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沙地滑胎風!FANTIC 2021年式「CABALLERO 125/500」

来源: 其他 webike.tw 2021-1-5 18:00 顯示全部回文 |閱讀模式
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在北美摩托車市場內,我們並不常見到歐洲及亞洲地區熱銷的車款,不論是最近話題滿點的ZX-25R,還是可愛的FB Mondial Flat Track 125等車型,但這並不意味美國騎摩托車的人,不喜歡像FANTIC的CABALLERO這樣的小馬力車款。

因此,FANTIC在日前於美國發表了,能通過EURO 5標準的2021年式CABALLERO各式車款。


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|歷史悠久的小規模車廠

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總部位於義大利、成立於1968年的FANTIC,主要生產、製造越野摩托車及耐力車款,其中CABALLERO就是結合沙地滑胎風格和街道風格的車系。


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CABALLERO車系旗下共有125cc、250cc及500cc等級距,風格則細分SCRAMBLER 及FALT TRACK,且2021年式皆通過EURO 5標準。


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2021年式之所以能通過EURO 5標準,要歸功於被YAMAHA收購的Minarelli引擎,由於這具引擎全新採用了可變汽門和滑動式離合器,同時對EUC、排氣系統及冷卻系統等各部分都做了改良,所以能幫助FANTIC達到EURO 5標準。

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雖然絕大部分125cc車款很少採用上述結構,但這些結構可以提供更乾淨的廢氣排放,還可改善油門反應及性能,滑動式離合器則是可以降低離合器拉桿的操作壓力達20%,還能防止後輪鎖死打滑造成危險,是一項對初學者相當友善的結構。

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2021年式的CABALLERO車系不只更新了引擎,還增加了一個可快速拆卸的座墊、新的車身側蓋,以及一個能防止髒污噴濺到騎士的加長後土除。125cc級距共有標準版及豪華版兩個等級,500cc則有標準版、豪華版、周年紀念版及拉力版等。

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配備方面,除了拉力版的倒立式前叉直徑為43mm外,其他版本皆為41mm,拉力版的後懸吊行程也比其他版本多了5cm (拉力版20cm/其他版本15cm),拉力版886mm的座高,也比其他版本多出46mm (一般版本座高820mm)。

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至於煞車系統,125cc及500cc所有車型都一樣是前320mm固定碟盤+輻射卡鉗搭配後230mm固定碟盤+單活塞卡鉗設定,皆有附帶可關閉的雙通道ABS系統。


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CABALLERO 125cc及500cc級距的油箱容量都是12L,125cc車重為130kg、500cc則是150kg,各排氣量及車款價格如下:


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◎本文由 Webike 授權刊登◎
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kulumagod 2021-1-6 13:14 顯示全部回文
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