雷霆-原廠前叉，換裝強化彈簧時的疑慮（已解決）

今天在換裝某牌的前叉強化彈簧時發現：
強化彈簧的外徑比原廠彈簧小.

原廠彈簧外徑接近27mm
強化彈簧外徑25mm
彈簧放入前叉內管中，與內管左右的間隙不小.
不像原廠彈簧幾乎是貼合著內管內壁.
彈簧放在阻尼棒頂端也不太穩.
有一半坐在阻尼棒頂端的倒角處，
沒有完全坐在阻尼棒頂端平面上.

當下感到有些疑惑，回去向購買店家反應.
店家拿了2組同車種.品牌的前叉彈簧量測.
是一樣的規格，並沒有拿錯車種.

因不知道這樣使用上會不會有什麼問題，
所以還是先裝回原廠彈簧.

跟各位版大請教：
這樣的情況使用上會有什麼樣的問題嗎？
感恩

坐等專業的回覆.....

...
不是指該彈簧
不過很多改裝品為了省錢賺錢
很多東西都是'通用'往往有一些小尺寸差還是通用....
有些甚至標榜直上旦安裝有問題時才說要修改
畢竟模具省一具賺一筆
(話說33心跟31心好像就是差...算了)

如果做動正常還好?如果你要直徑比較接近原廠彈簧，睿飛是可以比較看看。

不能只看外徑，改裝的彈簧有可能會做的比原廠窄一點點，端看彈簧線徑、疏密繞圈數、彈簧磅數比較準

下面這張是雷霆S改裝前叉內管組套件



參考文章：https://forum.jorsindo.com/thread-2542480-1-1.html

cbabaa 發表於 2021-2-10 15:09
...
不是指該彈簧
不過很多改裝品為了省錢賺錢

有同感，可能適用線徑.外徑差不多的車種，
裁長度來對應不同車種之類的吧？

但如果是這樣，
只要使用上是ok的就是廠商做生意的能力.
我覺得合理.

只是感到有疑慮的是：
原廠的內管內徑27mm，
改裝彈簧外徑才25mm.
彈簧在內管內壓縮時會有2mm左右的彎曲空隙
不知道會不會有問題.
目前已上車使用.
壓縮時無彈簧敲擊內管管壁異音.
感謝您的回覆

奢華低調 發表於 2021-2-11 00:03
如果做動正常還好?如果你要直徑比較接近原廠彈簧，睿飛是可以比較看看。

了解 感謝推薦 下次可試試

jockeyG5 發表於 2021-2-12 21:56
不能只看外徑，改裝的彈簧有可能會做的比原廠窄一點點，端看彈簧線徑、疏密繞圈數、彈簧磅數比較準

下面這 ...

明白，彈簧線徑跟線距差一些些
使用上的感覺就有差了.

以您照片中的比對，
依我個人量測經驗，
應該是dy的內管外徑跟原廠一樣.
內徑應該較原廠小，管壁較原廠厚.
沒意外應該內徑是25mm左右的.
對應他們外徑25mm的彈簧就很剛好.
原廠外徑27mm的彈簧是放不進去的.

我的疑惑是原廠的彈簧外徑是27mm
原廠內管內徑27mm出頭.
這樣感覺是較合理的匹配.

改裝彈簧外徑25mm比較小
感覺上只適合他們的內管（內徑25mm出頭）


外徑25的彈簧
使用到原廠內管內徑27mm左右
會顯得左右空隙大（空隙2mm出頭）
使用上不曉得壓縮時會不有彈簧敲擊到管壁的異音
或壓縮時，彈簧在內管內有空間彎曲.
支撐力會打折.

由於這幾天也沒其他地方可以買它牌的彈簧，
只能先裝上去使用看看.
安裝後壓縮時無異音.
已解除原先的疑慮了. 感謝您的回覆