找回密碼
 註冊

PGO Alpha Max 使用和誠25A整流器實驗報告

来源: 充電 tw726712 2020-11-28 21:13 顯示全部回文 |閱讀模式
6 8448
PGO Alpha Max 使用和誠25A整流器實驗報告
  本次實驗使用和誠25A整流器(以下簡稱改裝款)取代PGO原廠整流器(以下簡稱原廠款),這次實驗主要分兩大部分,分別是溫度和電壓,溫度實驗使用紅外線測溫槍量測怠速10分鐘後的整流器表面溫度,電壓的部分為怠速電壓和5000轉左右的電壓。
  先說明實驗結果,請各位觀看以下圖表。
  
  
優點
缺點
  
原廠整流器
  
電壓非常穩定
溫度較高
  
和誠25A整流器
  
磁阻明顯下降
  
溫度低很多
電壓比原廠不穩定
關於實驗細節將再以下文章跟大家說明。

  首先映入眼簾的是溫度測試,實驗方法是等待整流器表面都到差不多時,怠速10分鐘讓整流器工作,再進行二次量測整流器表面溫度。原始的表面溫度兩者皆在28度左右,以下圖片為工作後的溫度比較結果。
PGO Alpha Max 使用和誠25A整流器實驗報告3345
PGO Alpha Max 使用和誠25A整流器實驗報告4976
圖一、改裝款來到了攝氏35.6度。
PGO Alpha Max 使用和誠25A整流器實驗報告9510
PGO Alpha Max 使用和誠25A整流器實驗報告728
圖二、原廠款來到攝氏45度左右。

  
實驗條件: 二者皆原地怠速10分鐘,測量同一面的整流器表面溫度。
  
原廠款
改裝款
攝氏45.0
攝氏35.6
  這次的溫度比較是改裝款比原廠款低10左右,如果是正常騎乘而不是怠速,相信溫度差距將會更大,這次算是改裝品比較占上風。   再來我們測試二者在怠速(1800)ACG最大出力(5000)時的電壓。數值取樣來源採用原廠儀表板上的電壓表,此電壓表量測的為鎖頭電電壓。以下圖片將為各位演示測量過程。PGO Alpha Max 使用和誠25A整流器實驗報告9825
PGO Alpha Max 使用和誠25A整流器實驗報告1419
圖三改裝款怠速時的電壓來到DC14.2V
PGO Alpha Max 使用和誠25A整流器實驗報告1297
PGO Alpha Max 使用和誠25A整流器實驗報告1872
圖四改裝款5000轉時的電壓來到DC14.4V
PGO Alpha Max 使用和誠25A整流器實驗報告5819
PGO Alpha Max 使用和誠25A整流器實驗報告548
圖五原廠款怠速電壓DC13.6V
PGO Alpha Max 使用和誠25A整流器實驗報告7540
PGO Alpha Max 使用和誠25A整流器實驗報告7892
圖六原廠款5000轉電壓來到了DC13.7V
  
測試條件: 發動後等待一分鐘,儀表達到穩定電壓時的電壓值和5000轉時的電壓值,數據來源為原廠儀表板上的電壓表功能。
  
  
  
怠速
5000轉
  
原廠款
  
DC13.6V
DC13.7V
  
改裝款
  
DC14.2V
DC14.4V
  這次的電壓測試是原廠款佔上風一些,比改裝款電壓穩定一點點。但是改裝款的電壓較原廠高出一些,但是都是在原廠的安全範圍內(14.5+-0.5V),所以差別不大,基本上三相發電系統,發動後的電壓應該是要在13.5V15V內。
PGO Alpha Max 使用和誠25A整流器實驗報告9793
PGO Alpha Max 使用和誠25A整流器實驗報告5868
圖七比起BON125ALPHA MAX的整流器位置好多了。

  再來就是磁阻的部分,因為設備不足的關係(沒有馬力機),這部分我們直接請人試騎一圈,明顯感受到引擎煞車力道變小許多,最大的不同是滑行距離大大拉長,可以感受到引擎滑順許多,有點像是全車換了高級培林的感覺。這個部分可能是因為Alpha Max原廠就是LED大燈的關係,讓此車的用電負載不大,能夠有效發揮開迴路式整流器的優點。

  最後要來測試一下,開迴路整流器工作時,ACG的感應電壓,測試方法為使用電錶的ACV檔位量測其中一相的交流電壓,同樣分為怠速和5000轉時的感應電壓。
PGO Alpha Max 使用和誠25A整流器實驗報告5400
PGO Alpha Max 使用和誠25A整流器實驗報告7304
圖八怠速時的ACG感應電壓約AC21.13V
PGO Alpha Max 使用和誠25A整流器實驗報告7781
PGO Alpha Max 使用和誠25A整流器實驗報告7954
圖九5000轉時ACG感應電壓約AC63.8V
      總結以上的實驗結果我們發現,開迴路式整流器的明顯特性,降低磁阻讓引擎阻力變小還有工作溫度低,但是開關式整流器的電壓穩定性不及短路式,就好像電子電路中常用的線性電源和交換式電源的特性,線性電源的ripple比較小比較乾淨,但是溫度高效率也差,交換式電源則相反,ripple比較高但是效率好溫度低,至於哪種好呢? 就要由使用者自行決定了。

本文最後由 tw726712 於 2020-11-28 23:57 編輯

PGO Alpha Max 使用和誠25A整流器實驗報告3849
PGO Alpha Max 使用和誠25A整流器實驗報告4585
PGO Alpha Max 使用和誠25A整流器實驗報告8774
PGO Alpha Max 使用和誠25A整流器實驗報告8549

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
因做這篇文的辛苦給個讚,至於開路閉路開關式溫度問題的整流器我沒興趣(沒在看),原廠配線本就笑死人,電池,整流本應該靠近發電機才對,耗電端也要近.   發表於 2020-11-28 23:07
參與人數 1紅利點數 +5 收起 理由
摩扥新人 + 5 感謝分享

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +5

網友回覆7

摩扥新人 2020-11-28 22:22 顯示全部回文
已前山葉勁戰也是有土炮改整流器,換了之後滑行跟加速超順暢的,久了就習慣了,直到有一次 土炮整流器燒掉,不得以一時改用原廠的,結果超不順,後來還是繼續買一顆整流器來土炮一下
d12123344 2020-11-29 11:17 顯示全部回文
和誠的整流器線組上面
好像都會再串聯一顆電容
為什麼台灣一堆假大陸人啊
動不動就"貌似""給力""立馬""屏幕""默認"
不煩嗎~~~
tw726712 2020-11-29 15:33 顯示全部回文
d12123344 發表於 2020-11-29 11:17
和誠的整流器線組上面
好像都會再串聯一顆電容

並聯正負極才對,電容串流直流電是過不去的。
娜希亞 2020-11-29 19:07 發文來自手機 顯示全部回文
電壓標準是14~14.5(V)

超過14.5 (V)是可以但對電系真的不優
wangyang 2020-11-30 12:03 顯示全部回文
看來和誠整流器不錯阿,有機會買一顆試試
Zeitung 2020-11-30 17:14 顯示全部回文
看來真的是BON發動機發電電壓過高
明明跟BON 125 一樣原廠的整流器  
一樣是和誠25A開路整流器
原廠整流器 14.1-14.2v  電瓶端 14.6-14.7v
和誠25A  14.6-14.8v  電瓶端高達 15.2v-15.5v
鎖頭跟電瓶端壓差約0.5-0.6v
正在苦惱怎麼讓電壓低一點
  又不想用原廠高溫高磁阻的短路整流器

追蹤0

粉絲0

文章2

發新文章