*****************

lozpxs 發表於 2020-8-21 09:35
感謝分享~

雖然本田建議10W30、6000公里更換一次，

MSX SF
Motul 300V 5W30 的鐵屑量，我洩油時曾蠻驚訝的，有點多
不過，我用 Silkolene Energy 10W30 ，螺絲磁鐵上倒是沒啥鐵屑的

您的表弟假如也是 MSX，這台有離心式機油過濾 (Centrifugal oil filter)
或者其他有紙濾心的

假如以鐵屑多寡來判斷保護力
要拆開這個過濾器或濾心看上面的鐵屑，才知鐵屑的量

jenchan201 發表於 2020-8-23 00:39
MSX SF
Motul 300V 5W30 的鐵屑量，我洩油時曾蠻驚訝的，有點多
不過，我用 Silkolene Energy 10W30 ，螺 ...

*************************************

lozpxs 發表於 2020-8-23 08:39
他是透鏡大燈版本的MSX，我幫他換機油前有先上youtube看一下教學，

他只有一片小小的機油濾網，我不敢拆 ...

也是 300V 嗎? 哈哈
這隻油，很容易讓人拉高轉啊! 尤其是小白牌

用 Pro 4 10W40 時，我反而只是慢慢騎，熱血不起來
對了, 用 U4T 10W40 ˋ還能比較熱血一點

N 年前 01 上曾有位白襪潤滑油專家曾說，酯類油，號數可以小一級

Thank you for sharing...

egoalessness 發表於 2020-9-22 00:00
Thank you for sharing...

Thank you for sharing...

jenchan201 發表於 2020-8-23 00:39
MSX SF
Motul 300V 5W30 的鐵屑量，我洩油時曾蠻驚訝的，有點多
不過，我用 Silkolene Energy 10W30 ，螺 ...

鐵屑去判斷機油品質非常不准
鐵屑除了新車磨合之外

如果每次換油時都可以目視觀察到鐵屑 那你引擎一定有甚麼問題(不是油的問題)
缸壁 活塞 活塞環 都是很精密且間隙很小的
如果每次換油都刮出很多目視可見的鐵屑那配合公差都不知道跑到哪裡去了
缸壁可能也都是刮痕累累了

不同廠牌的感覺也不一樣

5w認證比較多，低黏度是科技發展趨勢不會反而比10w差

lozpxs 發表於 2020-8-13 08:39
也看過有人說10W甚至15W的機油汽門聲會比較小

現在正在使用 Motul 5100 10W40
汽門聲或缸頭聲真的無感
高速行駛時引擎也非常滑順、有力
引擎的震動也明顯比 5W40 要小
缺點則是起、中加速明顯比 5W40 要拖

p.s.
去年夏天用 5W50 的汽車油跑山
大概才爬10多分鐘，汽門或缸頭就變得很吵

8888888 發表於 2022-6-11 07:24
現在正在使用 Motul 5100 10W40
汽門聲或缸頭聲真的無感
高速行駛時引擎也非常滑順

我用REPSOL CARRERA 5W50去環島
騎了1200公里還是很安靜，跟新油比起來只有拉轉變快

5W與10W的差異我用檔車跑長途比較後
發現5W比較快難打檔，油冷卻後也沒改善
至於起中尾拉轉則無感