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CP3強殖武裝!YAMAHA「YZF-R9」研發中?

分類: 其他 webike.tw 2020-6-9 14:00 顯示全部回文 |閱讀模式
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超級運動車款不一定都是雙缸或四缸引擎,例如Triumph的DAYTONA 765或MV AGUSTA的F3車系皆搭載並列3汽缸引擎。


就在前兩天,印尼知名媒體摩托車SSB發布了一則消息,那就是YAMAHA將以MT-09那具並列3缸引擎為基礎研發YZF-R9。



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|CP3引擎搭配全整流罩


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▲當SSB公開YAMAHA可能正在秘密研發YZF-R9的消息時,一併發表了電腦CG模擬圖,從模擬圖可以發現使用了YZF-R6的整流罩、MT-10的後搖臂及YZF-R1的排氣管。


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▲2018年式YAMAHA MT-09

相信車迷在乎的不是外觀而是引擎,因為MT-09所採用的並列3缸引擎的最大馬力為115ps,相較於同樣搭載3缸引擎的MV AGUSTA F3 800的128ps略少了些,因此YAMAHA很有可能會藉由改良引擎內部結構來增加馬力輸出,最終目標設定在135ps,此數據不僅能超越F3 800,也比DAYTONA 765的130ps多了一點。



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雖然3缸引擎常被認為是將雙缸引擎的扭力與鼓動感加上4缸引擎的順暢及高轉速後除以二的結果,但3缸引擎其實也是有其獨特魅力,像是厚實又柔軟的中轉速扭力及拉高轉速時順暢沒有稜角的感覺,按照轉速不同呈現出截然不同的風貌也是三缸引擎獨有的特色。

低轉速時伴隨排氣音浪出現扭力充沛的加速、中轉速時排氣音變得又粗又沙啞,讓人期待高轉速馬力的出現,實際上到高轉速範圍時,排氣音則會變得像是在吼叫一樣、轉速也會呈現一直線的拉高,轉速延伸感和四缸引擎相比,有種才剛靠近就結束的感覺。

究竟YZF-R9的消息是真有其事還是只是單純的妄想呢?就讓我們拭目以待吧!



◎本文由 Webike 授權刊登◎
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網友回覆2

敝人就想問,那以後R6要怎麼辦?
映在眼鏡上的 你的指尖
奪走了我的視野
映在眼鏡上的 和你之間的距離
就是我的領土 沒錯
kasiwa 2020-6-10 11:11 顯示全部回文
微妙阿...
如果是真的 某些級距會很尷尬._.