導讀
Guide
機車
技術
汽車
攝影3C
活動
影片
討論
BBS
帳號
自動登入
找回密碼
密碼
登入
註冊
登入
註冊
搜尋
搜尋
搜尋
熱門搜尋
jet sr
新迪爵
kRider
本版
精選
文章
網誌
相冊
用戶
本版
精選
文章
網誌
相冊
用戶
水冷速克達
KYMCO速克達
SYM速克達
YAMAHA速克達
SUZUKI速克達
PGO速克達
AEON速克達
哈特佛
打檔車
電動機車
特殊車種
新手疑難雜症
黃牌/紅牌 重機
自行車
改裝實驗室
電機實驗室
愛車外觀分享區
石油化學
店家討論版
安全騎乘與人身部品
摩擦力與懸吊
各種工具
行車記錄器
賽車運動
交通規則與法規
歐系車廠
日系車廠
美系/國產/韓系/其他
零組件與改裝品
綜合討論區
攝影與器材
電腦與網路
手機與消費電子產品
音樂與音響
動態追焦分享
攝影作品分享
閒聊
課外指導組
車輛失竊通報
回程簽到/遊記分享
日本旅遊討論
車界即時新聞
福利社
跳蚤市場
員工餐廳
團購
大老婆交誼廳
親子研究室
敗家逸品博覽館
我的好友
我的文章
我的收藏
上傳肖像
修改資料
日誌
密碼安全
個人相簿
列新文章
進階搜尋
本站站規
導讀
設置
我的收藏
搖搖樂
退出
小老婆汽機車資訊網
›
鐵馬研究
›
YAMAHA 速克達研究室
›
關於2V59
返回列表
關於2V59
[複製連結]
分類: 引擎
wi80630
2020-8-11 11:21
發文來自手機
顯示全部回文
|
閱讀模式
1
1472
爬了好多文章 都找不到相關的文
想尋求 各位大神解答
小弟的RSZ 這陣子想整理 升級一下
因為很久沒動引擎了
想升級2V59
跑了很多店家都說沒在做 都推薦4V59 或4V63
想問 為什麼 店家都不做 2V59了??
我知道4V一定比較好 可是也比較貴呀
管子也要 重買
回覆
舉報
網友回覆
1
趴趴熊
2020-8-12 10:26
顯示全部回文
本身也是RS車主 因為車子已經停產了 現在改裝的東西也越來越少
本身車子是2V條件 通常小升級都建議改55缸 耐用又省油 且汽缸頭可用原廠直接對應
改2V58.5或59缸的話活塞有對應問題 原廠連桿是13PIN 很多改裝59活塞是15PIN
所以要找對應13PIN連桿的活塞比較少一些 如要對應又要多拆曲軸換15PIN連桿
相對之下改4V系統連桿一定就得換15PIN
好處是跟勁戰車系零件通用 缺點就是排氣管要專用 花費較高 店家利潤也較好
如果是原廠小升級建議升級55缸就好 花費最少
我化油版RS改55缸 原廠汽缸頭 高凸 CVK26化油器 改GTR空濾
錶速最多可以115~120公里 順順騎油耗也都還有一公升35~40公里之間
評分
參與人數
1
紅利點數
+1
收起
理由
wi80630
+ 1
不加分不行
瀏覽全部評分
总评分 : 
紅利點數
+1
回覆
舉報
返回列表
我要發文
可能有興趣的文章
中製設備資安爭議大!區間測速「暫時」喊卡!
首波280 TSI預售價132.8萬元 VW小改款Tiguan官網悄悄上架
開箱-小米Redmi Note 9
wi80630
見習生
追蹤
粉絲
文章
加好友
我要發文
網友推薦
MORE+
二代新勁戰空濾和傳動小海綿更換教學
YAMAHA RZX-135 追風復活之路 不由分說
新BWS上NMAX活塞汽缸
不專業頂客刺機270cc引擎比對圖多慎入沒商業行為
{ERIC'S三妻四妾}第8篇 YOYO的重車生活
補足NINJA H2 後煞車的不足
閃光無敵研究室(13)-MAXSYM TL 綾波零痛車 / 騎乘心得
【2020夏天-環島】 騎Ur1帶著女友去環島
老婆大人的小桃氣 - Saluto125微開箱
Ducati Monster 796改裝心得 part II
[公開道歉]台灣(製?)機車必須1000km換機油
閃光無敵研究室(12)-報復性放閃! 端午連假閃人去
TMAX530 自己更換V型皮帶。
2020兩輪之旅【YAMAHAARTC】記錄文
2020巔峰對決 MAXSYM TL 與 YAMAHA T-MAX560