與車友討論汽油添加劑的實際使用目的

最近我怎麼看怎麼越來越覺得車友分享汽油添加劑跟我用汽油添加劑的目的越來越怪怪的
以下是我個人的觀念.不針對特定車友及廠牌..........................................

這種汽油添加劑都大部分標榜多種效能.

去汙[含油箱.油管.噴油嘴.不知名雜質]    去績碳[大概指附著部件的硬化[碳]  增加燃燒效率........等等   至於水拔就更離譜了

請問車友們大家來互相討論看看.....你把油箱加滿了經過靜止之後油箱的水分會在底部還是與汽油混和?最多再騎乘的時後搖晃在油箱你儂我儂.但是你一天最少有2次靜止在發動的時候.

然後..你的油箱汽油是從底部先抽取..還是上面?   大家討論看看答案我想應該出現.
如果到水份多到讓你要用這種產品.你可能要參考一下你常去的加油站對你所加的汽油保存環境及設備問題.

而且這種產品我曾經買過世界非常知名的廠牌[他們最很多生活小東西及車輛添加劑]所生產標示水拔功能的汽油精.用水杯倒進少許的水與整瓶汽油精攪拌約2分鐘靜止後很明顯是汽油精還是跟水分開.即使我放隔天還如此.


再談[去碳]大部分覺得要去碳是哪個部件?活塞?進汽門?噴油嘴?
首先活塞部分正常使用下那薄薄那一層是正常的大部份都是車輛走走停停.而且汽油熱效率也不可能超過50%有點績碳是正常也不會影響使用.

[進汽門績碳更扯]汽油與空氣尤進汽門進入燃燒室內.在大部分使用之下怎會[績碳]?最多會績碳部位就進氣桿在燃燒室裏的表面形成..除非你的車是缸內直噴會在進汽門[績汙]那是正常的但也不是汽油精能去解決..因為[汽油沒辦法從那裏經過] 至於排汽門如果績碳汽油精能有作用那更大扯.因為既然排汽門桿[績碳]已經引響氣密做動了汽油精在那個部位有用?

至於噴油嘴績碳那更是扯中之扯..缸內直噴我還稍微相信.其他最大只是汽油雜質及汙垢的堆積.汽油本身就能對噴油嘴清潔.[汽油不能的汽油精就上場了]


.這才是[汽油精的主場].因為會發生這種問題表是你加的汽油有問題的績累.加優良品質汽油精會把汽油從油箱經油管到噴油嘴[輔助]清潔.

從上而論還不能解決或你的燃燒室積碳嚴重導致不正常震重.燃燒點火異常.吃機油.....等等這時你需要的是維修.且我保證 不管你買的汽油精多麼優秀或添加多麼神奇物質.都不能解決以上問題.

在我的觀念裏面[汽油添加劑][機油添加劑]只是輔助使用..絕不是廠商或廣告.使用一兩瓶就會讓你車子問題得到解決[有拆過車子DIY就知道績碳有多硬].既使你整瓶加進妳的5到6公升的油箱也不會讓你車子下下叫..


所以有感而發與車友討論看看這種添加劑的實際作用...以上如有錯誤的地方歡迎車友指出並討論.

祝各位車友新春快樂.行路平安

進汽門桿我也想過
爆炸時根本不在燃燒室
而且如果是靠"腐蝕"掉積碳的話..我也不敢用
.
不過樓主的疑慮我之前有看過外國拍的實測影片
有使用前的拆引擎照對比使用後的引擎照
汽缸內的積碳還是有少一點點
這應該是最大的作用
可能還有噴油嘴膠質的去除...(如果真的有...)
.
.
.
不過說真的
單缸速可達
我寧可加汽油精也不會去加泡沫除積碳
光是對內部結構及膠圈墊片的腐蝕
以及短時間潤滑降低所造成的磨損
對我而言負面太多~個人認為只有氫氣有用缺點又少
.



家中一堆車騎超過10年沒清過積碳只有偶爾加汽油精都活得好好的
尾速也沒降太多
相反的網上看到一堆清積碳清到出故障碼或GG的
最危險的就是過度保養又遇到手殘師傅...真的會變成提早換車
想來想去最後以每5000一次油精結案~

cbabaa 發表於 2021-2-10 16:01
進汽門桿我也想過
爆炸時根本不在燃燒室
而且如果是靠"腐蝕"調積碳的話..我也不敢用

我們家的汽機車都從來沒有去特定去做清績碳及甚麼[掉點滴] 尤其那台鈴木翻2次錶的四期噴射125連進氣閥門都沒清過...我會加汽油精也只是除雜質而已..

去機車店換輪胎常常看到新車就在清閥門.吊點滴.噴油嘴超音波清洗.我問老闆為什麼要做這些?
他就說因為噴射車..巴啦.巴啦........所以5千公里要做一次..我問價錢...全套2千多塊.

我心裡想.....水啦...這樣賺就對了...就像汽車保固期時回原廠不刪單.會讓妳錢進來.車出去.廠商發大財

有名目可賺猛起賺............但需要嗎?

說一句真的  那些不知道的人只要他不在意..老闆爽.他也爽就好了.

無牙 發表於 2021-2-10 16:23
我們家的汽機車都從來沒有去特定去做清績碳及甚麼[掉點滴] 尤其那台鈴木翻2次錶的四期噴射125連進氣閥門 ...

理性的想一想
這東西其實是從化油時代來的
問題是化油時代的膜片壓力供油
很容易有氣候問題而造成過度供油
因此較容易有積碳
.
問題是從5期環保開始
各家己乎都是稀薄燃燒...(看火星塞就知)
引擎的積碳速度完全部不一樣(山葉125藍核就知道)
所以我目前已經越來越不在意了
在意的人建議
1.5K~10K加油精
2.10K~20K確實換火星塞(這其實很重要~磨損的火星塞不夠力也是積碳原因)
3.準時5K~3K換空濾(油量固定進氣量少也一樣)

都是有效果的

差在明不明顯

是啊.....就如所說的點火系統及進氣系統正常檢查...可見你也是自己動手的車友.

化油器最傷的還是微顆粒及不明物的附著和老化.還多都是汽油濾芯有破損導致.塞住是常常的.更傷的事太久沒換.雖然只是二三十塊.....但是也有其優點.就是調整方便.

看到排氣管口是沒碳粉就是爽
這就是我用汽油添加劑的目的

汽油精 ( 小弟幻想加入之後馬力強大，積碳清光光，心靈馬力 UP  )事實上有加可能多少有點差別，只是不多，長期添加油精的效用跟油精支出費用相比，可能讓引擎偶爾拉轉高速行駛清積碳比較實在，化油車添加比較無感，進氣系統通常還會殘留汽油的色素

但是有添加 汽油精的噴油嘴的噴頭，的確比沒有添加的還要清潔，油箱內部比較乾淨無繡

我幾台車都只加紅線
也不知真實效果為何，加心理作用比較多，哈

肥嘟嘟老狼 發表於 2021-2-10 20:27
看到排氣管口是沒碳粉就是爽
這就是我用汽油添加劑的目的

你是說排氣管口用布去挖都沒有黑汙?
甚麼牌子的那麼厲害!