我的 FT150 檔剎回速嚴重該如何解決？

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近來我的車子回速時的檔剎很重，新車時還好，騎滿三千多時回速感越來越重，請問該從傳動什麼地方下手，才能讓機車在平路滑行更遠。

[ 本文最後由 bbsyes 於 2007-12-31 08:49 編輯 ]

有無定時更換齒輪油
或是皮帶與前普利出現咬皮帶的現象
或是開幣盤開啟不順..導致在放油門時..皮帶作動不順暢..都會導致你所說的現象唷

我知道妳說的那種感覺.那是離合器小彈簧過軟造成低轉時小彈黃還是拉開離合器蹄片
呈現咬合狀態.明明就很彽轉低速離合器還是咬著.等它方開不咬就有一種好像失速之類感
那你的離合器外蓋(碗公)跟離合器換掉就好.因為兩個都是互相磨損所以要換兩個一起換.
我是換mtxt的兩樣.就剛好他的小彈簧硬度跟FT很搭.起步降速都很順.其他牌我不知道.

請問您，如果只換彈簧不知可行否，如果彈簧換硬點，對於爬坡會不會比較吃力，對碗公抓力會比較小，因為彈簧拉力變強，有可能都兼顧嗎? 我蠻好奇的。

單單換彈簧是可以的.不過你要找GY6車系用的吧.我沒找過不知道.

換彈簧起步跟降速有比較明有感覺到.例如你換1500的.代表超過1500轉速就拉開.

低於1500就收起.所以爬坡隨便都是1500以上轉速應該不會有什麼影響.

不過也不能換太硬.太硬怕空轉跟其他影響.你要自己試因為我沒有這樣用過.

只要換比原廠硬度硬一點就好了.

請問一下樓主是不是也有小爆衝的情況呢?
這兩者似乎有關連~今天去機車行問的

"檔煞"這個名詞好像不是這樣形容的..速克達CVT系統是變速..可是沒有實際的檔位..所以沒有檔煞..所謂檔煞是指手排車載行進間可用變速箱的檔位的降檔來進行煞車..最初目的是要減少踩煞車的次數..現今自排車檔煞通常是由電腦自行控制..下坡路段使用低速檔就是檔煞的運用之一...速克達的變速系統..只要引擎轉速不夠就不可能會帶動到碗公..所以速克達的檔煞其實是靠在齒輪箱內的"減速齒輪"來發揮作用....還有請問發文大大.."回速"..是什麼?..是台語直接翻譯嗎?.. ..是指回油門嗎?..還是在放掉再補油門?..
不管怎說..才三千公里..建議都別動..直接送回原廠有保固..何必自己花錢呢?
彈簧有分為大彈簧跟小彈簧..發文大大是指哪一樣?..阿傑大大說的是指小彈簧喔..
如果小彈簧太軟..有簡單檢測的方法..發車的時候看後輪會不會空轉..就可以知道了..不過剛發動的車子怠速自然會高一點..等怠速低一點再試看看....
aaa001 大大的問題可能是普力珠掛點或者是開必盤壞掉..大彈簧過軟並不會這樣喔@@...
單換小彈簧起步的時候你會感覺因為起步接合的轉速被你延後了..會比較不習慣..比如說還沒更換之前接合點是在3000rpm(例如)..改了較硬的小彈簧就變成4500rpm接合..回油門的確會比較快感覺車子在滑行.從新補油門會感覺有點衝不出去的感覺..因為接合點被延後..而你又習慣本來車子的接合點.所以說單改小彈簧效果不佳..
重點是..新車..有保固就要回原廠去看看. .不必白白花那些錢..要改等保固過了以後再改..
這是過來人的經驗..除非是一買來就是為了要改車的..自然沒話說..

樓上大大有提到"減速齒輪"，
開版大大可以去搜尋"M92"，
也許可以找到你所需要的答案喔！
FT原本的齒輪比是在9.XX
回油門的時候，減速會比較明顯，
M92這組齒輪，評價蠻高的，
開版大大可以去找找唷！

感謝前輩自的分享，我會先從小彈簧下手，因為比較便宜，有較果在上來分享。

你說的檔煞嚴重還有一個原因

檢查看看空濾是不是很髒了

混合比過濃也會造成檔剎嚴重喔

給你參考!!

[ 本文最後由 ckevin 於 2008-1-4 00:04 編輯 ]