百里長征、惡地騎乘，如果要在本田車系中選一款能讓你征服廣袤大地的一台車，俗稱「非洲雙」的 CRF1100 肯定會是首選，然而論及動力輸出，AfricaTwin 的表現就稍微差強人意了，要改善這種症頭，打針吃藥肯定是立即見效的好方法...
而就引擎這類透過燃燒爆炸來產生動能的載具，只要能使油氣爆炸時的能量變大，就能得到更多的動能，所謂的「增壓系統」就是為此而生，近日外媒發現在經濟產業省底下的日本特許廳（Japan Patent Office，類似台灣的專利局）出現了一張神秘的專利圖紙，據信就是「CRF1100L AfricaTwin 機械增壓版」的專利圖！
從引擎正側的專利圖細節可以看到，此處採用的很可能是小型化的雙螺旋式機械增壓器（Twin-Screw Supercharger），這類型的機械增壓系統優點是能支援全轉速域的增壓需求，更能大幅的提升熱效率，然而在此類增壓系統的設計中，兩顆螺旋狀的增壓轉子是不接觸的，因此相當考驗設計功力以及製造精度，重點是造價普遍不低，如果真的實裝在未來的車型上，可以想見車價將隨之水漲船高。
而從引擎後方向前看的局部專利圖中可以見到，空氣將由空濾箱左側進入位於引擎後方的增壓器下方，經過增壓後往上推送到汽缸頭進氣側，完成循環，而在進氣岐管中段處出現了一組閥門，然而目前未能看見其全貌，尚無法得知真實功能為何。
不過川崎最近玩得很開心的機械增壓不稀奇，第二張專利圖中出現的「48」號與下圖中的「72」號代表了增壓版的 CRF1100L AfricaTwin 很有可能會是雙噴油嘴的配置，而且還是缸內直噴的設計，如此一來可以預期，如果這套機增系統實裝上車，「非洲雙」的動力表現將會有爆炸性的漲幅。
非洲雙雖然操縱出眾，但動力輸出卻敬陪末座，假設真能像美國隊長一樣打針吃藥變身成為超機非洲雙（Supercharger AfricaTwin），那肯定會讓喜歡 CRF1100L 的車迷笑得合不攏嘴，然而專利圖始終是專利圖，在實際製造、發表之前都只能是茶餘飯後的談資爾爾，大家先不要高潮，有夢最美、希望相隨，還是先跟台灣本田買一台 CRF1100L 回家壓壓驚比較實際！
本文最後由 s121212 於 2020-10-12 23:54 編輯
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