以下內容來源為Go粉俱樂部 能源網路情報站[size=0.8706em]
https://forum.gogoro.com/t/topic/13155
親愛的車主朋友們：
感謝用戶們長期以來對 Gogoro Network 的支持，為了提供更好的服務，我們持續地在優化網路建置、設立 Super GoStation、並適時調整資費結構，以下有幾項進程與計畫，想在第一時間與各位分享： 1. 協尋 Super GoStation 活動發出 157 萬公里免費里程：
[協尋] 全台 31 座 Super GoStation 的活動已經於 2021/3/14 順利結束，在這期間一共有 48,816 人次在這 31 座 Super GoStation 進行電池交換，為了響應熱情參與活動的用戶們，我們總共發出了約 157 萬公里的免費里程（或對應安時）。
透過這個活動，希望用戶更能掌握附近 Super GoStation 的具體位置，如果您居住、工作或是通勤的沿途有 Super GoStation，在任一 Super GoStation 換電池，幾乎都能隨時拿到滿格電池。
參與活動並滿足「有效交換電池三次或以上」資格的用戶們，也會在 3 月底陸續收到為本次活動限量發行的「超來電」徽章。 2. 70 座 Super GoStation 營運中，更多站點陸續加入：
全台目前有 70 座 24 x 7 營運中的 Super GoStation，在雙北、台中、台南與高雄也有 11 座建置中的 Super GoStation，每座 Super GoStation 都提供超過 100 顆以上的電池等待交換，穩定增加 Super GoStation 數量，更是 Gogoro Network 團隊今年非常重要的一個目標。
在此要向居住在高雄市的用戶們宣佈一個好消息，我們額外確認了多處設立 Super GoStation 的建置位置，其中三民區、前鎮區與前金區都預計將新設兩站以上，這些新站點預計在 2021 年下半年陸續加入提供服務，屆時高雄的 Super GoStation 總站數將會超越 20 座的規模。 3.「里程、電池使用費折抵金遞延抵扣」預計於 6 月上線：
透過定期的用戶調查，我們聽到很多用戶反應，希望上個月未用盡的剩餘里程（或自由省方案之電池使用費折抵金），可以遞延到下個月使用。
Gogoro Network 經過審慎的評估與規劃，我們宣布新的「里程、電池使用費折抵金遞延抵扣」規範將於 2021 年 6 月上線：屆時所有以公里、安時計費等非「騎到飽」資費方案（包括暢遊、自在、預選里程、自由省等方案），上一個結帳週期未用完的「資費內含」里程（或電池使用費折抵金），將會自動「遞延」至下個結帳週期，用以抵扣下個週期「超過」資費內含里程（或電池使用費折抵金）之消費（下一週期如未扣抵完畢，則不再次遞延至下下週期）。
以「預選里程 315 方案」為例，方案內含 315 公里騎乘里數，如果連續三個結帳週期的騎乘里程數分別是 280 公里、345 公里、319 公里，第一個週期「內含里程」有剩餘 35 公里 (280 - 315 = -35)，會自動遞延到第二個週期等待抵扣；第二個週期騎乘超過「內含里程」30 公里 (345 - 315 = 30)，將由上個週期遞延的 35 公里內扣除而不另行計費；第三個週期騎乘超過「內含里程」4 公里 (319 - 315 = 4)，因沒有任何第二個週期剩餘的「內含里程」，所以第三個週期會收取額外里程費用 2.5 x 4 = 10 元。新規範的實行細則，將會於正式上線前通知所有用戶，希望大家會對調整後的方案感到更為滿意。 4. 多元資費再 +1，高用量安時計價研擬中：
除了強化佈設大型站點及擴張站點總數外，我們也正在研擬如何提供更多元的資費服務，並準備於近期宣布新的高用量安時計價方案。現有的「自由省方案」，是針對低用量的用戶設計，依照電池使用量（安時）計費，用戶可以享有「綠點」動態折價（單次最高八折）與免費「性能提升服務」。我們嘗試將「自由省」資費的便利性與彈性，提供給有高用量需求的用戶，讓使用者有多元的方案選擇。有關新資費的詳細內容，我們將在 2021 年第二季度結束前正式公佈。 Gogoro Network 持續完善電池交換網路，目前全國有 2,065 個電池交換站（1,982 座營運中、83 座建置中），超過 37 萬的車主們，已經累積騎行超過 30 億公里，累計電池交換近 1 億 7 千萬次，這個全世界規模最大、營運時間最長、使用量最高的電池交換網路，會因為您的參與和支持而越來越好。 最後再次提醒，請記得時常打開 Gogoro Network App 或是 Gogoro App，電池交換找 Super GoStation 或綠點換電站，滿格電池與不定期優惠自然信手捻來！ Gogoro Network 團隊敬上 -------------------------------------------------------文章心得分隔線 如有侵權請告知刪除，謝謝
終於好好思考費率內容了，之前沒吃到量還要付錢， 再看看還有沒有其他資費方案的調整，調了都不一定會因此賣的好，但不調一定不好...
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