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【編輯長專欄】再掀玩樂浪潮!HONDA「GROM」

分類: 其他 webike.tw 2020-11-7 12:00 顯示全部回文 |閱讀模式
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▲新款歐規GROM

新款GROM前陣子在泰國以及歐洲地區陸續發表,因此日規版的公布也變得更加讓人期待。


|採用高轉速型引擎及五速變速箱

正如同大家所知道的一樣,第一代GROM在2013年問世、小改款的現行款則在2016年推出,之後就成為了代表125cc的人氣車款。

這次推出的新款GROM更是大膽地進行全面改版,第一步就是將車體外觀換成了復古普普風,採用了簡單俐落又生動有趣的造型。油箱側面的面板及側蓋則是使用可以簡單拆下的結構,讓騎士能夠輕鬆地享受改裝樂趣。

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▲新款歐規GROM

引擎也採用全新設計的更改了缸徑×行程規格,舊款的缸徑行程比是52.4mm×57.9mm,新款則是改成了長行程的50.0mm×63.1mm,壓縮比也從9.3增加到10.0。

最大馬力與最大扭力分別為7.2kW/7,250 rpm、10.5Nm/5,500rpm,在通過Euro 5廢氣排放標準的同時,性能也維持在與舊款GROM幾乎相同的程度(現行日規的最大馬力與扭力值為7.2kW/7,000 rpm、11.0Nm/5,250rpm)。

這台車的特色是透過採用PGM-FI電子控燃油噴射裝置帶來了偏向高轉速化的馬力輸出特性,且新款GROM最值得注意的,則是將變速箱從4速改成了5速,所以能夠更細緻地控制轉速變化,在高轉速範圍的車速應該也會變得更快。

另外,最低離地高則是從160mm提高到180mm,不過坐墊高度卻降低了4mm變成761mm、油箱容量也從5.5L增加為6.0L,在規格部分也都稍微地提升一點。順帶一提,新款GROM的車重也稍稍增加了一點變成103kg,比原來多出1.3kg。

順帶一提,雖然在歐洲與泰國以往都稱呼GROM為「MSX125」,不過這次推出的新款車名將全球統一為「GROM」。


|新款「GROM RACE BASE」搶先販售

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說到這裡,一定得告訴大家一個好消息。Honda Racing Corporation(HRC)宣布將從明年(2021)3月起開始販售「GROM比賽用車」。

「GROM比賽用車」是以新款GROM為基礎,拿掉不必要的安全配件之後,再裝上HRC零件組的ECU、線束及各種切換開關等等,HRC服務中心屆時將會販售配備了獨家研發的賽道騎乘必要零件(整流罩、腳踏、排氣管等),完整改裝過的比賽專用車。

HONDA甚至還預定之後在全日本各地的賽道舉辦統一規格的賽事「HRC GROM Cup」,在銷售的同時整頓出一個讓騎士都能享受到賽車樂趣的環境。


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因此,採用高轉速化引擎、5速變速箱以及簡單拆裝的外裝套件等等,新款GROM所採取的方針自然就很容易理解。也就是說,新款GROM的出現讓騎士在享受到改裝樂趣的同時,也順道一起推廣了能夠作為興趣輕鬆加入的參與賽車比賽。


◎本文由 Webike 授權刊登◎
【編輯長專欄】再掀玩樂浪潮!HONDA「GROM」

網友回覆4

richie 2020-11-7 18:02 顯示全部回文
感謝分享~讚
感謝分享!

秋夜殤 2020-11-8 07:40 顯示全部回文
期待引進販售~不過價格不要開那種芭樂價就好...
CLAES 2020-11-13 11:52 顯示全部回文
三代的外型相較於二代的SF來說是有好看許多了~!
騎大車的時候想念小車的省油及便利性&機動性~!  
騎小車的時候想念大車的大馬力及加速感&路權~!
我個人真的很不喜歡檔車改短牌架,那給我的觀感就像是把一隻孔雀美麗又漂亮的尾羽給硬生生拔掉的感覺似的,原廠牌架才是最美觀又好看的,有改短牌架的人你們都不會覺得一塊長方形的車牌懸在車尾下面那邊的線條整體看上去就是整個突兀感很重嗎?!?(= A =) a