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HONDA Rebel 1100 東洋 Bobber 實車鑑賞

来源: 採訪 hom1es 2021-1-6 15:05 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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HONDA 終於在 2021 年初為車迷帶來了全新年度車款實車。不同於過往都在大會師的時期一口氣公布隔天的全新年式車款,這次台灣本田採用賞車會的方式亮相 2021 年式新車。

首先要介紹的就是全新車款 Rebel 1100 !
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關於這輛 Bobber 風格的全新 Cruiser 相關介紹,可以參考我們先前的報導。

詳細規格看這邊 : 日系 Bobber 參戰!HONDA CMX1100 Rebel 發表
價格估算看這篇 : REBEL 1100 美國本田售價公布!推測售價有可能在 40 萬內?!
抓包消息在這裡 : REBEL1100 台本官網現蹤!會是降輸出的台灣特仕版嗎?

預接單價 49.8 萬

這價格...可以嗎? 當然、車款公佈至今日已接單 50 輛了!

在昨日公布了預接單價後,馬上醞釀出相當大的網路聲浪,正反評價兩極,但大多數網友認為價格訂的也太高了!嗯...49.8 萬確實不是小數目,其中最多人拿出來說的美金售價 9,999 美元換算成台幣約 28 萬 2 千,但你有想過就連日本當地含稅價都要 121 萬日圓嗎?換算台幣也是要 33 萬 3 千元的。
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這東西告訴我們什麼咧?定價策略不能只算單輛車成本與利潤,還必須評估市場結構。講最簡單就是量的問題啦!量夠多來攤提成本的話,價格自然就能降下來了,更遑論 Cruiser 車型在美國的重要戰略地位,肯定是又競爭、量又大!或許可以解讀是台灣本田沒把握這車能夠在國內衝量啦!

當然還有另一個重點是一票美式機車價更高,所以台灣本田心想 : 「我賣這個錢也是剛好而已啦!」(自行腦補的#%&^*)
因為若是國內既熱門、競爭又激烈的大綿羊、黃牌跑車、紅牌街車的價格就相對甜啦!像是新 FORZA750 與 X-ADV750 價格就不錯。

不過,如果 49.8 萬沒澆熄你慾火的話,那就繼續看下去吧
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重點整理

源自 Afirca Twin 1048c.c. 並雙引擎
最大馬力 79hp 、最大扭力 9.6kgm
4 種騎乘模式、3 段 HSTC
DCT 雙離合器變速箱單一版本
防孤輪系統
強調騎乘樂趣的 Bobber

實際乘坐


700mm 的座高僅比 Reble500 多 10mm,同樣親民的座高讓女騎士也不會感到壓力。但這類車款似乎還是要高一點、坐上車後膝蓋多彎一些,才能展現出那種俐落感。
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183cm 的卡普大叔乘坐,嗯...這就是 Bobber 該有的壞壞的樣子!
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153cm 編輯部女孩阿娟也能輕鬆跨上車!但能不能駕馭就是另一回事啦...
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雙載騎乘會是這樣,後座看來似乎會有些辛苦啊。
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車輛實拍

儀表與車頭車尾造型相互呼應,簡單、但也功能性十足。可以看到上頭有動力、循跡以及引擎煞車段數可調。
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融合 DCT 系統的騎乘模式

Rebel 1100 擁有 4 種騎乘模式,包含標準、雨天、運動以及使用者自訂,都會與 DCT 自動換檔邏輯同步變化。如同先前我們對 HONDA 電控系統的認識,這些模式會同時預設好引擎出力、循跡及引擎煞車的強弱。當然,都不喜歡的話還有使用者自訂模式可讓騎士自行搭配。
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說實話,看到實車總覺得引擎室有點雜亂...尤其是 DCT 版本 ( 國內無 6MT 版 ) 更是如此,沒有傳統美式機車氣冷引擎的機械美。
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油箱烤漆質倒是相當棒!
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舒適的騎乘三角、長距離移動也十分舒適,便是 Cruiser 的本質。
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Rebel 車系有著一脈相承的造型,其中又以老大哥 Rebel 1100 的造型最為粗獷。
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43mm 正叉,內管採用黑色塗料內管,更符合整車的 Bobber 氣息。
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前叉具備預載可調功能。
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看似低調的掛瓶後避震器,是 SHOWA 專為 Rebel 1100 打造。
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美式機車採用圓管搖臂相當對味!
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又低又沉穩的車格,都會巡航想必相當具有樂趣。
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DCT 系統停車時無法入檔,必須像大型速克達一樣倚靠手煞車系統,造型與車格似乎有些不搭!
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右側把手除了有熄火開關之外,DCT 變速箱模式切換與定速系統皆在此處。
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左側開關則是遠近燈、騎乘模式、喇叭、方向燈以及手動升降檔。
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燈具部分全車採用 LED 光源,簡單來說就與 Rebel500 一樣啦!經典圓燈搭配橢圓型尾燈。
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國內規格必須要有的排氣管防燙蓋...要說是驗明公司貨的最好方式嗎?
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腳踏位置讓車輛傾角最大僅有 35 度...嗯,騎帥不騎快嘛!
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車色展示
引進的車色為金屬黑與金屬紅 (偏紫色) ,雖然官網沒有更多加裝配件訊息,但相信台灣本田也會引進原廠零配件,畢竟這種純粹的美式機車,就是最好的改裝素材。
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台灣版 2021 式樣 HONDA Rebel 1100 規格表

車長×車寬×車高
2,240mm x 834mm x 1,115mm
油箱容量
13.6L
軸距
1,520 mm
座高
700mm
裝備重量
233 kg
引擎型式
水冷四行程雙汽缸
變速型式
DCT雙離合器變速系統
內徑 x 行程
92.0mm x 81.5mm
壓縮比
10:1
排氣量
1,084
供油方式
PGM-FI 電子燃油噴射
最大馬力
79.1hp/ 6,750 rpm
最大扭力
9.6 kg-m / 4,750rpm
前懸吊系統
倒立式前叉
後懸吊系統
雙槍避震器
前輪尺寸
130/70B18
後輪尺寸
180/65B16
傳動方式
鍊條傳動


總結

說實話,國內的美式機車族群相當小眾,不過 HONDA 藉著先前推出的 Rebel 500 ,挾著低價與全新級距在這個領域開拓出新市場,如今老大哥 Rebel 1100 的引進,49.8 萬的價位,是否還能夠與 500 同樣熱賣?就等著時間來驗證了!


影片版:



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感謝分享~~~~~~HONDA Rebel 1100 東洋 Bobber 實車鑑賞8440
感謝分享
4#
west 2021-1-7 12:41 只看這個作者
感謝你的分享 看起來不錯喔

推:可以用~長度比歐規長4.5mm還是6mm我忘了
推:長沒差啦 我是拿來削短用的.XD
推:你的已經夠短了還要削喔~不好吧.....這樣會無法用耶
Thank you for sharing.
All the best,
感謝分享~~~HONDA Rebel 1100 東洋 Bobber 實車鑑賞1298
感謝分享HONDA Rebel 1100 東洋 Bobber 實車鑑賞9958
8#
無牙 2021-1-9 01:14 只看這個作者
都說美國與日本售價了.

台灣就是先敲碗.然受在被盤子就對了....
適合自己的最重要
9#
icecom 2021-1-9 09:29 只看這個作者
這真是曠野漢子啊!!
感覺很不錯!!
美車,cc樹也夠,但看到DCT 軟了

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美式可以接受...之前非洲雙 DCT 我真的軟...  發表於 2021-1-9 10:27