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【重機旅遊】北橫-7甲-中橫-蘇花:武嶺,下次見

分類: 心得 ttyy0329 2020-9-3 22:49 顯示全部回文 |閱讀模式
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這兩年去東部的次數比較多,都是開車去。
每每都覺得意猶未盡,總是有什麼地方被我遺漏了,浪費了車窗外飛逝的風景,
即使相機的快門數迅速累積,也帶不回當下那種自在愜意的感受。

更多的時候想著:如果在這麼美的地方騎車,有多好?

無奈可能工作繁忙,可能路途遙遠,也可能天氣太熱太冷…
一百萬種能讓你放棄實現的理由,我們被囚禁在都市裡。
想想Street Triple都入手了一年,從接手的3,000公里到現在的8,000公里,都還沒破萬,
當初從跑車換到街車,不就是為了一趟騎在山水畫中的壯遊嗎?

想到這裡,實在按耐不住想騎車的情緒,找了好車友們,隨興地來一趟摩托車之旅。



大概的路線圖

在Google Map上隨便規劃了一下路線,在旅遊補助的民宿頁面找了還不錯的民宿,
這趟旅程的草案就丟到群組裡,看看我的好車友們想不想陪我逃離都市?
最後我們有四位成員,但有兩位只陪跑到北橫,再從北宜公路回程,完成一日雙北;
而我與另一成員小宗,則會經太魯閣下到花蓮住一晚,次日再從蘇花公路返程。

這四位成員的組合,卻也意外地達成了一、二、三、四缸的和諧。

由左至右1、2、3、4缸,配上777路標,舒服到不能再舒服 (photo by Regi)

基本上這一趟旅程,核心主軸並不是旅遊,而是恣意騎車,享受騎在山水畫裡的過程。
心底有幾個很期待的路段:
北橫後段騎在針葉林間的舒適;
南山部落高麗菜田間的之字形道路;
大禹嶺到武嶺段,往全台公路最高點的高山公路;
太魯閣段騎在壯麗峽谷間的岩壁小徑;
以及蘇花清水斷崖的險壁峻石。
可惜因為出發的時候是星期日,塞車的疲憊讓我們錯過了部分感動;
也為了要避免假日的車潮,我們選擇了凌晨四點在臺七乙的萊爾富集合。

一早出門,特別小心地轉動油門,避免打擾到居民,
從未體會過這個時間的臺七乙,部分路段是沒有路燈的,
也有居民已經早起散步,所以用路人還是要注意。
個人在這種凌晨時分,都會特別小心,
大家都覺得這個時候人車很少,於是違規的情形會比較多,
冷不防路中間就會出現過路人,或是經過路口不會特別減速,發生意外時往往特別嚴重。


感受微光山林的輕霧

過了羅浮,晨光漸漸漫進輕霧的山林,
盛夏難得微涼的空氣,伴隨著早起山林間的鳥鳴,
沿著北橫公路徐徐向前,此刻的每個感受,都是奢侈的。

北橫的盡頭,這邊要與兩位夥伴道別 (photo by Regi)

多虧了早起出門,在明池到棲蘭這段下山,沒有遇到惡劣天氣,
反而看見針葉林晨霧初散,陽光灑落的絕景。
身心靈都沉浸在美好的氣氛下,於是捨不得停下車,所以這一段只能透過文字描述了。

為了趕在上午到達武嶺,我們匆匆地沿臺七甲蜿蜒而行,抵達南山部落。
不愧是星期日,太陽一出來,路上的汽車就漸漸多了,也讓我們在這一段騎得有些辛苦:
無論是大客車或小客車,都用時速20–30緩緩佔線,也無意使用讓車道,
再加上沒有盡頭的雙黃線,讓我們的疲憊感大增。
於是在南山,我們做了一次大休息,吃點東西與能量飲,還有車輛油料的補給。


7–11環山門市,令人訝異的隱藏美景

可能是喝了能量飲料,又或者路面的顛頗,
往梨山的路上我的尿意越來越明顯,隨著每次輾過坑洞的震動,逐漸放大。
但一路上實在找不到適當的休息區,又想說再忍忍到梨山解決,
越是這麼想,就越覺得往梨山的路好遠啊!
此時到了環山部落,奇蹟似地7–11環山門市就出現在眼前,
天哪!小七真的是出門在外的好夥伴啊!
我懷著感恩的心到廁所解放,也意外發現,環山門市的二樓望出去,是奇蹟般地上帝視角啊!


梨山賓館前的我們


終於到了梨山,此時塞車與早起的疲憊加成,已經讓我們只想躺下休息。
在與梨山賓館合照後,我們在廣場的樹下停好車、卸下裝備,就躺在鋪滿松針的休息石梯上。
廣場上烏克麗麗表演者唱著歌,加上山上的清風徐徐,我們各自用奇怪的姿勢小憩了一會兒。

也在這裡,評估了車況以及天氣,我們決定放棄攻上武嶺。


過了合歡山隧道,就到了往武嶺或是下花蓮的叉路口


為了留下一些照片,叫他來回跑

其實放棄那段美麗的高山公路,我們都很掙扎,
都一趟到這邊了,就想留下一些美麗的紀錄。

這時候我想起了出發的初衷:自在愜意地騎乘在山水畫裡。

星期天的山上,大車小車都很多,
再看看武嶺上的監視攝影機,已經是水泄不通,
這樣的情況,硬是攻頂恐怕只是換來一身疲憊吧!
於是,趁著烏雲襲來以前,我們決定提早到太魯閣,感受騎在峽谷裡的渺小。


關原加油站小作休息,沒想到車友這麼多


到這裡車子已經髒到無視了


幸運的是,目前都還沒有穿到雨衣


往天祥前的舊鐵橋


天祥,這裡開始就是壯闊的峽谷

太魯閣峽谷,不管來幾次,我都還是仰著頭讚嘆。
無論是直切下立霧溪的峭壁,或是穿梭於嶙峋奇岩間的臺8線,每每都讓我震懾於大自然的鬼斧神工。

小宗:有除了鬼斧神工的形容詞嗎?
我:…我的詞彙只找得到鬼斧神工。


高聳入雲的峭壁,渺小的我們


來到這裡,會不經意地放慢車速


臺8線中橫,絕景


能夠這樣徜徉於壯闊峽谷,是臺灣人的幸福


抬頭,感受這片土地的偉大

縱使峽谷裡有些雨滴,卻也沒有真的下下來,不到需要穿起雨衣的程度。
正當還在讚嘆著峽谷的鬼斧神工,並想著除了鬼斧神工以外的形容詞時,我聽見了峽谷裡清脆的敲擊聲。

我:什麼聲音?
小宗:沒有吧?溪水的聲音吧?…
等等我聽到了

沒錯,某處落石敲擊大理石岩壁的聲響,迴盪於峽谷間。
不知道山上或山下是否下著大雨,讓土石鬆動不穩,想著想著,還是得起身出發了。

一路到花蓮市區,從西北餓也餓到東部了,花蓮便宜的蒸餃包子我們可不會錯過,
好險是週日晚上,排隊的人潮也還能接受。
在太陽隱沒在山的那一邊時,我們前往位於吉安今晚下榻的民宿,
此時遠方的雷雲逼近,肉眼也看得見右前方大雨滂沱中。


就那麼幸運,在車子騎進民宿的瞬間,大雨落下。
據民宿老闆說,花蓮好幾天沒有午後雷雨,咖啡樹都快渴死啦!


民宿裡的我們已經全身癱瘓,今晚幸運地有GP可看

因為揹了腳架、相機、雨衣等等裝備,又塞了整天的車,
精疲力盡的我們只能癱在床上,不誇張地十秒入睡,結束第一天。


離開花蓮前,沿著193北上到七星潭

第二天的行程單純多了,就沿著蘇花公路北上,一路讓太平洋相伴。

由於前一天都很早睡,起床的過程也沒有太痛苦。
享受了民宿豐盛又健康的早餐,就在騎在艷陽的花蓮海邊。
北上的路選擇193,雖然這僅僅是一小段,但是我真的真的真的想沿著193來一趟公路旅行,好想再向南騎啊。


蘇花公路的美,第一個彎就忍不住駐足



太平洋的藍,是會讓人捨不得的

縱然最弔詭的是,政府建了一條號稱「回家安全的路」,
然後把砂石車、摩托車與腳踏車逼到舊線上,
無法走蘇花改的荒唐,每每都讓騎士們過洞口豎起手指。

開車也走了幾次蘇花改,但我還是喜歡臺九丁舊線。

除了沿線令人讚嘆的清水斷崖,更多的,
我想是那種全家人一起征服蘇花公路的回憶吧:
南澳生態豐富的露營區、東岳湧泉是小孩放電好去處、
台泥外面的超車道總得把握機會,以及最後完成蘇花,有棵迎賓大樹像是歡迎你來到花蓮。


舊線蘇花,寧靜的美麗


你趴錯車了


再次騎在山水畫裡

這一趟旅行,像是被眷顧一樣,我們都還沒有穿到雨衣。
雖然本來已死心一定會遇雨,做好萬全的防水準備,
但是一直到跑完蘇花到了蘇澳,我們仍未拿出雨衣。
但是,這裡是宜蘭,總躲不過了吧?

沿臺二線向北,左手邊的烏雲密佈,右手邊已經開始降雨,
很幸運地,我們被夾在中間,忐忑不安地一路到了壯圍,
看見前方紅綠燈過後是一片大雨滂沱,
多巧,右手邊是一間廟,給了我們一個雷雨的庇護所。
於是,我們在廟裡小憩了一會兒。


大榕樹幫我們顧車,坐在廟前,舒服地吹著風


壯圍的永鎮廟,成了我們雨中的庇護所

雨停了,這一趟,我們真的沒有穿到雨衣。
一直到騎上北宜公路,我們沒有再遇上雷雨,似乎都在剛剛的半小時間,傾瀉一空。


再見,蘭陽平原

後記

也是因為最近正在轉職,空了閒,才義無反顧地有了這次遠行。
曾幾何時,我們的每個行動都要有目的,
我們得去定義每一次旅行,我們得成為那些光鮮亮麗的人,我們要PO上IG炫耀。

有一天你拋開了這一切:
我騎車只是因為我喜歡騎車,我拍照只是因為我享受拍照,
人生的精彩不在於分享與比較,而在每一個當下。


旅途中的一切,都是珍貴




本文最後由 ttyy0329 於 2020-9-3 22:49 編輯

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網友回覆26

alexfamn 2020-9-3 23:17 發文來自手機 顯示全部回文
未看先推~~期待下次的旅程
AgentJ 2020-9-3 23:50 顯示全部回文
好久沒有騎車旅行了
推個
02933 2020-9-4 00:25 顯示全部回文
連續四年自己和分別載老婆.兩個大學生兒子環了四次半島
今年暑假武嶺變菜市場了,不去是對的
yoyo07b 2020-9-4 00:25 顯示全部回文
感謝分享,路線悠美
騎車漫遊
感謝分享~

看完好想來一趟太魯閣之旅~
有夠神 2020-9-4 02:22 顯示全部回文
7甲風景真的漂亮..
前叉:原廠
後閉震:原廠
油管:原廠
卡鉗:原廠
排氣管:原廠
拉稈:原廠
大燈:原廠
輪胎:原廠
引擎:原廠
電系:原廠
碟盤"原廠
電瓶:原廠
      說那麼多廢話?就是全原廠嗎!就說原廠車就好..稿的那麼複雜
感謝分享~~!!
感謝分享,以上部分路綫買菜車也跑過,北橫去,太魯閣--蘇花--北宜,早去晚回  
買菜車,車雖小,志氣不小!
yean23 2020-9-4 09:52 顯示全部回文
感謝分享