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KTM Duke 250 尾速

分類: 心得 vendredi 2020-7-27 14:57 顯示全部回文 |閱讀模式
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去年入手的 KTM Duke 250

在Youtube上PO用Action cam GPS測的尾速 還贏得了不少 "不喜歡" XD

因為台灣好像有要引進,有人詢問影片這速度不像是250cc的速度....

所以就又跑去測了一次,直接拍錶速。

剛開始升到6檔一樣到了120 km/H就開始疲軟了,就算油門扭到底,頂多到126km/H。

所以一直很好奇那些印尼的youtube影片怎能把他拉到154km/H,雖然拉了好長一段路才上150....

於是就檔檔都拉到斷油再測,到了5檔油門扭到底竟然可以拉到145km/H !



提供給想入手的參考一下












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網友回覆14

LUXMAN 2020-7-27 19:32 顯示全部回文
哇!
看到這數字總覺得跟想像中有落差...

不知速度拉起來爬升快不快?
前兩個禮拜上班時小魯還在4檔慢慢龜準備拉到斷油.後面一台紅牌輕鬆愜意的切過...
同為單缸.不知Duke 250拉起來是不是像T3那樣??
vendredi 2020-7-27 20:10 顯示全部回文
這台的齒比是 15 : 46
加速是蠻快的不會拖泥帶水
尾速應該可以更換後齒改善
RC 250 是 15 : 45
本文最後由 vendredi 於 2020-7-27 20:52 編輯

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vendredi 2020-7-27 20:15 顯示全部回文
LUXMAN 發表於 2020-7-27 19:32
哇!
看到這數字總覺得跟想像中有落差...

我是沒騎過T3 不過這台加速會有拉扯感
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就是快 2020-7-27 21:31 顯示全部回文
如果GPS有126公里.汽車的表速也應該要到140公里

其實在台灣機車不能上高速公路的情況,及白牌車不能上快速道路下.尾數高是沒什麼作用的,把那尾速的動力轉換在加速上還是比較實際的

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而且KTM的表示有名的準,跟GPS誤差非常之小  發表於 2020-7-28 09:16
感謝樓主資訊分享!
對於一輛stunt bike來說,已經很夠了。
是不是跟R3一起出門感覺也不會掉隊?

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看人騎,可以說西濱快速道路以外的地方不會掉隊XD  發表於 2020-7-28 09:21
映在眼鏡上的 你的指尖
奪走了我的視野
映在眼鏡上的 和你之間的距離
就是我的領土 沒錯
佑佑20 2020-7-28 09:14 顯示全部回文
KTM duke系列尤其是小排量
尾速本來就不是他的重點
你直接升6檔開始拉很多其他車都測不出極限
正常看加速還是會一檔檔騎到馬力峰值換檔
看尾速就是檔檔拉滿

duke系列雖然扭力馬力大
但是齒比的關係尾速不高
他們的訴求就是街道用,靈活輕巧又富有爆發力的特性
以齒比轉速配置來看
會有人覺得R3、MT-03快是因為他轉速夠高
直接比較相同轉速時,390速度反而快14km/h
(390:10000rpm 172km/h,03:10000rpm 158km/h)
而且390扭力大、7000轉就出現,加速很快
在拉尾速前會一路海放03
但問題是R3、MT-03斷油在12000rpm
換算時速也就是190km/h
390在10000轉就斷油了當然尾速比較低
台灣人很愛看尾速,完全忽略加速特性和齒比關係
以為尾速高就棒棒XD
250 duke 的性會完全仿照390

甚至看到690也是,那顆大單缸的爆發力
以市售車的程度來看非常暴力
他一樣不是跑尾速的車
但尾速以前用加速和他優異的車身動態(車輕、懸吊強、配重優)打爆其他車種

KTM市售車的調整都是以街道、山道以及中小賽道取向去調整最大爆發力
跑高速、擁有長直線的路段或賽道必須改電腦提高轉速
會直接明顯提升尾速表現,當然所有周邊都要一併升級
畢竟他是大功率單缸高壓縮比,解轉速、刷電腦提升動力耗損會比R3還要大
vendredi 2020-7-28 11:32 顯示全部回文
CP值當道的年代 又要猛 又要氣長 才是上選不是

街車設定當然會犧牲一些尾速

不過是基於好奇跟實驗的想法才提出來

不然這台拖到160 猛吧

https://www.youtube.com/watch?v=hlwvoQZRnb0

61上不了 不用擔心被R3海放 .....

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XD  發表於 2020-7-28 11:54
讚: 5
幫你補充完整而已XD  發表於 2020-7-28 11:47
感謝分享極速測試。