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六代勁戰專用鍛造輪框!G-PRO GR-3 現身

分類: singer 2020-8-28 14:52 顯示全部回文 |閱讀模式
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從六代勁戰推出後,話題一直不斷延燒,顯示出車友對這台車的關注度滿滿。
我們在實際騎乘的過程中,有發現六代勁戰在彎道的穩定性比以往提升,但靈活度卻些微下降,在一些曲率比較小的彎道稍嫌吃虧。
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再加上六代勁戰的前輪尺寸由原本五代勁戰的 110/70-12,升級為 120/70-12,增加的胎寬配上原廠 2.75J 的框寬,雖然原廠輪框已經做過輕量化,但還是有進步的空間。
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這一次要跟各位分享的,是國產鍛造輪框廠商 G-PRO 推出的六代勁戰專用鍛造框,並採用與原廠「類似」的三爪 GR-3 版本。
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先來看一下重量的差距
六代勁戰原廠的前輪框重量 3169g
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G-PRO GR-3 前輪框重量僅有 2121g,足足少了 1048g,也就是僅有三分之二的重量
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既然要裝鍛造輪框來減輕簧下重量,當然要輕得徹底一點。
DSC_6184.jpg

碟盤螺絲順便換成 Ti-Star 的鈦合金螺絲
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前輪軸心也換成 Ti-Star 的鈦合金製品,重量僅有 98g
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原廠的前輪軸心重量為 176g,重了一倍啊!
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G-PRO 的輪框都採用兩件式設計,可以內外不同顏色。
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比如說框體是黑色,中心是亮紅色
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萬一不喜歡 GR-3 的三爪設計,也可以換成 五爪、六爪、七爪、八爪或者十爪的式樣
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一起裝上去的 Ti-Star 鈦合金前輪心
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G-PRO 鋁合金氣嘴
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據說 G-PRO 還有推出六代勁戰前雙碟鍛造輪框的版本,但目前沒有對應的前避震啊啊啊....
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那麼,這一個輪框要賣多少錢呢?
價格是 12000 (GS的款式賣13500)
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前框的 J值縮小之後,輪胎的胎型也會變。
目前是裝原廠規格 120/70-12 的輪胎,轉向就會比原廠框更為靈活,如果換成 100/90-12 的競賽胎,效果會更明顯。
DSC_6183.jpg

那,鍛造的後輪呢....
敬請期待啦
DSC_6197.jpg

下一步要改什麼呢?
DSC_6188.jpg

DSC_6186.jpg

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網友回覆38

lpr617 2020-8-28 15:14 顯示全部回文
勸拜文多血拚
lkfg11245 2020-8-28 15:23 發文來自手機 顯示全部回文
也許可以來個原廠框跟鍛造框比較的系列XDD

話說前陣子在看鍛造框的時候有耳聞,就算是有ABS的框,也可能會讓ABS作動不正常,有這種詭異的都市傳說?

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我大車換鍛框鎂框,目前都是正常作動,手感和距離無異,  發表於 2020-8-31 11:45
愛車之竿 2020-8-28 15:40 發文來自手機 顯示全部回文
lkfg11245 發表於 2020-8-28 15:23
也許可以來個原廠框跟鍛造框比較的系列XDD

話說前陣子在看鍛造框的時候有耳聞,就算是有ABS的框,也可能會 ...

這個真的是都市傳說XD

但我後來處理的
沒有安裝好佔一個
原廠機構設計糟糕容易壞一個
(某公司法務不要運作啊啊)

再來零件有公差
公差害死人的問題不在少數
我明明就是鵝竿將
蘋果就是要叫我眼鏡男

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lkfg11245 2020-8-28 15:48 發文來自手機 顯示全部回文
愛車之竿 發表於 2020-8-28 15:40
這個真的是都市傳說XD

但我後來處理的


我有想到的原因也是零件公差,所以應該是感應線圈的部分吧?也許裝原廠的感應線圈可能比較沒問題?

這是讓我遲遲不敢下手的主因… 本文最後由 lkfg11245 於 2020-8-28 16:12 編輯

ms9319391 2020-8-28 15:52 發文來自手機 顯示全部回文
    感謝分享﹏﹏﹏﹏
大頭王 2020-8-28 16:09 顯示全部回文
謝謝分享..................
erichung 2020-8-28 17:33 顯示全部回文
感謝分享~

整體看起來還不錯!
west 2020-8-28 18:15 顯示全部回文
感謝你的分享 整體看起來蠻搭配的 讚啦

推:可以用~長度比歐規長4.5mm還是6mm我忘了
推:長沒差啦 我是拿來削短用的.XD
推:你的已經夠短了還要削喔~不好吧.....這樣會無法用耶
愛車之竿 發表於 2020-8-28 15:40
這個真的是都市傳說XD

但我後來處理的

講真的根本不用擔心

因為有問題當下ABS燈就長亮了

找對店家安裝校正才是對的
我明明就是鵝竿將
蘋果就是要叫我眼鏡男

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