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日常保養的幾點體會

来源: 保養 楓林木魚 2021-3-15 10:24 發文來自手機 顯示全部回文 |閱讀模式
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日常保養喜歡自己動手,也喜歡與車友交流,積累一些心得與諸位分享。這幾點做到了,拉缸爆缸可能性就幾乎不存在了,車子騎10萬公里不需要開缸大修。

另外想問一下寶島車友,JET POWER引擎型號是不是GY6?

第一,定期檢查機油量。
建議養成500km檢查機油週期。在我們內地,有些車友會用全合成機油,每2000km更換。因為週期拉長,就加大了因吃機油造成缺機油的風險,導致泵油不足,活塞及中缸摩擦加劇,甚至拉缸。

第二,機油交換量要適當。
交換的機油量過少會導致缺油,原理同第一條。過多會增加曲軸箱壓力,加劇吃機油的風險及氣缸積碳。如何確定交換的機油量?個人經驗如下:
首先放油要乾淨徹底,用放油螺絲放油比氣泵吸更彻底,且放油時側傾車身。
然後是按照說明書的建議交換量,保險起見配合檢查機油尺。具體的方法是熱車熄火,支起大撐,靜置5分鐘以後拔機油尺檢查。

第三,選擇合理的機油粘度。
盡量按照說明書的粘度指數選用機油,尤其是新車時期,舊車老車可適當提高粘度。
從駕駛體驗上看,有時候粘度指數偏高的機油會讓引擎的聲音更渾厚扎實,爆發力更強勁有力,主要是高粘度機油油膜厚。但其弊端是可能造成引擎零部件磨損比低粘度更大。

第四,定期清理積碳。
未燃燒乾淨的汽油混合氣與曲軸箱竄入氣缸的機油都會造成活塞,氣門的積碳。本人曾拆下進氣歧管測試觀察,早前在氣門的積碳,添加積炭淨以後會明顯減少。
經我推薦,身邊的車友使用積炭淨以後,均出現了聲音變輕,油耗降低的可喜結果。
添加的方式是每3000km使用,每次加油前添加10ml積炭淨到油箱,連續使用五次,效果比較好。也可以長期使用。

第五,定期更換空氣濾芯。
空濾髒了會導致進氣不足,動力下降,怠速不穩。





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網友回覆19

輪胎跟煞車的巡檢也很重要唷!
KNNBart 2021-3-15 11:50 發文來自手機 顯示全部回文
台灣的Jet Power不是GY6引擎族喔!
可以參考這篇的回覆
感謝分享
感謝分享資訊。日常保養的幾點體會4253
楓林木魚 2021-3-15 13:03 發文來自手機 顯示全部回文
KNNBart 發表於 2021-3-15 11:50
台灣的Jet Power不是GY6引擎族喔!
可以參考這篇的回覆

謝謝指教。內地的jp用的兩氣門,台灣是不是四氣門?
楓林木魚 2021-3-15 13:04 發文來自手機 顯示全部回文
wildkidjerry 發表於 2021-3-15 10:59
輪胎跟煞車的巡檢也很重要唷!

好嘞。回頭我把這部分加進去。
cbabaa 2021-3-15 13:53 發文來自手機 顯示全部回文
國外業者不知在想啥,把空冷速可達設計成可以3000~5000才換機油
一定是國外每個車主都會檢查油尺
還是台灣四季氣候極端?
還是台灣都市紅綠燈或走走停停比越南泰國印度還要嚴重~
感想台灣業者對車主的關愛
也感謝台灣車主讓機車行開的比便利商店還多~
KNNBart 2021-3-15 14:58 發文來自手機 顯示全部回文
楓林木魚 發表於 2021-3-15 13:03
謝謝指教。內地的jp用的兩氣門,台灣是不是四氣門?

是的,是4汽門沒錯!
除此之外,在Jet Power Evo這個車型上還多了STCS的控制閥體。
楓林木魚 2021-3-15 15:02 發文來自手機 顯示全部回文
KNNBart 發表於 2021-3-15 14:58
是的,是4汽門沒錯!
除此之外,在Jet Power Evo這個車型上還多了STCS的控制閥體。 ...

那不一樣,內地2氣門。更偏向於GY6車型。