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紅色狂潮先遣軍,【DUCATI PANIGALE V2】率先登台

分類: 其他 CookieXie 2020-7-17 00:00 顯示全部回文 |閱讀模式
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隨著杜卡迪總代理碩文在六月底時公布Panigale V4s, Street Fighter V4s以及Panigale V2三台車的售價,也代表上半年沉寂許久的義式紅鬃烈馬即將展開反攻。而作為新生代「中階」跑車的Panigale V2也在總代理積極爭取下悄悄在展示中心現身,就讓我們來一親芳澤吧!
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作為新生代中階扛壩子,Panigale V2外型也與老大哥們看齊。雖然沒有誇張的定風翼加持,殺氣依舊不減。

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頭燈造型更加銳利,並且將日型燈鑲嵌在燈組上緣。

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新世代車款都陸續換上LED照明,以獲得更加優異的照明效果,同時在使用壽命上也大幅提升。

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儀表採用最新的TFT全彩液晶螢幕,不過很可惜,這台展示車尚未接上電源,因此無法拍攝開機畫面。

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既然這樣就先用官方圖片過過乾癮吧!話說都換上這麼大的螢幕了卻跟959一樣不提供油量顯示,真的很任性...

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右車把總成,配置相當簡潔。

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拉桿採用Brembo直推總泵,看來操作手感自然不在話下。

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相較於右車把,左邊就顯得相對豐富一些,除了基本的遠近燈、喇叭以及方向燈外,模式的切換據推測也是由此進行。

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油箱設計與959比起來肌肉線條更加明顯,相信也會有更好的適腳性。

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前懸吊採用SHOWA BPF 43mm全可調倒叉。

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後避震則是Sachs側置避震,同樣為全可調設計。

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前制動系統為Brembo Monobloc M4.32對四活塞卡鉗,碟徑為320mm。

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後制動系統則是單向雙活塞卡鉗,碟徑為245mm,並且前後都配備ABS防鎖死系統。

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Panigale V2同樣配備快排系統,只不過與959的單向快排不同。此次配置的是DQS+升降快排,操作更加迅速且便利。

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引擎形式基本上沒有做大幅度更動,但在工程師優化且符合環保法規的前提下,馬力硬是從原來的150提升到155ps,相當不容易。

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後搖臂與頂規車種看齊,從原本的鷗翼式搖臂換成單搖臂設計。

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排氣管採用單邊雙出的設計,也許要顧及單搖臂設計的因素,排氣管筒身更加短小,整體更加美觀。

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從右邊來看,所有零件都整合到另一邊去,留下整潔美觀的右半部。

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車尾的設計也與Panigale V4別無二致,簍空的造型除了美觀還身兼擾流的效果。

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為了增加舒適性,Panigale V2的坐墊明顯比959 Panigale還要寬闊。

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同樣的,杜卡迪也顧及到後座的感受,因此在坐墊寬度上也作了小幅度優化。另外也有單座蓋可以更換,注重美觀的車友倒是不用太過擔心。

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在輪徑未做變動的前提下,配胎由原本的Pirelli Diablo Rosso Corsa換成Diablo Rosso Corsa II,相信運動性會更加卓越。

以上就是Panigale V2的大致介紹啦!老實說一開始還以為只是換殼不換藥,直到看見實車才發現從原本的959到V2已經完全脫胎換骨,正式擠身頂規超跑之列。遵循著杜卡迪的傳統,無論是電控系統或是配備都是一時之選。也相信在總代理碩文的積極運作下,更多的速度機器也將接續而來,下半年想必十分精彩。目前Panigale V2正在桃園敏傑展出至7月18日。想賞車的朋友不妨利用假日到敏傑走走,或是到各大展示中心詢問展出時間哦!

全車圖集


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Panigale就算擺在家中都當作藝術品陳列一點都不違和啊!

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正側面

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正面
本文最後由 CookieXie 於 2020-7-17 09:36 編輯

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  發表於 2020-7-17 15:51
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allenhuang1971 + 5
MAJAJA___ + 5 感謝分享
titikumiko + 5 感謝分享
jie147 + 5 感謝分享
yoyo07b + 5 不加分不行

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網友回覆23

yoyo07b 2020-7-17 00:13 顯示全部回文
感謝分享,他家的車隨便看看都會熱血沸騰
騎車漫遊
Mice.R 2020-7-17 00:21 顯示全部回文
紅通通,看著都熱血沸騰了
感謝分享!!
jakey0619 2020-7-17 01:02 顯示全部回文
感謝分享!!!

老梗萬用~~

杜卡迪是不會壞的
哈哈 我老了~ 這車騎了會腰痛
Tanqueray 2020-7-17 09:03 顯示全部回文
感謝車輛資訊分享~
God's in his heaven, all's right with the world~
感謝分享新車資訊。
yean23 2020-7-17 10:05 顯示全部回文
感謝分享
titikumiko 2020-7-17 13:39 顯示全部回文
一直以來聽到小杜妥善率的梗,也不知道是真是假。
但是義式浪漫真的很美。
Wind0322 2020-7-17 21:27 顯示全部回文
感謝分享~~~