YAMAHA品質真的放飛自我?

tomosaka 發表於 2021-2-4 23:36
要檢討被害人，先檢討英文的用法，【cost down】是台式的英文，酷狗一下就有。

...

其實cost down是日式英文(和製英文)
是從日文的"コスト削減"這個詞變化而來的
類似的和製英文還有skill up這個詞

感覺台灣比較放飛自我(對應國內的產品都是)，在國外多少會處理一下。只能說是另類的台灣奇蹟

其實不是cost down
而是日系車廠對小排氣量速克達的定義就是如此
也就是日常通勤為主(就是買菜車)
小速克達不是拿來拚賽道,或跑山路的
要有操控樂趣.跑賽道.跑山路的話
本田.山葉會跟你說我們有一堆擋車可以選
各種車型.各種排氣量
車型之多
保證看得消費者一時都不知道怎麼選.....
*還有
其實台灣山葉已經是家土生土長的台灣車廠了
因為對比由日本山葉主導的東南亞車型
跟台灣車款上的差異
就知道台葉的車確實是很台灣風格

品質漸漸衰落

都被三陽放海了 ... 還看不出來

日葉跟台葉還是有差

leo78788 發表於 2021-2-3 14:44
有那麼差嗎？我勁戰4代還沒媳火過

1.勁戰汽缸頭容易裂或汽門漏氣，
2.節氣門止擋及TPS磨損，只能換全新的節流閥，因為他沒有像其他廠牌能重新TPS學習，基本上接原廠電腦看油門位置低於14就差不多會開始冷車熄火及怠速不穩。

Barbeque 發表於 2021-2-10 19:33
1.勁戰汽缸頭容易裂或汽門漏氣，
2.節氣門止擋及TPS磨損，只能換全新的節流閥，因為他沒有像其他廠牌能重 ...

還好我的勁戰四代2016出廠‘跑了快三萬’沒出事.

除非個人品牌情節
哪家車好就買哪家
一點也不用去煩惱

還好吧哈哈，cuxi 115我覺得品質上滿好的啊，耐操的程度超過我自己想像欸