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豪爵鈴木發表DR300

分類: 其他 rock-biker 2020-6-18 00:38 顯示全部回文 |閱讀模式
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最近看到我國的賽車手Vita在替對岸的豪爵鈴木宣傳新車種,好奇就看了一下,其實好像還可以。
只是應該無法引進國內~





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rock on ~

網友回覆18

jenchan201 2020-6-18 07:06 顯示全部回文
測評:

https://www.chunfengxing.com/3379.html

對岸的合資廠、一線廠出的 NK, 前倒插已經是標配

--------------------
台鈴賣的進口入門檔車,  用錢改倒插似乎也可以啊!
說來說去, 還是口袋深度的問題

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哈哈~追根究底就是賣的價格太高了,但是相對台灣來說已經很便宜  發表於 2020-6-19 11:05
價錢問題啊! 會買 Suzuki 的, 似乎都重視 C/P 值, 至少不是有錢大爺。若 DR300 少賣一萬RMB,那評測會變成滿滿讚譽,好料整車,質優車美, 世界第一....etc.  發表於 2020-6-19 02:22
讚: 5
哈哈~那個評測滿滿的吐槽啊~  發表於 2020-6-18 11:00
快樂的秘訣,不要與笨蛋爭執
輪胎王 2020-6-18 07:33 顯示全部回文
台灣沒有....

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沒有足夠進步的國產廠商  發表於 2020-6-18 11:01
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沒有足夠進步的廠商  發表於 2020-6-18 11:00
300CC的車配16公升的油箱,果然適合騎長途。
扣掉液體部分,車輛大概也是16X公斤左右,似乎確實是鈴木自己弄出來的車了。
不過動力方面,台灣已經有R3/MT03、忍4/Z400頂在前面,要想賣得好是很困難的。

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這個應該很難進到國內  發表於 2020-6-18 11:02
映在眼鏡上的 你的指尖
奪走了我的視野
映在眼鏡上的 和你之間的距離
就是我的領土 沒錯
感謝分享新車資訊。

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感謝賞文  發表於 2020-6-18 11:02
Aurora789 2020-6-25 11:40 顯示全部回文
PallasChiron 發表於 2020-6-18 08:17
300CC的車配16公升的油箱,果然適合騎長途。
扣掉液體部分,車輛大概也是16X公斤左右,似乎確實是鈴木自己 ...

錯!
要是真的進來了,這兩家才要擔心,台鈴會不會又開出一個相對合理的價格,來破壞他們獨裁已久的300cc輕檔級距
Aurora789 發表於 2020-6-25 11:40
錯!
要是真的進來了,這兩家才要擔心,台鈴會不會又開出一個相對合理的價格,來破壞他們獨裁已久的300cc ...

之後,個人稍微看了點車評,據說這車的最大馬力/轉速 29/8500。雖然出廠配胎是rosso3,腳踏較高而且手把是分離把(只差沒有風鏡或車殼)
如此一來,老手或自認是老手的車圈人士應該對這款興趣不高。但也許很適合作為定圓繞八訓練用車?
映在眼鏡上的 你的指尖
奪走了我的視野
映在眼鏡上的 和你之間的距離
就是我的領土 沒錯
sportwolf 2020-6-27 14:04 顯示全部回文
"298cc直列双缸水冷发动机,每缸两气门"..........
這引擎怎麼好像某台車上的那顆 XDD
jenchan201 2020-6-29 10:33 顯示全部回文
PallasChiron 發表於 2020-6-18 08:17
300CC的車配16公升的油箱,果然適合騎長途。
扣掉液體部分,車輛大概也是16X公斤左右,似乎確實是鈴木自己 ...



市場預估的話,  

把 DR300 當成 黃牌版 FZ- S150  (非高性能+印度製+便宜)

.....好像不好賣, 市場已經不大, 比例又小

真的只能靠水貨商進一波   (TVS RR310 是囤一波),  然後沒了


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不用想太多啦
DR300 掛豪爵標, 不是鈴木標
能進台灣?  CDK 台灣誰要組裝?

看著對岸的春風、豪爵,五羊新大洲.......然後再看看台灣的機車業
台灣的速克達好棒棒, TMD

本文最後由 jenchan201 於 2020-6-29 10:48 編輯

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感慨良多  發表於 2020-7-3 00:33
快樂的秘訣,不要與笨蛋爭執
yoyo07b 2020-7-3 00:04 顯示全部回文
感謝分享,對岸進步神速

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感謝賞文…國內廠商不進則退  發表於 2020-7-3 00:34
騎車漫遊