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成熟度和完整度都極高的TURBO FORCE...

来源: 其他 0901 2021-3-27 00:40 發文來自手機 顯示全部回文 |閱讀模式
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HI...大家好,因為工作關係,好久沒上來發文了,因為小RS好幾年都沒好好保養,這次回到好友小毅那換個剎車和胎皮,就遇到這台渦輪FORCE..蠻好奇到底是改了甚麼,所以就瞭解了一下,,果然是個怪咖老闆,不好好賺錢,只想研究極致,這又是一台純粹技術力的展現...從零開始全訂做的套件,,缸頭燒固定座直連渦輪本體,變成一體式頭段,管路最短化減少渦輪遲滯,中冷跟水箱外置重疊,進氣最短化直連節流閥,洩壓閥內洩回原廠空濾盒。
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  從進排管徑大小,中冷器量測訂做,渦輪選用搭配最佳化,到最後的電腦和路試調整,搞了近3個月,壓縮比只有8...老闆還強調是耐用型的(旁邊那台之前PO過文章的GTR也改好7年了,真的還蠻耐用的,我的也5年了)。
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  然後我就好奇去試了一下....180的排量,155kg左右的車重.....加速真的蠻快的...而且非常安靜....油門也蠻線性的...前三分之一就像是原廠車...油門一半多一點後加速就一直去了,不用像改高凸的車,還要刻意拉轉才會衝,那加速比之前騎過的69/1320條勁戰還要猛一點......尾速就不知道了,老闆很保留的說,渦輪車的調整空間很大....不過我想,心臟夠大的話,16格應該不是問題!
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PS:  順道一提....最近比較有話題,可以改善smax/force歪屁股的引擎軸承襯套,就是小毅開發的,我有詢問他,論壇車友反應襯套是否會有進水鏽蝕疑慮, 他的回答是,他研發開賣前有考慮過此問題,雖然襯套外露但其實引擎襯套位移量極極極少,他選的那包超高黏度黃油,有確實沾滿襯套範圍的話,是完全不用擔心水氣/粉塵侵入....剩下的就讓時間來證明吧!
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網友回覆30

peichin 2021-3-27 01:07 顯示全部回文
感謝分享!   
改車不歸路!               
vvikimo 2021-3-27 01:45 顯示全部回文
改車很花錢,
也考驗技術力,
不簡單。
感謝分享,
非常棒的車。
秋夜殤 2021-3-27 07:53 顯示全部回文
這需要口袋錢包很飽滿才有辦法~
佩服至極~
完全能力的表現
這種技術真厲害   不知有否試騎?
0901 2021-3-27 10:42 發文來自手機 顯示全部回文
東哥龍東強 發表於 2021-3-27 09:29
這種技術真厲害   不知有否試騎?

有試騎....不過就試加速和油門反應而已!畢竟不是我的車,安全第一。
0901 2021-3-27 11:07 發文來自手機 顯示全部回文
好奇,所以跟小毅要了幾張之前組引擎的照片,大家可以參考看看,,跟之前外露式的渦輪套件的確蠻不一樣的,把中冷噴黑加個飾蓋,就跟原廠車一樣,因應法規風氣和年紀大了,現在玩車這種安靜低調的式樣..我還蠻喜歡的,放在汽車來說這應該是三階+的等級,誰能想到這是一台3X匹的小車.....
好厲害的改裝,實際效能應該很強!