近期，外媒揭露了 HONDA 在美國專利局的全新專利圖，一目了然的，HONDA 打算將 Africa Twin 的公升級並列雙汽缸引擎安裝在一輛 Cruiser 車型上，打造出 Rebel 1100 ！
更多專利資料
由此圖能看出採用 CRF 1100L 並列雙汽缸引擎的 Rebel 1100 水箱經過重新設計，較符合美式機車的整體造型，而不是如同非洲雙左、右各一個水箱。且在採用 DCT 變速箱的前提下，離合器拉桿也取消了。
仔細一看就能發現左側踏板少了打檔桿，更加證實車輛會採用 DCT 變速箱。
#DCT 的機構還真有點胖啊....
後避震器的彈簧預載調整方面也採用了一些新式的專利設計。
並列雙缸 夠美式靈魂嗎？
或許本格派的美式機車愛好者會認為 V-Twin 才是美式機車的靈魂，確實美國傳統老牌都仍堅持這項經典設計，但海外品牌無論是 BMW 的對臥雙缸還是 MOTO GUZZI 的橫置 V-Twin 又或是 TRIUMPH 的並列雙汽缸，各式各樣的美式機車仍還是在市場上保有一席之地，當然ˊ這也包含了入門款的 HONDA Rebel。
別小看這具來自 CRF 1100L 的並列雙汽缸引擎，源自越野設定的引擎不以高速見長、而是擁有強勁的低轉速扭力，並使用了獨特的 Unicam 汽門機構，動力表現肯定出色。更值得一提的是，這具 1084c.c. 並列雙汽缸引擎採用的是 270 度曲軸，因此能營造出宛如 V- Twin 引擎的輸出特性，這一特性對於 Cruiser 來說再合適不過了！
若真要追求純正美式氣息的話，HONDA 也仍保有 Shadow 這塊招牌，但相信造型更性格、車體更緊湊的 Rebel 會是搶佔年輕族群的產品。
#HONDA Shadow
HONDA Rebel 家族現有成員
Rebel 300 & Reble 500 。
Rebel 300/500 剛發表時的設計資料顯示，兩車車體幾乎完全一致，僅差在引擎、排氣管與引擎吊架等部分，但相信要容納公升級引擎的 Rebel 1100 在整體規格上肯定會做出不小改變。
總結
或許是自家的 Shadow 經歷了過長的產品週期，使其對市場沒了吸引力，又或是在全新的 Rebel 銷售上嚐到了甜頭，無論原因為何，HONDA 已著手打造這輛旗艦級 Rebel 1100。且值得一提的是，前些日子我們才在日本特許廳發現 HONDA 的 CRF 1100L Africa Twin 機械增壓的專利圖！因此未來 Rebel 1100 也有可能推出增壓版本也說不定。
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本文最後由 hom1es 於 2020-11-9 16:34 編輯
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