大家好，我是大叔。
在台灣 125 c.c 級距內獨佔鰲頭的 Cygnus 勁戰車系，從上市以來一直都是引領改裝與潮流的代表，而去年在台灣發表的第六代勁戰 Cygnus Gryphus 雖然延續勁戰家族之名，但其實已逐漸脫離競技運動的設定。在東南亞 Cygnus 家族也有許多兄弟，這次要介紹的，就是由榮秋貿易引進的 RayZR 125 Fi ！
外觀細節
有著類似 MT 系列的「Y」字型 LED 日行燈。
前後方向燈皆採用傳統燈泡，沒有升級為 LED 。
大燈為傳統鹵素燈泡，燈具形狀其實頗有初代勁戰的感覺。
位於大燈下方左右兩側的造型氣壩，純造型沒有作用。
前輪尺寸為 90/90-12 ，算是較為少見的尺寸。
前煞車為單向單活塞卡鉗搭配 190mm 碟盤，但有 UBS 連動煞車系統。
儀表造型較為活潑，表底則採用液晶顯示，轉速、時速、里程、油量等資訊一應俱全。
左手把總成，由上至下分別為：遠 / 近燈開關、方向燈與喇叭。
右手把總成，上為 Stop&Start 啟停開關，下為引擎啟動開關
後視鏡造型為多邊形設計。
採用傳統鑰匙的鑰匙座設計，沒有台灣常見的多合一防盜設計。
前置物掛鉤採用折疊式結構，具有防跳脫設計。
前置腳空間以大叔的鞋子來看，空間比六代勁戰大上不少。
側進氣壩同樣也只具有造型而已，無實際功能。
椅墊採有設計出前後落差。
坐墊下置物空間就不是其強項了，而且礙於油箱位置，置物空間目測越只能放進 3/4 半罩帽。
因法規的關係，隨車都有小急救包。
油箱位於後座下方，容量只有五公升。
隨車工具位於坐墊底部。
位於側殼上的 RAYZR 字樣。
大面積的後尾燈同樣採用傳統燈泡。
後牌架與後方向燈。
排氣管護蓋造型就較為平實。
大叔碎碎念
初次見到 RayZR 125 總覺得好像有點不知道該怎麼形容，你可以看到許多經典的影子，例如初代勁戰大燈或是類似某國產經典車款那充滿霸氣的外觀。除去外觀外，RayZR 125 的底子可是採用 BuleCore 引擎，同時還有 SMG 智能啟動系統，這樣的車款建議售價竟然和國產的勁豪落在差不多的價格帶，算是在目前台灣市場外 C/P 質相當高的車款。對了，除了標準版外，還有個更為野性的 Street Rally 版本，多了護弓與進氣壩不同只加價 1,000 元。現在榮秋貿易皆有實車展示，有興趣的朋友可以去看看喔。
RayZR 建議售價：75,000 元
RayZR SR 建議售價：76,000 元
我是大叔，下次見。
Yamaha RayZr 125 Fi 規格表
引擎型式 | 空冷四行程單汽缸 | 排氣量 | 125c.c | 缸徑X衝程 | 52.4mm x 57.9mm | 壓縮比 | 10.2:1 | 最大馬力 | 8.2ps @ 6,500rpm | 最大扭力 | 9.7N-m @ 5,000rpm | 長X寬X高 | 1,880mm x 750mm x 1,190mm | 座高 | 785mm | 油箱容量 | 5.2L | 整備重量 | 99kg | 煞車系統 | 前碟 190mm / 後碟鼓煞 | 前輪尺寸 | 90/90-12 | 後輪尺寸 | 110/90-10 | 傳動形式 | V 型皮帶傳動 | 配備 | SSS 怠速熄火、SMG 智能啟動、UBS連動煞車、側柱熄火 |
本文最後由 金旺男 於 2021-1-6 08:27 編輯
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