噴射 GP 125 怠速不穩、熄火問題

我many做過節氣門大束環鬆緊調整，不得不說，西門子系統怠速馬達電腦學習怠速有點慢，都破100km還沒學習完成，不會抖怠速和快熄火了，沒拆過節氣門沒大保養過.車6年16000km.冷引擎發動感覺轉速很高5到10秒後再掉轉，沒轉速表可看很困擾.

如果是偶發性熄火.還真難檢查
如果是常態一直熄火.應該不難判斷
看到這篇.大家好像都遇過.
期待版主真正原因解答

拔大束環不就知了，還會熄火，就是車有問題了.我5台車都拔很久了，會壞早壞了.

cjhfish 發表於 2020-11-24 18:44
感謝！看來ECU嫌疑似乎是有的！

請問一下最後有找到問題嗎

我想知道是什麼問題

加油時順便先灌汽油精幾次清洗積碳及油路看看

狀況若依舊冷車熄火就可能是 Ecu

有做噴油嘴和火星塞的話。汽油幫浦濾綿可能塞住了。噴射車，最怕壞汽油幫浦，點火線圈，ecu,tps.

問題後來處理好了嗎？卡後續

我的GP125約6年多，里程61xxx，大約在55000時出現冷車怠速熄火，去驗車，因HC太高沒過，於是花1800做噴油嘴、氣門、汽缸清潔保養，之後驗車過了，但HC仍偏高！冷車依然會熄火！油耗由原本48Km/l，下降至現在38。更換用了10000公里的火星塞，冷車還是會熄火，熱車不會，騎約1500公里換機油，機油量應該還有67百。機車老闆說，可能是汽缸磨損，汽門積碳造成。換汽缸、氣門6000元。所以現在繼續撑，有空要去檢查高壓線圈、剛好朋友有GPecu，再換看看狀況了！

冷車才會發生的問題

直覺是汽油泵浦的問題
汽油泵浦內有一個單向閥
如果單向閥有問題
冷車汽油壓力會不足
造成冷車難發動
或者要發動多次才能發動

兲焘 發表於 2021-2-4 09:43
請問一下最後有找到問題嗎

我想知道是什麼問題

目前就是繼續騎，頂多加了紅線汽油精，從2月到現在7月，還觀察不出有惡化的跡象，就先這樣了…