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[官方新聞稿] eMOVING與GOGORO合作 共創綠色移動新願景

eMOVING與GOGORO合作  共創綠色移動新願景

中華汽車總經理陳昭文先生與睿能創意執行長陸學森先生 11/26 宣布啟動電動機車合作,2021年底eMOVING將推出使用 Gogoro Network® 智慧電池交換平台服務的電動機車。未來,eMOVING將針對不同車型分別對應快充、便利家充與換電三大能源系統,相信更能完善多元能源策略理念。

[官方新聞稿] eMOVING與GOGORO合作  共創綠色移動新願景640

中華汽車認為不同消費者對電動機車的需求不會只是單一方案,充電或換電不同能源補充方式都存在需求,因此致力於「多元能源方案」的推動;除了現有iE125符合政府公規快充系統的普通重型機車,以及輕量化家充電池的Shine與Bobe電動自行車等充電型車輛持續發展外,將再推出Powered by Gogoro Network®(PBGN)換電型車輛,而未來也不排除尋找其他合作夥伴。

中華汽車eMOVING深耕台灣電動機車市場,伴隨著技術世代的演進,持續創新產品,不間斷傳達專注於綠色能源的決心。iE125結合在家便利充電與外出快速補電概念,實現低碳城市的願景,不僅節能環保,還同時享有能媲美150c.c.的0-50km/h直線加速3.9秒性能;電動自行車Shine與Bobe免加油、免牌、免照、免驗車及免燃料稅五免特性,車身輕巧、好牽好騎與輕鬆抽取補充電能毫不費力的鋰電池,讓女性朋友也能優雅移動;iE PICKUP車型以中華汽車豐富商用車經驗開發,為同級燃油車款的兩倍載重能力,結合台灣電力、台灣自來水、中鋼、黑貓宅急便、便利帶、宅配通、摩斯漢堡、必勝客、肯德基等企業夥伴,共同以實際行動支持環保。

此次透過與Gogoro合作,能持續開發出各類符合消費者需求的產品;加上Gogoro Network® 全台部署近 2,000 座電池交換站,提供完備豐富的能源補充方式,可讓消費者選擇更多元,生活移動更環保,演繹機車與科技生活的新潮趨勢,中華汽車以實際投入打造綠能移動新願景。

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網友回覆11

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兩人中有笑容的只有一位...
3#
sacreddog 2020-11-26 14:14 只看這個作者
打不贏就加入
不過我覺得是好事
gogoro專心做系統維護和技術面的就好

機車這一塊可以交給經驗豐富的來

這樣對市場未必是壞事
本文最後由 sacreddog 於 2020-11-26 14:15 編輯

4#
edison1983 2020-11-26 15:08 發文來自手機 只看這個作者
打倒萬惡的月租費制度,買車不附電池(真引擎) ,拒買PGBN。
讓睿能虧損,上架出售。
5#
就是快 2020-11-26 15:17 只看這個作者
帥羊 : 看來華哥也不行了!但老兄不用擔心~我一定會堅持下去

山羊 : 小老弟啊~老哥現在身體不好..會休息一下,等好轉了.定會相伴

帥羊 : 為什麼不能三分天下,我做的會比較差嗎?

山羊 : 看來規格有統一趨勢.賣油的有跟我講: 以後規格可能會和狗肉相似,叫我在等等
中華汽車有強大的資源,結果電動機車做的哩哩落落
先發品牌落得要跟後發合作...也相對象徵母集團ˋ也是...
7#
samy6042 2020-11-27 08:29 只看這個作者
感覺怪怪的
不知可以在ˋ家充
人在江湖飄  哪能不挨刀
在狗肉還沒出來之前,EM可是市場賣最好的~
後來狗肉出現了,變現在這樣還真有點不勝唏噓...

中華似乎想跟台鈴工業一樣,想要充、換電兩邊客源通吃...
但自家車款IE 125還會有後續車款嗎...
我還在期待一般版有雙避震IE 125 (非IE PICKUP款)耶....
9#
jojo747 2020-11-27 10:19 只看這個作者
cowboybebop 發表於 2020-11-26 19:50
中華汽車有強大的資源,結果電動機車做的哩哩落落
先發品牌落得要跟後發合作...也相對象徵母集團ˋ也是... ...

上市公司,總是要面財報與股東
每個月看那百位數的銷量對上上千的銷量
而且久久沒有突破,還有其他相關專利技術關卡
有嘗試過,這樣也對得起經營層
合作,把市場做大才是真
說真的,換電比較方便,快充再怎麼快也是要好幾分鐘
而且換電的優點在於電池更改規格
例如gogoro的電池已經是第三代
消費者也沒有特別增加費用,就一直換一直換
那天第五代出現,表上顯示預計可騎里程200以上時
大家有更開心了 (雖然實際騎乘是除以二,也沒有影響
參與人數 1紅利點數 +5 收起 理由
好菌多多 + 5

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +5

edison1983 發表於 2020-11-26 15:08
打倒萬惡的月租費制度,買車不附電池(真引擎) ,拒買PGBN。
讓睿能虧損,上架出售。 ...

大家都不爽月租制度
問題是眼前的現實就是....
PBGN聯盟越來越大

別說要休息3年的那家
就連硬要走自己的路的那家
做出來的車子是有幾個人願意買單?

市場上就沒有一個能打的第二名
不接受又能怎麼辦