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賽道見真章,勁戰六代實戰還是被巴假的

關於水冷,我認為從頭到尾只因為一個原因,環保的關係,因為車子要省油,但又怕無力,壓縮比做高,又怕散熱搞不定,那乾脆就水冷,這樣可以在有限的調教下忽略很多因素,這是我對這種環保水冷引擎的看法。
麥來
應該是一台帥帥的通勤神車~
53#
rezer 2020-8-6 04:30 只看這個作者
根據小三最新影片來看...

6月底才推出 , 7月底就要比賽了~

引擎+傳動是水冷比氣冷的效率好很多 , 不會熱衰竭

但是懸吊阻尼調整還要再設定細膩一點

因為是首次比賽...7/26 這場實戰算差強人意拿到殿軍 (第四名)

後面8月底TSR 第5場在溪湖  , 看表現如何囉 ~

想知道水冷競戰到底是好或壞? 可以到溪湖賽車場現場見證喔!
會買的還是會買
畢竟拿去跑賽道的人就那幾個
然後剛上市,零件也跟前幾代不流用
我是覺得還沒開發出來罷了

過陣子也許就不一樣?
也許啦哈哈
55#
abc329700 2021-6-11 12:34 發文來自手機 只看這個作者
a750828 發表於 2020-7-29 14:43
軸距太長???我從來不知道原來軸距也可以是家族設定
話說二代勁戰軸距是1335mm、三代勁戰軸距是1345mm,難不 ...


1-3代的軸距是1295mm
4-5代的軸距是1305mm
請不要亂誤導數據!
不要隨便谷歌一個數據就放上來,
只會顯得自己有夠愚蠢,
連數據查證能力都有問題!
連數據都講錯,還振振有詞的廢話一大堆,結果都是錯的!
這樣很丟臉的! 本文最後由 abc329700 於 2021-6-11 12:35 編輯

都市型代步速克達要省油舒適加速順,至少這台車我喜歡,不惑之年已不再追求速度與快感,平安順順騎而已,騎帥不騎快,加上YAMAHA這招牌品質目前讓我值得信賴,以前的我就會選擇運動型速克達或檔車,定位不同,各層次車種都有比不完的,一山還有一山高,願山葉穩中求勝更精進自己,加油~(PS:還是有人沒改裝啊, 就沒錢, 或是沒需求, 簡單代步, 或是不需要跟人競速 或是用全原廠練技術, 我的就沒改裝....因為喜美改到百萬名車走過年輕了)
本文最後由 top19770910 於 2021-6-15 23:44 編輯

Need for Speed(TM) ShengHao
勁戰不改~
不如填海....
58#
JAM 2021-6-21 00:00 只看這個作者
水冷是針對引擎工作溫度的穩定性,
車子的動力及性能,來自於引擎與傳動的調校,看能輸出多大扭力馬力 。


gn00116743 發表於 2020-7-29 14:19
最不爽一點是超車燈被拔(高價機種唯一沒有)

因為他知道無法超別人車啊賽道見真章,勁戰六代實戰還是被巴假的378