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雷霆-原廠前叉,換裝強化彈簧時的疑慮(已解決)

来源: 懸吊 Wis8217 2021-2-10 04:21 發文來自手機 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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今天在換裝某牌的前叉強化彈簧時發現:
強化彈簧的外徑比原廠彈簧小.

原廠彈簧外徑接近27mm
強化彈簧外徑25mm
彈簧放入前叉內管中,與內管左右的間隙不小.
不像原廠彈簧幾乎是貼合著內管內壁.
彈簧放在阻尼棒頂端也不太穩.
有一半坐在阻尼棒頂端的倒角處,
沒有完全坐在阻尼棒頂端平面上.

當下感到有些疑惑,回去向購買店家反應.
店家拿了2組同車種.品牌的前叉彈簧量測.
是一樣的規格,並沒有拿錯車種.

因不知道這樣使用上會不會有什麼問題,
所以還是先裝回原廠彈簧.

跟各位版大請教:
這樣的情況使用上會有什麼樣的問題嗎?
感恩 本文最後由 Wis8217 於 2021-2-12 23:09 編輯

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雷霆-原廠前叉,換裝強化彈簧時的疑慮(已解決)162
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網友回覆7

跳到指定樓層
坐等專業的回覆.....
3#
cbabaa 2021-2-10 15:09 只看這個作者
...
不是指該彈簧
不過很多改裝品為了省錢賺錢
很多東西都是'通用'往往有一些小尺寸差還是通用....
有些甚至標榜直上旦安裝有問題時才說要修改
畢竟模具省一具賺一筆
(話說33心跟31心好像就是差...算了)
如果做動正常還好?如果你要直徑比較接近原廠彈簧,睿飛是可以比較看看。
不能只看外徑,改裝的彈簧有可能會做的比原廠窄一點點,端看彈簧線徑、疏密繞圈數、彈簧磅數比較準

下面這張是雷霆S改裝前叉內管組套件

雷霆-原廠前叉,換裝強化彈簧時的疑慮(已解決)5518

參考文章:https://forum.jorsindo.com/thread-2542480-1-1.html



本文最後由 jockeyG5 於 2021-2-12 21:59 編輯

6#
Wis8217 2021-2-12 22:10 發文來自手機 只看這個作者
cbabaa 發表於 2021-2-10 15:09
...
不是指該彈簧
不過很多改裝品為了省錢賺錢


有同感,可能適用線徑.外徑差不多的車種,
裁長度來對應不同車種之類的吧?

但如果是這樣,
只要使用上是ok的就是廠商做生意的能力.
我覺得合理.

只是感到有疑慮的是:
原廠的內管內徑27mm,
改裝彈簧外徑才25mm.
彈簧在內管內壓縮時會有2mm左右的彎曲空隙
不知道會不會有問題.
目前已上車使用.
壓縮時無彈簧敲擊內管管壁異音.
感謝您的回覆
7#
Wis8217 2021-2-12 22:11 發文來自手機 只看這個作者
奢華低調 發表於 2021-2-11 00:03
如果做動正常還好?如果你要直徑比較接近原廠彈簧,睿飛是可以比較看看。

了解 感謝推薦 下次可試試
8#
Wis8217 2021-2-12 22:33 發文來自手機 只看這個作者
jockeyG5 發表於 2021-2-12 21:56
不能只看外徑,改裝的彈簧有可能會做的比原廠窄一點點,端看彈簧線徑、疏密繞圈數、彈簧磅數比較準

下面這 ...


明白,彈簧線徑跟線距差一些些
使用上的感覺就有差了.

以您照片中的比對,
依我個人量測經驗,
應該是dy的內管外徑跟原廠一樣.
內徑應該較原廠小,管壁較原廠厚.
沒意外應該內徑是25mm左右的.
對應他們外徑25mm的彈簧就很剛好.
原廠外徑27mm的彈簧是放不進去的.

我的疑惑是原廠的彈簧外徑是27mm
原廠內管內徑27mm出頭.
這樣感覺是較合理的匹配.

改裝彈簧外徑25mm比較小
感覺上只適合他們的內管(內徑25mm出頭)


外徑25的彈簧
使用到原廠內管內徑27mm左右
會顯得左右空隙大(空隙2mm出頭)
使用上不曉得壓縮時會不有彈簧敲擊到管壁的異音
或壓縮時,彈簧在內管內有空間彎曲.
支撐力會打折.

由於這幾天也沒其他地方可以買它牌的彈簧,
只能先裝上去使用看看.
安裝後壓縮時無異音.
已解除原先的疑慮了. 感謝您的回覆
本文最後由 Wis8217 於 2021-2-12 23:07 編輯