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CB400 安裝-可變排氣控制閥

分類: 心得 cb400 2020-10-4 17:31 顯示全部回文 |閱讀模式
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剛剛才入手的改裝品,馬上就裝上車試試

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可自由控制排氣管排氣的氣量大小

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基本上可以直上,但原來尾管上的彈簧掛勾需磨掉才能裝.

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這是裝上車後的樣子,其實只是長了一點點,至於控制線我再去買腳踏車變速控制器與線來裝.


可以仔細聽影片裡有切換時的音量差別..

若再配合我車上的VTEC控制器,遇到那種跟環保一起的連合臨檢,測試時把VTEC關掉,那麼就算催萬轉都很小聲.

並且RV慢慢騎時,把開度關小一些,也可以增加排氣回壓,讓低轉的扭力變大,更好騎.

裝好開關把手後的操作

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  發表於 2020-10-5 01:41
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模具加工乙級-機車修護乙級-車體板金乙級-車身塗裝乙級-金屬銲接四級等技術士合格

網友回覆8

Wind0322 2020-10-4 21:02 顯示全部回文
感謝分享~~~
cb400 2020-10-5 21:12 顯示全部回文
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使用腳踏車變速把手作為排氣閥門多段開關

開度為全開,關度設定為關閉約七成,雖不是音量最小狀態但是最均衡狀況,,

可以排氣順暢不是完全塞住,帶速或低速均可順利騎行.

遇到需要使用的時機,手板到底即可,不管油門怎麼催都非常小聲.

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模具加工乙級-機車修護乙級-車體板金乙級-車身塗裝乙級-金屬銲接四級等技術士合格
cb400 2020-10-7 16:19 顯示全部回文
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順道把防燙蓋也做一做,拿塊不要的鋁板再用鈑金的手法鈑出跟尾段一樣的弧度.
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然後再買二個束環,用拉釘固定好就完成了.
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拉釘背面要再貼一層保護.
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裝上車還算能接受,再去找張本田honda貼上去就更好看了.

最後的是控制器線的走線固定圖
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做的算是很服貼,不會拿塑膠車用的來裝,突出一塊很奇怪
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隨便找張貼紙貼上去,看起來就很像那麼一回事. 本文最後由 cb400 於 2020-10-7 17:08 編輯

模具加工乙級-機車修護乙級-車體板金乙級-車身塗裝乙級-金屬銲接四級等技術士合格
cb400 2020-10-9 18:20 顯示全部回文


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騎上山逛逛,這個防燙蓋還真是越看越順眼

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加了排氣開關閥門後,也沒有變的多長,跟原來差沒多少,看上去也沒有什麼特別奇怪的地方.

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那個紅燈就是自己diy的水溫警示燈,只要一到90度燈就會亮起.
模具加工乙級-機車修護乙級-車體板金乙級-車身塗裝乙級-金屬銲接四級等技術士合格
sprhong 2020-10-12 09:25 顯示全部回文


幾年前有玩過  

怕完全堵住,所有有設定開關角度,  最小還有留下一定的流動截面

https://www.youtube.com/watch?v=4uQUid7uYfw

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cb400 2020-10-12 15:55 顯示全部回文
sprhong 發表於 2020-10-12 09:25
幾年前有玩過  

怕完全堵住,所有有設定開關角度,  最小還有留下一定的流動截面

我也有在開關那裡做二個切換記號,跑山爬坡時一個
遇到環保連合時一個,在爬坡時,中低轉速時,把排氣回壓加大,扭力會更足,不用催那麼大油門就很有力.
你那個開關裝在車頭那麼裡面,遇到要用的狀況時,手伸過去切不是一下就被人看到了?
我是裝在油箱右下方一點,就是老車油箱開關的位置,手伸下去切換,很自然,神不知鬼不覺就切換過去.
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sprhong 2020-10-12 16:35 顯示全部回文
cb400 發表於 2020-10-12 15:55
我也有在開關那裡做二個切換記號,跑山爬坡時一個
遇到環保連合時一個,在爬坡時,中低轉速時,把排氣回壓加 ...

我反而是覺得裝那邊可以在騎乘當中一發現前面有狀況就趕快切換過去,跟調整儀表意思一樣
其實也只是實驗性質,  其實加上消音塞就很夠用了
不過後來車也已經賣了