CB400 翻新計劃（二）前叉化油器四缸平衡

保養 · 2020-12-22 15:44

第一篇如下
https://forum.jorsindo.com/thread-2556402-1-1.html#pid8049352
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HI 我是BanGen

因為入手時排氣管的油氣濃到冒白煙
另外避震器等於沒有油的感覺

今天要來處理

1.前叉

2.化油器（魔王關卡）

先搞前叉（比較簡單）
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首先拆前輪

拆卡鉗與土除

卡鉗可以用束帶固定

放鬆喇叭固定螺絲
CB系列有2個喇叭
會卡到下三角台與前叉的固定螺絲

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固定前叉的方式與一般檔車無異
下面2顆上面一顆

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江江

先拆最下面的阻尼棒螺絲

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內管伸長後發現土封已經去了
裡面全是雨水

研判油封也差不多去了

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漏出日夜精華

拆頂蓋前先墊一塊布
防止頂蓋刮花

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拿出彈簧後
挖土封

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C環

裡面也全是雨水

油封與內管一起抽出
就分解完畢啦
接下來就是苦力活了
洗刷刷

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洗完後開始安裝
先塗滿前叉油潤滑

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第一個安裝銅套
也要上油

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用特工敲進去

用舊的油封墊著
把新的油封敲進去

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土封也是

在來就可以加前叉油啦

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油加到液面高度15CM（前叉壓縮到底量）

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彈簧進去

套筒進去

最後頂蓋
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就完工啦

接下來就是魔王關了
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先把岐管螺絲全部鬆開

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全部與化油器連接的口上wd40

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空濾終於開了一點點空間出來了
還要找一個神秘的角度
才可以請魔王出來

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搞了30分鐘，終於出來了

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油嘴是110號的好大
該洗一下

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另外，CB400的化油器
調整混合比的螺絲，如手指的
形狀很奇怪
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奇怪的D形

需要買特工

出廠預設是鎖緊後放鬆2圈半
這是不對的......
裝上去後還是濃到冒煙

1圈半就可以了
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化油器清理完畢後

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就來調整四缸平衡吧

進氣歧管上有一個進氣的負壓孔
每一缸都有一個
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把原本的螺絲換成接管子的嘴

負壓錶上車

化油器裝上車
油管接一個寶特瓶當油桶
發動後就可以看到每一缸的負壓值了
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師傅：你這台中年失調~

調整平衡其實就是調整蝴蝶閥的開度
每2個化油器中間都有調整螺絲

那個調整螺絲
別說拍照了
就連用眼睛看都有困難

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先調整左邊2缸

右邊調整前

右邊調整後

還差中間2缸

調整中間2缸並不影響之前調整的數值

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完成

結論
沒有時間的人，請遠離老車
沒有口袋的人，請遠離老車

我早上到達時間是11點
完工的時間為凌晨2點

這次的花費，可以給07換前後輪胎了

當天台北還下著大雨
我都不知道我是怎麼從板橋回到汐止的
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影片如下哦

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本文最後由 BanGenn 於 2020-12-22 16:08 編輯

cb400 · 2020-12-22 17:17

這個真空表數值看起來怪怪的..
混合比圈數至少二圈起跳才正常,以下都是太稀,若真如此
那肯定若不是化油器的混合比通道部份有問題
就是進氣部份有問題造成進氣不足.所以混合比用正常圈數會過濃.
油嘴V2原廠是103跟105二種,不是110,那是被換過加大的.
原廠管配加大油嘴,混合比不過濃才奇怪..
至於有沒有真正做好平衡要看水銀柱或是像我土炮的這種這個才準
不是只光看四個表上的數值,那個誤差太大了.