ZX-25R 印尼線上發表！Ram-Air 最大馬力可達51匹！

今天印尼川崎 KAWASAKI Indonesia 正式發表了大家引頸企盼的新世代小排量四缸戰神 ZX-25R，快來看看這台「真－待轉區之王」究盡有何能耐、規格又如何吧！


重點整理
1.一般版折合台幣售價 19.6 萬新台幣、ABS SE 版折合台幣 23 萬新台幣。
2.最大馬力可達 50ps、Ram-air 狀態下最高可達 51ps！
3.配備 SHOWA 37mm SFF-BP 倒叉、Back-link 懸吊系統。
4.配備電子油門、KTRC、動力模式可選、A&S 輔助式滑動離合器。
5.SE 版配備有：ABS、KQS（進退快排）。

設計概念為「Screaming in-line 4 POWER」，強調騎士轉下油門時的感官刺激，KAWASAKI 希望能帶給騎士絕倫的騎乘體驗。


ZX-25R 配備了三段可調的 KTRC 系統、動力模式可調、KQS系統，其中 KTRC 的段數設定會根據動力模式自動調整，也可以根據需求將 KTRC 設定為 off，而動力模式則有 Full 跟 Low 兩種模式可選，而 KQS 則是 SE 版獨有且支援進退快排，而 ZX-25R 更是 250 級距車款中唯一配備了雙向快排系統的車款。


ZX-25R 的外觀設計採用了源自 ZX-10R 的家族化設計，強調其性能本格的車款定位。


ZX-25R 採用了全新的車架設計，根據官方說法車架特性著重在「都會騎乘靈活性」，並且同時兼顧了「彎道操駕的穩定性」，並強調 ZX-25R 與 ZX-10R、ZX-6R 有著相似的操駕感受，讓騎士可以在賽道上探索人與車的極限。


前叉配備了 SHOWA 的 37mm SFF-BP 倒叉，後懸吊為 KAWASAKI 引以為傲的 Horizontal Back-Link 後懸吊系統，為 KAWASAKI 旗下 250c.c. 級距車款中首次採用這種後懸吊設計的車款，看得出來 ZX-25R 在各方規格上都與大排量機種看齊，野心十足。


前制動系統採用對四輻射卡鉗搭配 310mm 浮動碟，後制動系統為單向單活塞搭配 220mm 固定碟。


輪框為五幅的輕量化設計，前輪規格為110/70-R17，後輪規格為150/60-R17，原廠配胎為Dunlop GPR300，而目前市面上大多數的性能胎款都有對應的規格可以替換，車主不必擔心成為在換輪胎時瞬間變成輕檔邊緣人。


ZX-25R 針對操控層面下了許多功夫，例如較高且更貼近騎士的重心位置、更長的懸吊、車輛質心更集中的，綜合這些特質所帶來的優勢就是更靈活的轉向特性、更容易掌握的車輛重心、更穩定的彎中表現等等，所有的特性都指向「FUN TO RIDE 」的開發出發點。


ZX-25R 採用了較為侵略性的騎姿設定，而油箱造型、座墊面料、腳踏設計等等全都是以「高強度騎乘」為考量出發點進行設計，此外 ZX-25R 也配備了可調式的拉桿，相當貼心。


ZX-25R 全車造型採用的語彙為「FIERCE AURA OF APEX PREDATOR」，強調 ZX-25R 作為目前 250c.c. 級距車款中動力最強的車款，外觀上也盡其所能的展現出「侵略性」。




Ram-air 進氣口位在車頭中央，風鏡角度與造型出自 Ninja 家族設計，頭燈則採用了 LED 大燈，能提供更高的照明能力。


側殼設計同樣以「侵略感」為印象進行設計，並在散熱效率上多有著墨，排氣管則採用了視覺上較為輕盈的短排設計。


ZX-25R 的儀錶採用了指針加上 LCD 螢幕的設計，除了基本的行車資訊外，還提供了動力模式、KTRC段數、KQS 等等的顯示功能。


ZX-25R 搭載了一具 249c.c. 直列四缸水冷引擎，最大轉速超過 17,000 轉，錶底轉速更直指夢幻的 20,000 轉！而在 15,500 轉時，無 Ram-air 的最大馬力為 50 匹，在 Ram-air 的狀態下能推出 51 匹；22.9Nm的最大扭力則是在 14,500 轉時湧出，原廠規格就已經相當強悍！然而在環保法規的重重限制下，相信這絕對不會是這具引擎的最大能耐！此外從扭力馬力圖的圖面上看來，ZX-25R 的動力輸出方式可以說是相當的「線性」！


ZX-25R 配備電子油門，能提供更輕快的操作感，且能使引擎反應更快，此外 ZX-25R 的進排氣設計乃是針對「騎士樂趣」與「騎乘體驗」為主軸設計。


ZX-25R 搭載的 Ram-air 系統設計源自於 ZX 車系，並導入了H2 的開發經驗進行最佳化調整，為應對龐大的動力輸出，離合器也採用了 A&S 輔助式滑動離合器，除了讓離合器操作起來更輕手，動力輸出也能更完整。


ZX-25R 提供了一般版與 SE 版，SE 版多了 ABS、KQS、單座蓋、燻黑風鏡、防倒球、專屬輪框貼。


規格表





印尼當地售價
一般版折合台幣：19.6 萬
SE 版折合台幣：23 萬


車色一覽

51P 蠻強的...

182KG是空重還是全重阿？

51匹，真.待轉區之王
可惜近來台灣價格大概翻倍吧

在印尼售價合理又親民~! 來到鬼島身價就翻倍漲變成專摃盤仔的車了........

這個價格、這個配備.....真是屌打國產車
實在太誘人了.....

可惜就算可以引進，經過萬萬稅後.....30萬可能都還買不到

CB400在日本產地 售價未含稅 884400日元
折合台幣約 NT25萬元

貿易商 .運回到台灣 檢驗過關 領牌完成
目前售價是NT47.8萬

印尼當地 ZX-25R 建議售價為 9,600 萬印尼盾（折合台幣約 NT$ 233,300 元）
ZX-25R ABS SE 建議售價為 11,290 萬印尼盾（折合台幣約 NT$ 274,300 元）

所以預估 ! !
ZX-25R 運回到台灣 ( 檢 驗 過 關 )領牌完成
售價 預估約  NT45.8萬 ~ NT47.8萬  上下..

感謝分享~~~

謝謝分享

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