台鈴太帶種了吧

這麼厲害 換機油。引擎室一滴都沒有，如果拆開看有機油怎麼辦。
台鈴太慘了。

不如買日鈴，不知道台制引擎汽缸活塞 精密度。日本比較厲害還是台灣。

1000公里換機油唯一的好處就是對台灣經濟做出偉大的貢獻

還是要自己多檢查才是
不然沒機油機車很快就爆了

其實沒什麼吧,
台鈴車設定就不是壓榨性能的那種,
07Address一開始乖乖1000換,
後來2000換發現失油有緊張一下,
大約也就是進1000出900,
失油量跟機油種類號數都有關,
但是再鐵齒一點超過2000換呢,
也沒失更多,
這幾年都是2500左右換,
換下來就是很黑很黑而已,
其他一切正常,
也許沒有新車那麼有力,
但都十幾年車了還要求什麼??

中華民國機油廠商不排除不再供應機油

看人換
不過車真的不是紙糊的

4000km換油確實很狂,不過也不會因此而大賣,賣相還是很重要的.....

這台引擎G124UT-18的保養，一開始內文是說:居然敢四千公里換機油，可是實際去看台鈴網站車主手冊下載看，原廠定期保養週期項目表，是建議2000公里更換機油而不是4000公里(是空濾)，所以里程有被放大了許多這點應該要仔細查明一下。https://www.suzukimotor.com.tw/i ... manual_swish125.pdf
而勁豪這種標榜以省油為主打，稀薄燃燒供油原廠就建議一千公里換油讓人毫不意外，就以我家8年老車噴射勁風光為例，我都刻意用原廠濃稠20W40半合成機油了(加950CC)，結果里程錶跳紅了就換下來也是稀釋如水快速流下，完全沒有我家其他小100車用20W40號數的油舊油漏下的粘稠感，當然我家這台是每天單趟里程26~30來回近60的算是偏長里程使用者，很省油一公升能逼近50公里上下，不過這種Y牌的噴射車火星塞拆下每台都乾燥偏白勁風光也是這樣。
如果說今天用的是類似兩陽便宜普通的換到好150元礦油，再加上偏高溫稀薄燃燒配低張力活塞環(勁豪)放長里程才換油，長久下來兩萬三萬漏下來吃機油少機油也是可預期的，何況這台用的機油還是原廠合成等級的雖然只650CC，如果原廠不過份追求像Y牌的高溫稀薄燃燒省油設定，引擎散熱等級更加強轉速又不高轉 (SYM以前有台R1小100原廠傳動轉速也是很高轉機油交換量只有600CC，結果我朋友也是摧的很爽騎沒兩萬就有明顯少機油情形發生)，我覺得若以原廠車輸出性能和產生出的溫度，原廠合成機油650CC兩千公里換油，台鈴新一代車科技水準耐用度可容許的，機油損耗應該不高，畢竟不是壓榨追求高速性能的4V款車或是刻意追求省油設計，溫度又會再低很多。

新車保固期請依照廠商使用說明書按時換機油,
過了保固期請依你的機車專業知識換機油,
若是你對機車無專業知識,那麼就按照廠商說的去做.
如果你箱拿你的機車做實驗,
我想,是沒人可以反對的.

pearpark 發表於 2021-3-18 17:08
把舊機油倒進瓶子裡就知道回去多少了啊? 哪需要量杯，不然舊機油要裝哪?
至於機油濾心這種東西，首先它沒 ...

喔~~~所以也是憑感覺！

掛曲軸前有聲音有前兆阿~只是你是不是選擇無視而已(反正車還能騎機油沒少多少自動屏蔽問題)

後座的GSR現在11xxxxKM也開始大聲了(比較過自己的GSR的確大聲很多)......
拆傳動確認...曲軸有間隙了~~~反正還能騎~每次換機油量也900多！
打算騎到完全掛掉直接換黃牌~~~(花錢修過一台~不想再花錢修第二台)

自以為沒問題跟真的沒問題還是有差別的！