找回密碼
 註冊

SMAX(ABS) feat. GII RUBBER-SS不專業心得

分類: 輪胎 lb01845641 2020-9-29 03:23 顯示全部回文 |閱讀模式
6 1828
有幸參加GII RUBBER-SS(120/70-13 、130/70-13)輪胎的測試。簡單介紹車輛:前輪 ANCHOR銨科 對四卡鉗、後輪 ANCHOR銨科 對二大螃蟹
因有改裝卡鉗,所以ABS的做動會比原廠晚一點。
測試胎已測試近一千公里。
既然是測試輪胎,免不了要跟上一組輪胎做對比,上一組輪胎使用瑪吉斯R1N。

本身的工作就是外送員,能測試一般大眾所會遇到的路況,會比較符合大眾使用的結果,上一輛車是三代勁戰,以下內容會以自身經驗寫心得。


先從胎型來說,R1N比較偏圓,GII RUBBER-SS偏尖,但不像F1、TT93那麼尖,能清楚感覺傾倒速度變快,但不會有輪胎把你帶下去的感覺,而是本身把車帶下去,這對於一般使用者會比較友善,對比R1N來說,GII RUBBER-SS的胎壁更為硬朗,在傾倒的過程中能明顯感受到胎壁的支持性很不錯。


乾地表現:尚未熱胎前就有不錯的抓地力,把胎熱開後整體的抓地力就大幅上升,外送過程中會有許多的左右彎,甚至路上急加速或急減速的情況發生,GII RUBBER-SS都能帶給我很不錯的感覺,基本上不會有滑掉的情形發生,如急減速ABS做動時GII RUBBER-SS只會發出輪胎的摩擦聲,但不會撇掉,反觀R1N會先撇掉ABS才介入做修正,個人心得是晴天能給使用者很不錯的表現。


濕地表現:首先破水線確實做得不錯,遇到水坑都能很好的發揮作用,不會像全熱熔胎一樣有水漂感。
濕地柏油路上的抓地力也不俗,不過在標線上或者藍藍路(例:外側左轉道)的表現真的不是很好,在路上免不了會因為換車道而壓道標線,當壓到標線時打滑的感覺就很明顯了,一定會有人說,壓到標線一定會滑啦,什麼胎都一樣啦,等等.......   
但狀況是在低速下壓標線就有明顯的側滑感,R1N倒是沒有給我這麼明顯的感覺,因此我覺得GII RUBBER-SS在溼地表現方面不是很理想。

本文最後由 lb01845641 於 2020-9-29 03:24 編輯

網友回覆6

NBA173 2020-9-29 04:34 顯示全部回文
謝謝分享.....................
感謝版大心得分享!
cbabaa 2020-9-29 13:21 發文來自手機 顯示全部回文
TT93胎型會尖?
還是smax 可以裝12吋高胎?
lb01845641 2020-9-29 17:09 顯示全部回文
cbabaa 發表於 2020-9-29 13:21
TT93胎型會尖?
還是smax 可以裝12吋高胎?

不好意思,此文的TT93是以勁戰的觀點下去撰寫的,個人覺得93比起一般膠胎來說尖許多。
SMAX當然無法使用12吋高胎,造成誤會 請見諒
cbabaa 2020-9-29 17:26 發文來自手機 顯示全部回文
lb01845641 發表於 2020-9-29 17:09
不好意思,此文的TT93是以勁戰的觀點下去撰寫的,個人覺得93比起一般膠胎來說尖許多。
SMAX當然無法使用1 ...


tt93就算是12吋
只要沒裝高胎競技版
一般胎型都比其他胎更圓乾濕也更抓

R1N比較偏圓>勁戰?12/13吋?
F1??
這種胎型比喻方式……讓人感到突兀…… 本文最後由 cbabaa 於 2020-9-29 17:39 編輯

感謝分享, 13 吋的性能胎選擇比 12 吋少,
期待後續有更多的輪胎測試心得.
1991 COROLLA AE-92 4A-FE 5MT 原廠組