Suzuki Gixxer SF250 租車心得

之前第一次騎檔車之後就很就沒有接觸
不過對於動力還是念念不忘
上個月趁天氣好報名駕訓班
在駕訓班場地裡可以安全的熟悉離合器半離合和換檔 以及低速控制
對基本練習檔車很有幫助

Gixxer SF250檔車車身重量161還可以 掌握重心 是好牽車的 有後扶手更好牽
Gixxer SF250租到的車發起來要催油門原地拉轉 才能穩定怠速 不然會熄火
騎過熱車後熄火大概超過5分鐘就必須發車後催油門 不然也會熄火
( 租車行老闆說是機車電瓶原本是用東南亞雜牌的本來就快壞(甚至可能是翻修還原電瓶)
電瓶內阻超高 啟動才會有問題 換新的電瓶就好了 )

沒有側柱熄火安全開關 必須拉離合器才能發動
後照鏡不太容易調整好角度 感覺死角比較大

SF250排氣聲音感覺比GSX-S150小聲一些
油箱大小還可以 夾持油箱還可以 比GSX-S150好夾
車子震動感覺比GSX-S150小一些 比較舒服
達到6千轉 引擎出力和震動會變明顯
換檔很順暢 空檔也不難找

3000轉以上 聲音就是一般單缸機車聲音 加速力很柔和
到6000轉 引擎加速力會出來 感覺加速衝得很快
但是最大轉速只有10000RPM GSX-S150可以到12000rpm
GSX-S150過6千轉以後可以繼續拉轉更高
Gixxer SF250過6千轉只到一萬轉會覺得 啊就只有這樣呀 轉速少了一些
不過其實速度更快 而且比S150安靜很多

高檔位4~6檔 低轉速時3000~5000加速比較沒力
低轉速應該還是有比S150好一點
感覺動力對新手是非常夠用的 在山路可以盡量加速同時順順騎
SF250比S150安靜 震動也比較小 騎起來比較舒適

Gixxer SF250屬於高把跑車外型街跑車 把手高度還是比街車低一些些
身體前傾比街車多一些 頭部角度相對應要比較上抬
可能我的SOL 27S尺寸太大 內襯又舊鬆鬆的 感覺會下垂遮到眼睛上面視線
頭部視野明顯受限看不清前面路況 會被安全帽遮到 必須抬頭
頭要抬比較高角度 脖子會酸


1檔怠速滑行7kph
1檔騎到10000rpm斷油錶速是56kph(實際50)
2檔斷油是76(實際70)
2~3檔 轉速5000以上在山路爬坡算好用
低於6000轉時感覺溫和 也還可以
實際GPS速度大約是表速的90%
有超轉燈 轉速表 檔位顯示
應該是沒有油溫 所以不清楚油溫狀況


這次騎到南庄-仙山-明德水庫-台三線苗栗新竹
台3線大部分是5~6檔 盡量定速真實速度六十左右巡航
北上逆風騎到70感覺很穩 不會像速可達龍頭輕飄飄被吹動
騎兩百多公里 中間幾乎都是一直騎車 騎7個小時
平均油耗39.4km/L很省油 比測試值的平均油耗數值還要好

整體來說動力夠是很好騎的車 我會更喜歡Gixxer 250街車版 非SF


https://imgur.com/bja1VV2

油冷散熱引擎成本低造價便宜 重量比水冷輕一些 但是油冷散熱效率比水冷差
油冷散熱使用機油冷卻引擎缸頭 機油溫度高 機油衰退可能較快
一兩千公里更換一次機油也許不明顯 三五千公里更換機油 也許會有影響
若油冷管路破裂會導致噴機油 Gixxer SF250 油冷排比較小 而且包在整流罩內 看起來是還好

感謝分享~~~

感謝分享租車心得

個人也是比較期待街車版本!!

等阿等~等慢吞吞的台鈴
可能暑假過了才進吧?

這台250真的不錯 期姿輕鬆 動力還可以..

感謝分享~~~~~

感謝樓主騎乘經驗分享！

先租來試騎真的是一項好選擇

租車店的車況似乎普遍都不太好...

不知道有多少人因此誤認為是車子不好騎而被勸退

感謝分享