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喚醒對賽車的熱情 !Honda CBR600RR 回來了!

stone77 2020-8-7 09:02 顯示全部回文
感謝分享
這車頭好像山葉的R家族 XDDD
哇靠還是沒有像歐洲車那樣一言不合就擴缸XD
映在眼鏡上的 你的指尖
奪走了我的視野
映在眼鏡上的 和你之間的距離
就是我的領土 沒錯
kyo2002tw 2020-8-7 10:33 顯示全部回文
感謝樓主分享。
cdc 2020-8-7 10:45 顯示全部回文
那個引擎轉數聲好亢奮
alexfamn 2020-8-7 11:34 顯示全部回文
台本引進應該無望...只能觀望水貨商了
egoj 2020-8-7 12:00 顯示全部回文
配色跟CBR250RR相似,看來是同系列的性能車種了!!!!!
CLAES 2020-8-7 18:09 顯示全部回文
4代目終於還是問世了~! 車架感覺都沒改車頭跟左右兩側的整流罩感覺都可以買零件來流用直上的感覺......
騎大車的時候想念小車的省油及便利性&機動性~!  
騎小車的時候想念大車的大馬力及加速感&路權~!
我個人真的很不喜歡檔車改短牌架,那給我的觀感就像是把一隻孔雀美麗又漂亮的尾羽給硬生生拔掉的感覺似的,原廠牌架才是最美觀又好看的,有改短牌架的人你們都不會覺得一塊長方形的車牌懸在車尾下面那邊的線條整體看上去就是整個突兀感很重嗎?!?(= A =) a
期待後續會出經典的repsol塗裝~~
喬治倪 2020-8-7 19:08 顯示全部回文
我相信
四大車廠
過去都累積了非常非常多的技術以及開發相關元件

未來是電車的天下
這些元件,開發了,豈能浪費?
趁油車最後的機會,趕緊推出搶市,攤提成本。
所以
看似各種排氣量車種精銳盡出的時代(四缸250cc?!)
其實就是一連串的分手炮罷了。
To ride or not to ride, is not a question.