MAXXIS 新版 MA-3Ds @ XMAX 前輪

https://forum.jorsindo.com/thread-2505738-1-1.html
先前有發表過MA-3Ds 用在Tmax 上的心得。在享受過黃牌的路權後，家人（我哥）也被我勸敗了一台XMAX，之前騎乘的馬車125就去貢獻貨物稅補助了。
目前XMAX 僅有更換一顆加路達的對四卡鉗、後輪中釘換用SC2、加裝把手橫桿增設手機架跟置物袋、裝原廠後架增加承載力。
而XMAX 也確實達到預期的效益，省油、好養、耗材省，但再省，輪胎也是要換的，既然前輪胎跟Tmax 一樣，所以這次也採用MA-3Ds。

由於還沒裝上車，先來看看輪胎本身。


標題有提到這是新版的，由於MAXXIS 好像也很少對自家產品有什麼訊息發布，所以我也只能「猜」這是新版，對比我之前裝的，接近胎肩部分的鑽石紋變淺了，淺到幾乎沒有。也許是鑽石紋效益不大所以取消？


其他規格都一樣，倒是簾紗層引起我的注意，NYLON 不稀奇大家都在用，但那個ARAMID是什麼？
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%B3%E9%A6%99%E8%81%9A%E9%85%B0%E8%83%BA

芳香族聚醯胺纖維（簡稱芳綸）是一類耐熱且強力的合成纖維。它們被用於航空航天和軍事應用，彈道級防彈背心織物和彈道複合材料，自行車輪胎，船用繩索，船體加固，和一種石棉替代品[1]。

我也是第一次看到。


反倒是看過鋼絲層的機車胎。


不過XMAX 原廠胎還差一點點才到警戒線，所以等過兩天有空再換，今天先這樣。

大羊不加厚箱架感覺一點都不大羊了
輪胎是安全的東西該換還是要換

昨天跟車行約好時間後就去處理輪胎了，途中裝胎去蠟都算是基本了就略過，這是已經裝上車後新舊胎比較。
這車出廠是配dunlop 聰明胎，其實也沒爛到不能用或怎麼的，但後期在靈活度跟穩定性就不太優了。


舊胎近照，看也知道快要到警戒線，這樣用了107xx km就當作11000吧，其實滿耐用的。雖然靠近胎肩的警戒線也快跑出來了，但實際上胎面弧度已經走精，也難怪表現不優。

由於車子是家人的，我只有在換胎後試幾公里。簡單說，輪胎性能超過車身了。MA-3Ds裝在Tmax 上非常靈活，而同樣的靈活度，在XMAX上還是會表現出來，但是卻無法完全發揮。若是較激烈變換方向，甚至會覺得前叉沒有將輪胎壓在地上。所以這還要透過後天更動設定去處理。

而輪胎的表現如我預期，不過我很好奇之後雨季來臨時排水性如何，或者說是否能跟舊版一樣給駕駛安全感？畢竟鑽石紋消失了。

Aramid 應該跟Kevlar （防彈纎維）一樣差不多的材料吧！早在光陽manboy車款，原廠配胎就是正新胎，當時標榜使用Kevlar （功夫龍）的材料製成！
胎面使用Aramid材料應該是兼具輕量跟耐穿刺機能吧！以上供參考！

真的是相當不錯啊

算是優於基本輪胎性能及價格上的平衡選擇，不是太過於激烈操駕 ， 足夠了  。