www.youtube.com/watch?v=YvZkTB89LsM

這是 RCE 的超級電容數據，瞬間電流 ( Instan taneous current)：230A/15V/1S   自耗電 (Self-discharge current)：>1.5mA，所以老實說，實際上很少另外裝保險絲，為了安全，還是很多人裝保險絲，用 8AWG線來看，規格通常是 40 A，總不能裝個 20A在機車上，一起動就燒掉保險絲吧

如果是給機車用，剛好機車上已經是離鐵電池，效果應該是不錯，正常來說，會用電瓶測試器，未裝上，跟已經裝上測試，實際增加多少 CCA，很想買一組來裝一下 @@ 趕快裝上機車，測試一下 PO 心得，負極在拉給啟動馬達跟火星塞，應該已經很極限了，125CC的級數，很高階的電系配置

RCE的超級電容是15V/86F ( 汽車 )，勁芯的是15V/20F ( 機車 )，老實說兩個差挺多的(4倍左右) >> 我想廠商的商業機密，而且內容應該不一樣，售價也差很多，但是有一次看到勁芯電池，要說明自己家 LF-14 號電池裡面，也是有加 超級電容，實際來說，汽車上也許你把目前機車上的離鐵電池，裝上去汽車，會比裝超極電容強大，比較安全

兄弟，你的車子啟動後 15.15V，有點太高喔! 也許是發電機的穩壓器出了問題，可能先燒燈泡，在燒電腦

紅線常常加也傷錢包，我都改成換機油之前添加，然後跑完這桶油之後，剛好也是要換新機油，老師傅常說，添加積碳劑之後，要換機油，把劣化的機油換掉

摩扥新人 發表於 2022-3-28 22:03
哈多引擎清洗劑目前我只有買一包回來 >> 機車洗一包就夠了，當初只是要 豪漢125 引擎塘缸到 150，順便作測 ...

哈多清洗引擎的部分我看還是40km就換掉好了, 免得不小心把125洗成150就代誌大條了 XD
如果要動到汽缸蓋的部分
除了準備缸蓋墊片之外, 那四根螺絲也會買新的(一次工), 廢棄管的墊片如果需要更換也會一次把它全部換完
畢竟都拆到這裡, 不一次處理的話後續會很麻煩, 估計那幾個墊片就幾百塊最多吧=_=
副廠的大修包確實挺吸引的~~如果要除掉舊的墊片小弟有噴燈+金屬刮刀(刮除牆壁油漆那種)
應該不是問題XD
影片和GT EVO的回收圖我還要再研究一下才能確定, 之前有拍的缸蓋照片也會再找找上傳上來一起討論吧
我想汽缸蓋如果墊片類都換完引擎的氣密性應該會更好些, 騎起來感覺會不錯

電容的部分小弟共有兩個
一個安裝在汽車上 16V/58F Maxwell(有串接一個80A的空氣開關) 大概裝了2年了
串接在車上電瓶上(愛馬龍 銀合金100ah)(小弟的車電瓶是在後行李箱)
15.15V我個人覺得是超級電容的關係, 目前還沒有測試拔掉的電壓
現階段開了2年多定期保養插電腦檢測, 也都沒有問題或錯誤代馬, 所以繼續開下去XD
老實說剛安裝時覺得油門輕快, 音質變好, 但一段時間後又麻痺了 哈

另一顆幾天前剛訂購16V/16.6F(裸妝, 須自己接線和保護裝置)是給機車用
目前在規劃要用空氣開關40A? 還是車用保險絲40A(兩隻Ping腳)? 玻璃管狀的40A…..還沒想好
除了空氣開關需要額外添購之外, 其他兩個都有現成的備料(包含保險司插座)
這顆主要是因為尺寸小, 所以準備裝在GT125 EVO機車上
看會不會騎起來更嗨一點
當然這顆應該會當作實驗用途, 目前還在想是要放在機車箱內讓它自由滾動?
還是要隱藏在電池下方或尾燈之間的空間
一切等東西到了改裝好on到車上才知道

機車目前有的裝置:
勁芯鋰電池
強化線組(接ACC)和分三個2P快接
強化接地(接啟動馬達)
2.5"魚眼LED大燈
儀表燈(T5 LED)、後剎車燈, 方向燈因為要換繼電器還有前後規格不同懶的換
蟻人霧燈二代
車廂燈(有做跟冰箱一樣的開關, 開車廂自動亮燈, 關車廂自動關閉)
機車椅墊油壓桿
超級電容(等貨到)
機車電系應該都做得差不多了, 火星塞, 高壓線圈也都是換新不久, 對了, 方向燈的開關估計找時間會去買一個回來換, 開關都用了10年也夠了

汽車的那顆電容等機車的測試好了以後有考慮升級到15V100~200F, 最多應該不會超過350F吧
機車的上限我覺得大概50-100F就差不多了
無論怎樣都會加上空氣開關, 實在不想火燒車
有考慮串接ACC, 但是擔心如果電容的電耗光後
突然通電紅火, 電流接通時候會產生火花(危險)

現在的汽缸上蓋，應該也沒有太多要刮的地方，可能拿鐵的菜瓜布刷一刷就 OK

我想汽缸蓋如果墊片類都換完引擎的氣密性應該會更好些, 騎起來感覺會不錯 >> 引擎室負壓，這個也很多人在搞，詳情請看阿泉 DIY ，https://www.youtube.com/watch?v=VBzMk-SucTA

有一陣子瘋狂研究這個引擎室負壓，後來還買了兩個廢油回收筒，產品有點重，品質中上，我買兩個，一進二出，有需要兩個免費送上，完全新品



後來沒有安裝，買了早期汽油濾心，當作二次廢油氣回收筒在用，詳細請看 先前圖片中的引擎汽缸上蓋，這陣子引擎噴煙中，難過阿.... 要維修墊片了，V6 汽缸真是...

目前在規劃要用空氣開關40A? >> 機車主要電瓶都是 25~30 A，太小容易跳開，超過 40A，線會先軟掉，當然也可以依照你認為的型號 來裝看看，做個開關比較保險，外掛電池的保護裝置跟均衡充電裝置有藍光 LED 在閃爍，裝在透明盒子上還蠻好看的

目前車上裝的是外掛電池，保險絲我會選圖片這種，因為好看，買個防水盒，然後鎖上去車廂，順便內建電壓表，裝個開關如何 ?用魔鬼貼，可能黏膠遇熱會跑掉，圖片黑色是電線保護套，也有搭配蛇管用鎖的也不錯，不然要不要學我用電火不包一包，變土製炸彈 XD



機車目前有的裝置:
勁芯鋰電池 <-- 有裝 2 台機車 忍者 跟 BWS ，汽車裝不知名雜牌的電池 + 土炮外掛離電，鋰電池這些時間慢慢出現好多家品牌，可見市場不錯
強化線組(接ACC)和分三個2P快接 <-- 小弟有點懶惰
強化接地(接啟動馬達) <-- 機車裝 火星塞附近 或是車台接地 / 啟動馬達，之前買太多接頭 跟 線，不得已裝一裝，零件多到怕被老婆念
2.5"魚眼LED大燈 <-- 愛用 歐斯朗標準型大燈燈泡，菲 X X 已經除外，貴而不耐用
儀表燈(T5 LED)、後剎車燈, 方向燈因為要換繼電器還有前後規格不同懶的換 <-- 普通 LED 燈炮，太刺眼不行，目前跟 駒典科技買的一系列 LED 燈炮，好用中
蟻人霧燈二代 <-- 想裝 霧燈，台中實在太多人檢舉，裝在 忍者上面
車廂燈(有做跟冰箱一樣的開關, 開車廂自動亮燈, 關車廂自動關閉) <-- 以前有裝，超方便，現在買 觸碰式 LED 照明燈
機車椅墊油壓桿 <-- 裝了被念，老人家一時沒注意撞到自動升起來的椅墊 @@
超級電容(等貨到) <-- 汽車應該會裝，目前在搞 隔音制震，在整體思考中
機車電系應該都做得差不多了, 火星塞, 高壓線圈也都是換新不久, 對了, 方向燈的開關估計找時間會去買一個回來換, 開關都用了10年也夠了 <-- 一定要求原廠的，Q 度有差，火星塞原廠 NGK 標準型就好，買了一堆各式各樣的，包含銥合金，三爪的，老實說，無感阿....

但是擔心如果電容的電耗光後突然通電紅火, 電流接通時候會產生火花(危險)，可能發生在電池的蓄電量異常不夠，就會有極大的火花，勁芯鋰電池，早晚有一天會故障，不知道何時，同時連動超級電容，就像新製作好的超級電容也是要充一下電，再裝上去，不然沒電的超級電容忽然接觸上電瓶，會有超級火花喔!

摩扥新人 發表於 2022-3-29 20:11
現在的汽缸上蓋，應該也沒有太多要刮的地方，可能拿鐵的菜瓜布刷一刷就 OK

我想汽缸蓋如果墊片類都換完引 ...

昨晚找了一下缸蓋的照片
感覺非常的不好拆，上網找了YT
但感覺管路不同


缸蓋下前方有個金屬U型管後段鏽蝕
至於哪裡漏油目前還不確定
可能要洗過後再觀察一段時間
等工具到先清噴油嘴
再順便清缸蓋

超級電容要充電再上
這個正在苦惱
因為沒有電池充電器
在想是否可以用手機電源的USB改接頭
夾電容充電
或是用閒置的鉛酸電池對充？

這影片是舊款 GT125 的上蓋，跟 GT125 EVO不一樣，叫材料來就知道了，舊的真的要裝有點技巧，指的是影片中早期像細膠條的上蓋墊片



如果沒有充電器，就照之前的建議裝上空氣保險絲，裝上去之前先斷路 ( 跳開 )，裝上去發動之後再恢復，了不起就跳掉，沒跳掉也要騎出去充電，至少要騎一段時間吧 ! 有安裝保護板 ( 照網路查的資料，有裝保護板，應該也能防止超級電容跟電瓶接觸時的火花 ) 跟 電壓表，可以騎一騎之後，隨時監控超級電容的電壓有沒有穩定，也可避免原本的電瓶吃到沒電，超級電容本就會自放電，沒記錯的話，你圖片這款，自放電大概也有 1.6mA，網路有手機座充 跟 12 V筆記型電腦 電源供應器 充電的方式可以參考 https://www.youtube.com/watch?v=T4GI43ouVy8

以後要是改裝更大的超級電容，可能就必須自購電瓶充電器，要傳統電瓶跟離鐵電池都能充的比較貴，到時候再看需求吧 !

GT125EVO 應該是新款的上蓋墊片，建議你先拿手工具，測試上蓋 四顆螺絲，S 廢氣管 ( 就是你說的 U 管，生鏽的那根 )，上下共四顆螺絲，應該都是 10 號套筒，看看那個角度你的工具能不能用

先拆 S 廢氣管的四根螺絲 跟 汽缸上蓋的上呼吸管，然後下面尼龍編織的粗導管 ( 可用"破布"先封住這些管子的開口 )

看起來 火星塞蓋子也要先拆開，轉去別的地方，不要妨礙等等的作業，還有拆了上蓋之後，模擬拿出來 跟 放回去的動作，你會發現，放回去的時候要閃避骨架，所以才會說，上蓋塗上一些墊片膠 或 是快乾，只是稍微要固定一下墊片，不然要裝回去的時候，上蓋墊片會因為重量而掉下去

S 廢氣管應該還能用，如果講究就買一下，去材料行買所有零件，比對引擎號碼，比較不會拿錯

另外就是，你看汽缸上蓋底部，有黑色橡膠的引擎散熱罩，它們剛好切齊，所以拆開上蓋之後，你會發現有些油污在散熱罩裡面，你要清潔的話，油汙會跑去引擎裡面，可能一開始先用破布擦一擦，比較保險

影片中，很多店家會大面積的噴灑 化清劑 或是 煞車清洗劑，見人見智，不過都要注意眼睛

同上，拆開上蓋之後，如果引擎上方有殘留的膠條或是膠類的，必須由裡面向外面擦出去，全部的動作都是注意盡量不要將砂石，跑去引擎內部

如果要換汽油幫浦濾心，也可同時來，圖片中，汽油幫浦外蓋有根油管的固定束環，生鏽了，還有噴油嘴那邊也有束環生鏽了，建議買全白鐵的，連螺絲也是白鐵的，買不到舊換新的也 OK，以免以後整個鏽到轉不動，另外，汽油幫浦總成 跟 油箱在對鎖的那邊，也有一片 黑色橡膠 圓的墊片，不確定舊的是否要換

超級電容要充電再上 >> 怕閃火花，所以還是裝保險絲
這個正在苦惱
因為沒有電池充電器 >> 參考 https://www.youtube.com/watch?v=jiKPfVxx8-U
在想是否可以用手機電源的USB改接頭 >> 要同時安裝 電壓表，怕充過頭
夾電容充電
或是用閒置的鉛酸電池對充？ >> 等於直上機車

結論: 我看還是裝上機車，裝上保險絲，讓它跳電幾次吧，真的充不進去在拆出來用手機充電器 @@，記得裝空氣保險絲

看訊息

摩扥新人 發表於 2022-3-30 15:25
這影片是舊款 GT125 的上蓋，跟 GT125 EVO不一樣，叫材料來就知道了，舊的真的要裝有點技巧，指的是影片中 ...

今天下午幫老婆的Kymco GP125更換傳動總成
順便清理傳動室

全部的零件都ok
除了壓板與原車不符
且滑鍵異常難裝
因此只能暫時用回原來的（原來舊的內部有兩處刮傷）
廠家給的型號是GY6
原車的是LDA6

但新滑鍵可以安裝到舊壓版上，所以還ok
皮帶，套筒也都順便換


問題在於安裝完畢後
後面的新碗公和新離合器在怠速時會直接咬住
正常情況下不是應該怠速時碗公不會動？
不知道問題在哪


整個傳動清潔整理後心情變好
對了，順便更換火星塞

差不多新車到現在約2萬公里
最後就是加入紅線和加滿油，剛騎乘一下還不賴
但因新碗公和離合器怠速時會作動導致抖動
這是唯一美中不足之處

是新的離合器嗎 ? 這種現象通常都是離合器使用很久，小彈簧軟掉，可是我看你的怠速有點偏高

其實稍微立中柱運轉是常見的，怠速穩定之後，車子原地出發不能抖動才是正常，如果只是立中柱會運轉，去機車行也是跟你說正常

普利盤 LDA6 / GY6 兩個不一樣在大小，裝 GY6 通用，原廠 裝 LDA6，以前有問過零件行，大小好像差一點點，普利盤裡面的厚度不一樣，兩種普利盤在各轉速域不同，但是滑鍵有機會還是換新的，拿去給老闆比對

普利盤是有細微差異的，總圓盤大小控制檔位，借由裡面鋁合金厚薄，GY6 中間肉厚，然後再往外薄，最後就是注意鎖曲軸時，有沒有差到很誇張的間隙，如果硬鎖，就要換曲軸

紅線清潔的差不多之後就可以換機油

摩扥新人 發表於 2022-4-1 22:49
是新的離合器嗎 ? 這種現象通常都是離合器使用很久，小彈簧軟掉，可是我看你的怠速有點偏高

其實稍微立中 ...

問題在於離合器和碗公都是換全新的
皮帶，楓葉盤，普利盤，普利珠，滑鍵，套筒也都是全新的
只有壓版是舊的

照道理說會抖大部分是碗公離合器，但這兩個我都換全新且和原廠型號一樣（原廠料）
挺意外居然會初次啟動就發生新品怠速離合器就直接咬住碗公
如果磨合傳動需要時間
我估計100-300km也差不多了
磨合方式是順順加速到中尾段然後收油放開
之後反覆直到里程數為止

你覺得在所有都是新原廠傳動情況下，會這樣大概是什麼原因呢