前些日子 HONDA 預告了 CB1300 2021 年式的改款。在吊了車迷幾周的胃口後，車輛正式於 HONDA 日本官方網站公布！
延續過往的銷售策略，全新的 2021 年 CB1300，除了 Naked 車型 CB1300，以及配備頭罩的款式 CB1300 Super Bol D'or 之外，兩款都有更高規格的 SP 版，也就是總共有 4 款車型可選。
日本當地建議售價 (含稅)
CB1300 Super Four / SP 156 萬 2 千 / 193 萬 6 千 日圓
CB1300 Super Bol D'or / SP 167 萬 2 千 / 204 萬 6 千 日圓
改款重點
電子油門 (TBW)
動力模式 (Standard、Rain、Sport)
定速系統
選配快排
超過公升級的大排氣量直四引擎與運動街車的外型，亙古不變的經典設計，是過往日系四大廠深植人心的東洋本位，在國內被稱為「大 CB」 的 CB1300 ，則是重車開放進口初期最受歡迎的車款之一。但或許是因為稅金的緣故吧，CB1300 的數量似乎連年減少，二手行情也不漂亮。
而到了近年，老味十足的 CB1100 成為了該市場的新寵兒，貿易商也許久未引進這款 CB 霸主，種種原因讓 CB1300 似乎逐漸被國內車迷所遺忘。不過如果你有幸體驗到這類型公升級直四街車，就知道那正日本風格街車的醍醐味。
CB1300 最早可追朔至 1992 年的 CB1000 Super Four ，至今有了近 30 年的歷史。
SP 版本自 2018 年時推出，最主要的差異在於採用了 Ohlins 前後避震器以及 Brembo 制動系統，用來滿足追求運動性能的愛好者。
導入電子油門 & 動力模式
2021 年 CB1300 搭載了電子油門系統，來實現更細膩的油門操作與動力反應。此外也透過電子油門，讓全新的 CB1300 具備騎乘模式 & 定速巡航系統。
拜電子油門之賜，一併加入了騎乘模式，共有 Sport、Rain 與 Standard 三種騎乘模式。此外 HONDA 自家的循跡科技 HSTC 也沒少。
充沛的中低速扭力與絕佳的高速延展性，就是公升級直四引擎的絕妙滋味。
經典到不行的雙指針儀表搭配液晶顯示。
車輛配備
CB1300 Super Four 與 CB1300 Super Bol D'or 最主要的差異為車頭造型，以及重量與車寬、車高有些微的變化。
Super Bol D'or 除了大型的車頭罩之外，大燈的設計也截然不同。
Super Bol D'or 的車頭整流罩有置物空間，左右各為 1L 且左側可上鎖！此外，CB1300 的座墊拿起來可是有 11L 的置物空間喔！
坐墊下方有車充，為 USB Type-C 型式。(這幾個月寫了許多 2021 年新車，很多車充孔都從傳統 USB 改為 Type C 了！)
LED 雙向燈，嗯...這造型好像在無數的 HONDA 車款上看過。
辨識度十足的尾燈，這經典的老屁股最早我在朋友的 2003 年 CB400SF V III 車上就見到啦！
傳統日系大街車的設計，十分注重乘客的舒適性，不僅騎士能夠輕鬆騎乘，雙載出遊也相當合適。
對比許多車款因為環保法規的緣故，排氣尾管越做越長、越做越粗，CB1300 倒是越做越典雅。
性能配備 ( 標準版 )
標準版前懸吊採用 43mm 正叉，並具備無段回彈阻尼可調。
後懸吊為 SHOWA 雙槍後避震器，除了預載之外，也具備壓縮與回彈阻尼功能。
前制動為雙 310mm 浮動碟盤 & NISSIN 對四活塞卡鉗。
後制動則是 256mm碟盤搭配單活塞卡鉗。
性能配備 ( SP版 )
Ohlins 43mm 正叉，壓縮及回彈阻尼皆有 20 段獨立調整功能。
Ohlins 掛瓶後避震器，壓縮阻尼 20 段可調
除了懸吊升級之外，制動系統也從 NISSIN 對四卡鉗升級為 Brembo 輻射卡鉗。
SP 版專屬椅墊，採用不同顏色的車縫線強調運動感。
車色展示
CB1300 Super Four
CB1300 Super Four SP
CB1300 Super Bol D'or
CB1300 Super Bol D'or SP
規格表
總結
說實話，這類日系大型運動街車，是我剛接觸到重機時最嚮往的車型，舉凡 YAMAHA XJR1300、KAWASAKI ZRX1200R、SUZUKI GSX1400 再到這輛 HONDA CB1300。這類型街車能夠與後座一同享受純粹的騎乘樂趣，對比那些古典車型，又有更好的運動性，但最棒的還是那渾厚的低速扭力以及直四引擎的延伸性。
不過近年來這些車型退燒的快，不僅是因為大排氣量車款於全球市場都在萎縮，且現今無論要古典還是要性能都有更多選擇，像是 KATANA、Z900RS，更復古卻又更強悍。HONDA 自己也有 CB1100、CB1000R 來搶攻不同市場。因此時至今日似乎也僅剩日本仍然有一票死忠支持者了吧！ |
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