大家是對KRV沒信心還是對光陽沒信心??

我只對友善待轉那廠擔心
車沒比較好但也沒比較便宜
在這三陽急起直追跟光陽力求變化的現況下
老三位置會不會被老二 ~ 三陽越拉越遠呢

DSNT 發表於 2020-12-13 09:44
所以銷售量才逐步增加~連今年外銷都贏光陽1萬多台以上？？？

根據車輛同業工會的統計

你一定是把ATV跟KD套件那些代工都算進去了

請去看一般自家機車好嗎???

a750828 發表於 2020-12-9 17:42
結果某場的國外售價還比內銷便宜，這是在欺負台灣人不會用網路嗎???

價格合得來就買~合不來就不要買~又沒人強迫你買~

車n-max在東南亞賣台幣四萬多~來台灣還拔掉tcs賣十幾萬~這才叫欺負台灣人吧~但喜歡的人就買阿~我也不會去說他是盤子~

車子再怎麼好若內心不喜歡還是枉然...就挑自己喜歡的買吧！

本來一頭熱，現在想想還是冷靜點好，多多觀察比較保障。

期待勇者開箱文~~~

説那麽多有什麽用？

要嘴的話等這台出了，真的有問題才來嘴

現在都只是用猜的，真的沒意義

所以如果真的想買，先觀望1~2年

撇開品牌信心，光以 KRV 這車所公開的設計，看起來是不錯的，又炫又潮又有性能，然後一個 DRG 的門檻又擺在那邊讓它踩(價格)，這玩意沒理由不賣，我總覺得，三陽應該老早就知道光陽有這台車了，都是業內人士沒理由一點消息都不知道，接下來就看三陽要怎麼應戰了，至於光陽這車，我覺得最大的問題還是品牌信心、妥善率的問題了，我所接觸過的光陽車妥善率都不太好，雖然網路上偶有耐久度較佳的推文，但多半各類評論、維修、兩三萬就拆缸拆引擎修的不算少數，所以這車雖然表面上C/P值比DRG好，但終究是一台超過10萬元的車，我認為消費可能期望在正常保養下，至少要能好好的操個四五萬公里都不需要維修才能符合這個身價的預期才是，這就是我沒信心的地方了，不然光看這設計和規格，我都想買了。

坐等白老鼠了～

m8366 發表於 2020-12-13 21:50
價格合得來就買~合不來就不要買~又沒人強迫你買~

車n-max在東南亞賣台幣四萬多~來台灣還拔掉tcs賣十幾萬 ...

真是厲害了你的數學老師，一個MIT的產品賣到國外比台灣還貴，人家NMAX至少還是個進口全散裝料（CKD，Complete knock down）的產品，高雄民族路的光陽工廠製造出來的居然賣到國外還比較便宜，光陽的會計師真是厲害，不曉得哪個會計事務所的。另外只有印尼有NMAX全配，連日本也沒有。日本人知道不就該哭死了?

a750828 發表於 2020-12-14 13:43
真是厲害了你的數學老師，一個MIT的產品賣到國外比台灣還貴，人家NMAX至少還是個進口全散裝料（CKD，Comp ...

光陽會感謝你的誇獎的~

市場不市你我說的算~看到社團KRV的訂單的多到爆~比起你覺得超值的對手N-MAX的量多太多了