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開拓全新世代的跨時代車款!2010-19年篇

分類: 其他 webike.tw 2020-9-4 12:00 顯示全部回文 |閱讀模式
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※本文所提到的「第一次」指的是「能夠在一般道路上騎乘的市售摩托車款」的「第一次」。此外,「第一次」的定義也可能會有不同的說法。

|2010 HONDA VFR1200F〈世界上首款雙離合器變速箱〉以自排車的感覺享受長途旅行

搭載76度V型四缸引擎的第二代VFR同時推出了一般版的6速MT版,以及可以自動換檔的DCT版,這項技術延續使用在之後的NC系列以及Africa Twin。另外,後輪驅動方式則是軸傳動。

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▲【2010 HONDA VFR1200F】■水冷式四行程V型四缸SOHC 4汽門 1236cc 111ps 12.2kg-m 車重278kg(裝備重量) ■當時日本售價:168萬日圓

|2011 KAWASAKI Ninja ZX-10R〈日本國產第一台馬力超過200ps〉以壓倒性的戰力席捲WSBK

自2004年開始販售的Ninja ZX-10R,在2011年式 (第四代)終於成為日本廠牌中,第一台馬力超過200ps的摩托車,後避震器變成KAWASAKI獨家水平式多連桿懸吊裝置也是從這台車開始。

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▲【2011 KAWASAKI Ninja ZX-10R】■車重201kg(裝備重量) 水冷式四行程並列4缸DOHC 4汽門 998cc 200ps 11.4kg-m

|2011 Aprilia RSV4 Factory APRC SE〈全球首款IMU〉透過IMU讓電子控制系統更加進化

2007年問世的RSV4高階版採用了Bosch專為摩托車研發的慣性測量裝置IMU(Inertial Measurement Unit),因而讓電子控制系統出現飛耀般的進步,而其他摩托車廠牌在這之後也紛紛效仿Aprilia。

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▲【2011 APRILIA RSV4 Factory APRC SE】■水冷式四行程V型四缸DOHC 4汽門 999cc 184ps 11.7kg-m 車重189kg(半乾燥重量) ●當時日本售價:213萬日圓

|2015 KAWASAKI Ninja H2〈全球首款機械增壓引擎〉睽違30年之久重新出現的機械增壓引擎

從渦輪引擎熱潮結束之後過了30年,在2015年KAWASAKI推出了第一台搭載機械增壓引擎的市售車H2/R,為世人展現出大排氣量運動車款的全新可能。編織車架採用鋼製、搖臂則是KAWASAKI史上第一組單搖臂。

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▲【2015 KAWASAKI Ninja H2】■水冷式四行程並列4缸DOHC 4汽門 998cc 200ps 14.3kg-m 車重238kg(裝備重量)

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▲機械增壓的渦輪設置在變速箱上方,不斷成熟進步的現行車款最大馬力達231ps(沖壓進氣時為242ps),而賽道專用的R版則有310(326)ps。

|2016 HONDA RC213V-S〈日本國產第一台真正MotoGP仿賽車〉無視製造成本的追求極致性能

Ducati雖然在2007年推出了MotoGP仿賽車Desmosedici RR,但是就還原程度這點來看的話,這台車還遠在它之上。安裝賽車套件時的最大馬力在215ps以上。

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▲【2016 HONDA RC213V-S】■水冷式四行程V型四缸DOHC 4汽門 999cc 70ps 8.8kg-m 車重170kg(乾燥重量) ●當時日本售價:2190萬日圓

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▲外裝套件全部都是碳纖維,車架則是由專業師傅手工打造,90度V型四缸引擎的大型零件採用砂模鑄造,鑰匙則是使用了智慧晶片鑰匙。

|2017 Ducati 1299 Superleggera〈全球第一個碳纖維車架〉Desmosedici雙缸引擎最頂級版

V型雙缸引擎Panigale最頂級的版本1299 Superleggera採用了市售車第一個碳纖維車架以及搖臂,外裝零件及前後輪框也都採用了碳纖維製造的徹底追求輕量化。

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▲【2017 DUCATI 1299 SUPERLEGGERA】■水冷式四行程V型雙缸DOHC 4汽門 1285cc 215ps 14.9kg-m 車重156kg(乾燥重量) ●當時日本售價:900萬日圓

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▲雖然引擎與車架等基本結構與175.5kg/175ps的STD版相同,但是SUPERLEGGERA不只輕的驚人,更擁有充沛的馬力。

|2019 HONDA PCX HYBRID〈全球第一台油電混合摩托車〉運用電力作為輔助動力

從車名就可以看出這台車相當環保,PCX HYBRID的ACG啟動馬達能夠透過電動輔助有效提升油門反應及動力性能,輔助特性則有D模式以及S模式兩種可選。

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▲【2019 HONDA PCX HYBRID】■水冷式四行程單缸SOHC 4汽門+交流同步馬達 125cc 12+1.9ps 1.2+0.44kg-m 車重135kg(乾燥重量) ●當時日本售價:44萬日圓

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▲透過增加ACG啟動馬達的性能來確保輔助裝置會使用到的電力。鋰離子電池則是安裝在坐墊下面。

◎本文由 Webike 授權刊登◎
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  發表於 2020-9-4 15:54
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kulumagod 2020-9-4 13:26 顯示全部回文
感謝分享
richie 2020-9-4 18:52 顯示全部回文
感謝詳細內容分享~讚
刻命君 2020-9-5 19:20 顯示全部回文
謝謝分享
yoyo07b 2020-9-8 04:04 顯示全部回文
感謝分享,有詳細
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