Tmax 530 換油 : Millers ZFS 10W40

magic_jason 發表於 2020-7-14 21:54
目前小弟T媽是用賽克龍 10W40
有機會的話 漢堡牌會考慮一下

大大您好

以我來說 , 等下次跑了4千公里要換油時 , 我會想用用賽克龍 XP 5W40 , 因為純看數據來說 , 他在40度C與100度C的黏度都與 Millers 10W40差不多 , 不會有潤滑油過黏跑不動的問題.
但賽克龍5W40的VI值卻高出Millers10W40蠻多的 (酯類有高VI的特性) , 依"理論上"來說 , 賽克龍5W40在高溫的穩定性 (市區上下班走走停停) 會比較好.

賽克龍5W40 VI : 179
Millers ZFS 10W40 VI : 156

不過以我TMAX一個月騎不到300公里來說 , 要試也是明年了.

PS : 以這兩天騎乘的感覺 , Millers ZFS 10W40 可用兩字形容 : 舒服.

lozpxs 發表於 2020-7-15 10:31
期待Millers ZFS 10W40跟LIQUI MOLY的比較

報告大大

因為我另一臺大車就是吃力魔10W50 , 所以力魔的調性我大概清楚 , 以我Tmax來說我下一次會考慮用賽克龍5W40 , 而不是力魔.

但我必需要說 , 力魔真的是很好的滑油 , 如果過一陣我不想在機油上搞東搞西 , 那我應該就是力魔10W40固定來用 , 一來好取得 , 二來它真的是把PAO滑油作得很好(跟Millers一樣 , 都在PAO油上鑽研), 三是它的壽命真的算長 , 4000多公里都不太有衰退的跡象(進退檔清楚穩定 , 震動也沒有變大) , 算很經濟的選擇.

感謝您.

Cloud1425 發表於 2020-7-15 13:24
報告大大

因為我另一臺大車就是吃力魔10W50 , 所以力魔的調性我大概清楚 , 以我Tmax來說我下一次會考慮 ...

以我個人經驗來說
力魔10W40震動比較小，引擎聲也比較小
賽克龍10W40換檔比較滑順

看過一些米勒ZFS 10W40的心得也表示震動小、安靜且拉轉快速
其價位介於力魔及賽克龍之間，之後也來試試看好了~

米勒10W40 真是好用 有機會我要嘗試 5W40

感謝分享～讚

感謝心得分享！

phos 發表於 2020-7-15 00:20
我今年在台北機倉買到的ZFS好像有改配方
油膜感用起來偏稀偏輕快，跟多數車友所分享的心得不太一樣
還有車 ...

黑色瓶身的不是新包裝嗎?，還是有改成其它的@@?
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最近雷霆也換上ZFS 10W40
微微的心得就是起步拉轉不是強項
但是中速後加速順暢

如果原廠最高建議值只到40，那就是考量機油高溫流動性，所以換到50的就非常沒必要。
反而我會建議試試5W-30、0W-30...換了之後應該表現會比40佳...我指的是市區內的短衝刺

我用過倍司力301，沒啥感想。因為是牽二手車，所以先隨便換，到整數後就換掉了。


接著用AMSOIL MCF，老實說還是沒啥感想，畢竟我騎車也沒多快，試不出油品好壞。5000km換一次，大概用了三組？
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現在越來越盪酸，水貨商的ENI 5W40也很好用，但既然油便宜一點，我就早點換，4000km換一次。但我還是用不出心得，引擎馬力大，我也真的沒啥機會催多一點。



但我也從沒在熱車的，一發動就在巷內慢慢騎上大街，上班單程9km，有一半路程在快速道路上，若不塞車也不太需要停紅燈。下班就刺激了，有時晚點下班塞得要命，大多時間都在空轉。2013年出廠的Tmax，現在騎47xxxkm，第三缸沒事。

auxo 發表於 2020-7-17 09:19
我用過倍司力301，沒啥感想。因為是牽二手車，所以先隨便換，到整數後就換掉了。

報告大大

沒錯 , 所以認為第三缸的原因是機油造成 , 我也是持保留的態度.