CB400 翻新計劃（二）前叉 化油器 四缸平衡

第一篇如下
https://forum.jorsindo.com/thread-2556402-1-1.html#pid8049352
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HI 我是BanGen

因為入手時排氣管的油氣濃到冒白煙
另外避震器等於沒有油的感覺

今天要來處理

1.前叉

2.化油器（魔王關卡）

先搞前叉（比較簡單）

首先 拆前輪


拆卡鉗與土除


卡鉗可以用束帶固定


放鬆喇叭固定螺絲
CB系列有2個喇叭
會卡到下三角台與前叉的固定螺絲


固定前叉的方式與一般檔車無異
下面2顆上面一顆


江江


先拆最下面的阻尼棒螺絲


內管伸長後發現土封已經去了
裡面全是雨水

研判油封也差不多去了


漏出日夜精華


拆頂蓋前先墊一塊布
防止頂蓋刮花


拿出彈簧後
挖土封


C環


裡面也全是雨水


油封與內管一起抽出
就分解完畢啦
接下來就是苦力活了
洗刷刷


洗完後開始安裝
先塗滿前叉油潤滑


第一個安裝銅套
也要上油


用特工敲進去


用舊的油封墊著
把新的油封敲進去


土封也是



在來就可以加前叉油啦


油加到液面高度15CM（前叉壓縮到底量）


彈簧進去


套筒進去

最後頂蓋
就完工啦

接下來就是魔王關了

先把岐管螺絲全部鬆開


全部與化油器連接的口上wd40


空濾終於開了一點點空間出來了
還要找一個神秘的角度
才可以請魔王出來


搞了30分鐘，終於出來了


油嘴是110號的好大
該洗一下


另外，CB400的化油器
調整混合比的螺絲，如手指的
形狀很奇怪

奇怪的D形

需要買特工

出廠預設是鎖緊後放鬆2圈半
這是不對的......
裝上去後還是濃到冒煙


1圈半就可以了
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化油器清理完畢後


就來調整四缸平衡吧

進氣歧管上有一個進氣的負壓孔
每一缸都有一個

把原本的螺絲換成接管子的嘴

負壓錶上車

化油器裝上車
油管接一個寶特瓶當油桶
發動後就可以看到每一缸的負壓值了

師傅：你這台中年失調~

調整平衡其實就是調整蝴蝶閥的開度
每2個化油器中間都有調整螺絲

那個調整螺絲
別說拍照了
就連用眼睛看都有困難


先調整左邊2缸


右邊調整前


右邊調整後


還差中間2缸

調整中間2缸並不影響之前調整的數值


完成

結論
沒有時間的人，請遠離老車
沒有口袋的人，請遠離老車

我早上到達時間是11點
完工的時間為凌晨2點

這次的花費，可以給07換前後輪胎了

當天台北還下著大雨
我都不知道我是怎麼從板橋回到汐止的
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影片如下哦

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這個真空表數值看起來怪怪的..
混合比圈數至少二圈起跳才正常,以下都是太稀,若真如此
那肯定若不是化油器的混合比通道部份有問題
就是進氣部份有問題造成進氣不足.所以混合比用正常圈數會過濃.
油嘴V2原廠是103跟105二種,不是110,那是被換過加大的.
原廠管配加大油嘴,混合比不過濃才奇怪..
至於有沒有真正做好平衡要看水銀柱或是像我土炮的這種這個才準
不是只光看四個表上的數值,那個誤差太大了.

化油器油嘴被前車主加大過也不是什麼奇怪的事
我的CB400還被前車主在空濾箱上加了一個NOX二氧化氮的接頭
我在第一次要換空濾時覺得奇怪?怎麼在靠近CDI那個位置有一個快速接頭
後來才知道那是要接笑氣瓶的.

88年次的老闆，
真是英雄出少年!

cb400 發表於 2020-12-22 17:17
這個真空表數值看起來怪怪的..
混合比圈數至少二圈起跳才正常,以下都是太稀,若真如此
那肯定若不是化油器的 ...

笑氣感覺超強的，有接過試試看嗎？

cb400 發表於 2020-12-22 17:17
這個真空表數值看起來怪怪的..
混合比圈數至少二圈起跳才正常,以下都是太稀,若真如此
那肯定若不是化油器的 ...

好像也只有CB車系有車箱可以放N2O的瓶

這個避震油也用夠本了，翻新需要時間跟耐心

多謝分享，，，，，，，

感謝分享~~~

有愛，什麼都不是問題

BanGenn 發表於 2020-12-22 18:20
笑氣感覺超強的，有接過試試看嗎？

沒試過,查到的資料是開笑氣要在紅線區才能開,且最多幾秒而己,