請問FIGHTER 引擎內部問題

最進研究到引擎裡面一點點的地方了
大概都差不多了解了 不過還是有些問題
像是燃燒室加大?如果不加大的話會怎樣?
缸頭進排氣拋光 不拋光有差嗎?
我看一般有動到引擎的車都會處裡這2個問題
可是到底是做什麼用的呀 請問有人知道嗎?
麻煩替小弟解答一下好嗎? 謝謝!

進排氣口拋光目的是讓流速順暢且加快
技術進階一點的還會有所謂的進氣渦流(充分混合空氣與油氣)

燃燒室加大就交給其他大大回答吧
我不知道怎樣解釋比較好

缸頭加大，那是在設定壓縮比
一般改缸車如果不動缸頭的話~
那壓縮比會過高，久了就給你炸引擎~
所以燃燒室加大，是降壓縮~
都是改到66怪獸等級的才有人在車~
因為小改的話，缸壓大約都在13~14左右
剛剛好，真的爆震的話，多加一片墊片就解決了

缸頭拋光，那是增加流速用的
讓進排效率比較好
因為量產車不可能每顆汽缸頭脫模後還給你慢慢加工
氣道表面都滿粗糙的~
空氣流動時都會有摩擦，行程小亂流
增加阻力，拋光則是將這些因素排除

所以說一般FIGHTER改62缸 就不用加大燃燒室嗎?
還是說加大一下會比較好?

原廠的壓縮比大約是10左右..板上有大大貼過排氣量計算!!可以爬文看看喔
改缸車通常壓縮比會高達13以上..125基本升級就是58.5.改62好像要車CASE了..如果沒有將燃燒室加大只是換換汽缸..雖然加速力道很飽滿..可是會有敲缸的問題.壓縮比過高對引擎是種傷害..因為區軸還有一些元件會受不了.好的店家都會建議順便作汽缸頭部份的加工..做法跟角度則是看搪缸店.還有店老闆的經驗@@ 既然要改了..就連缸頭一起做..也可以連曲軸廂裡面的曲軸一起加工提高耐用性@@