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【車主有話說】淺談KAWASAKI「ZX-6R」使用心得

分類: 心得 webike.tw 2020-6-21 18:00 顯示全部回文 |閱讀模式
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|KAWASAKI ZX-6R車主評測

Webike在線上社交平台舉辦的 【車主嘴愛車】 活動正火熱進行中!這次由“Meme”分享他與ZX-6R的騎乘故事!

透過車主對愛車-ZX-6R的分析與評價,多角度地讓車友ZX-6R了​​解的優點或不足。


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|1. [簡單介紹]

・駕駛年齡,騎乘觀點

我騎摩托車大概有23年了,從輕型摩托車款開始到現在,我現在有兩輛摩托車,一輛是SUZUKI的Address、另一輛就是KAWASAKI的ZX-6R,上下班的時候我會輪著騎這兩款車。

ZX-6R是今年(2020)5月才剛買的車,但因為新型肺炎疫情的影響,我還沒辦法騎著它去旅遊,所以只能先用它來通勤。

・騎乘里程

因為5月剛交車,所以總里程才75km。

・購買動機

2019年,我買了20年來的第一輛排氣量400cc的摩托車款,我平時主要是騎著它到處拍照遊玩,在一次等待更換機油的姻緣巧合下,ZX-6R引起了我的註意。

在試乘之後,我動了買車的念頭,基於付款和促銷條件的多方面考慮以及1萬公里內以舊換新的條件、優惠和可分期等優惠條件真的非常的吸引人,最終促使我決定購入ZX-6R。


|2. [滿意度/優勢]

・優勢之處

雖然我目前只能用來上下班,但ZX-6R的性能不管是在市區、高速公路、山路、賽道等應該都能勝任,我已經迫不及待的想去長途旅行了!

・關於騎乘

ZX-6R的動力強勁、扭力充足,在我僅騎乘過的市區街道內,一點都不會有不夠用的情況。

雖說ZX-6R是我的第一輛超級運動車款,但騎乘姿勢的前傾角度沒有我想像中的大,只要我用膝蓋夾緊油箱,我的脖子、肩膀和手臂就不會像我想的那樣那麼僵硬。

另外,因為我的腿比較短,所以額外安裝了降低套件(-2cm)讓我的雙腳著地性更好、更有安全感。

・對於外觀

這是忍者系列家族設計,我個人很喜歡。

200611_aisya-65_02.jpg

|3. [不足之處]

・對於用途

因為它是一輛超級運動車款,所以置物空間會非常有限,但我還是想至少留一點空間可以收納車輛文件,所以目前我只能將其折起來並放在前整流罩的縫隙中。

智慧型手機支架的位置設計很微妙,如果太靠近油箱很難看得清楚,靠近電門開關的時候是容易清楚,但是電門開關就會被擋住,關鍵是鑰匙讓人很難插進去,我想所有的超級運動車款都是這樣吧…

・關於騎乘

對於機油的要求比較高、油耗也高(這個沒辦法lol),雖然我只在市區騎乘過,但我希望它的油耗能控制在20km/L左右,另外,如果快排能夠同時支援升、降檔就好了!(ZX-6R僅標配升檔快排)

・對於外觀

被誤認為是Ninja250、400、650的幾率很高(笑),雖然ZX-6R有車頭進氣口,但一不注意還是很容易錯認。

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|4. [總評(推薦給這些騎士)]

如果你想入手大排氣量的超級運動車款,但是又想要輕巧好操控且長騎乘市區,我建議購買600cc級距的車款,至於要夠買什麼品牌、哪種風格?那就是買外觀或感覺與自己最對味的車款。

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Meme先生,謝謝您分享與愛車ZX-6R的故事!


◎本文由 Webike 授權刊登◎
【車主有話說】淺談KAWASAKI「ZX-6R」使用心得
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網友回覆6

CLAES 2020-6-21 19:47 顯示全部回文
這台車我個人覺得唯一美中不足的就是要繳公升級的稅金........
騎大車的時候想念小車的省油及便利性&機動性~!  
騎小車的時候想念大車的大馬力及加速感&路權~!
我個人真的很不喜歡檔車改短牌架,那給我的觀感就像是把一隻孔雀美麗又漂亮的尾羽給硬生生拔掉的感覺似的,原廠牌架才是最美觀又好看的,有改短牌架的人你們都不會覺得一塊長方形的車牌懸在車尾下面那邊的線條整體看上去就是整個突兀感很重嗎?!?(= A =) a
帥車一部,感謝樓主資訊分享!
E430 2020-6-22 00:24 顯示全部回文
羨慕日本的車價相當親民
回頭看看台灣的驚人價格
想入手可能得吃上好久的土才可以阿
NBA173 2020-6-22 03:50 顯示全部回文
謝謝分享..........................
雖然我本身是騎599的6R通勤
剛好店裡有636試乘車也騎近2天跑外勤
若通勤來講我覺得最美中不足的就是風鏡,一定要改
我這身高不到155的矮子在快速道上騎乘都覺得撞風有點嚴重(跟599原廠風鏡比較起來)
另外散熱部分做得非常好,小腿以上都沒什麼感受到熱風
但....全都集中在腳踝有點可怕
感謝分享zx6r使用心得。