[關閉文章] 從零件手冊來預測 NMAX 155 下放哪些黑科技

文長圖多，也請有興趣的車友們耐著性子一起來發現 NMAX 有沒有什麼新東西

如果只是看著文件猜測著實沒個底，所以也只能等七月上市後的 Jorsindo 對 NMAX 的深度評測了

零件手冊資料來源：JP YAMAHA

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為了避免錯誤資訊混淆大家試聽，補充一下大家已經覺得需要勘誤的參考資料

感謝大家提醒，目前已知差異是

(已解答) - Offset Cylinder: 透過曲軸與活塞軸線補正的差異，減少活塞側裙動力衝擊面的損耗，我是覺得這項目比較有機會跟著 Blue Core 下放 [Ref: Here]

(已解答) - 啟動馬達形式 [資料來源 YAMAHA Motor Global]


確認 2019 樣式的確還需要啟動馬達，SMG 還沒上線



套用 SMG 後，透過 ECU 驅動發電盤轉動曲軸啟動車輛



(已解答) - VVA 作動方式，就是 YAMAHA 種種考量讓這技術晚了點跟大家一起見面 [Ref: Here]

(已解答) - 儀表板形式 [歡迎參考各大機車網站試乘報告為主]

(已解答) - 頭燈規格 [Ref: Here]
從兩個發光點來看，直接判定兩個 H4 LED Headlight 了



- CVT 皮帶尺寸
- 車架龍骨結構
- 引擎吊架形式

只能再多看看有沒有其他的參考資料了

總覺得 NMAX 155 在東南亞定位的市場對手是 Honda ADV 150

結果就被拿去跟 DRG 比較，然後就不上不下了 Orz



========== 以下本文繼續 ==========

繼 YAMAHA Taiwan 2020/06/09 NMAX 155 新車發表後

也正式解答了我的疑問 2019 NAMX 155 有消化庫存的壓力，

以 JP 的民族習慣，新的放在國內先用也完全沒有問題

所以我們就可以從零件手冊來觀察看看這次的 NMAX 155 準備下放哪些台灣山葉車種的新東西

差不多可以關文章了

超專業的，棒棒

日本人是賣2020版給台灣喔，官方的新聞稿自己說光Nmax就賣了73萬台。台灣這塊小市場，日本人不放在眼裡，加減賣而已。號稱說一年要賣5000台，等著看每個月的領牌數就知道了……。

感謝分享~~~~~~~~

感謝版大比較分析說明！等小老婆完整深度分析報導！

這個太厲害了，專業！

有種全車看透透的感覺
自從會DIY車上許多零件耗材
這些圖居然變得能輕鬆看...

不好意思, 手冊中這組儀表的爆炸圖應該是2019年以前的圓形式樣吧?
與昨天發表的樣式不同

Gain 發表於 2020-6-10 08:49
不好意思, 手冊中這組儀表的爆炸圖應該是2019年以前的圓形式樣吧?
與昨天發表的樣式不同 ...

有SMG   還需要啟動馬達??

Gain 發表於 2020-6-10 08:49
不好意思, 手冊中這組儀表的爆炸圖應該是2019年以前的圓形式樣吧?
與昨天發表的樣式不同 ...

是 2019 樣式的零件手冊沒錯

所以還在推測，今年在台灣上市的新車有沒有可能是從 2019 / 2020 都還有採用些共通的設備與結構

感謝兩位提醒，目前已知差異是

- 儀表板形式
- 啟動馬達形式- 皮帶尺寸
- 頭燈規格
- 車架龍骨結構
- 引擎吊架形式

我來對照看看與 2020/04 的 NMAX 125 差異好了