相信對於ABS的車種，制動能不能改的疑問，大家充滿好奇心吧？
裝上M50已磨合六百公里，是時候寫些心得分享
1.改裝卡鉗會不會影響ABS？
(總泵大小不影響)
不影響判讀，但影響作動，假設原廠設定27mm活塞ABS作動油量回推3cc不鎖死，來令與碟盤空出間隙，但改卡鉗後因活塞增大，原設定已不適用，有可能回推3cc狀態下來令還是咬著碟盤。
2.原廠跟M50哪個好用？
原廠卡鉗活塞雖然為27mm但來令皮面很大，使用起來跟M50沒啥差別，從照片中可知道原廠卡鉗能吃滿碟，M50大約有3公分吃不到，嫌原廠不夠利換個皮跟胎就能達到要的效果。
原廠卡鉗
M50
3.ABS作動時有啥差異?
M50力道稍嫌大很容易觸動ABS，原廠較為細膩壓到底才有機會觸動，活塞越大制動強度越高越容易觸動ABS，如果喜愛ABS反饋的手感那建議改M4，手感除了硬還能讓ABS不要不要的。
4.原廠螃蟹跟b螃蟹哪個好用？
原廠螃蟹好用但有個問題，之前看到虎友說來另磨很快，看相片來令是吃斜角，自己卡鉗拆下後也是吃斜角，結果b螃磨了好一陣子才回復制動力，目前沒吃斜角或單邊狀況，但最外圍有1mm盤面磨不到(來令大小)，ABS作動無明顯差異，如改b螃記得多顆螺母才能逼緊。
elig代工皮(金屬含量高)
原廠活塞推出量不均
來令咬斜角
b螃因來令皮面最外面1mm沒咬到
5.有ABS車種換卡鉗時要注意剎車油量
有些ABS主機已有些許油量，一般換卡鉗時都是將油添至標準線上，但ABS作動時釋放出油量就超出總泵上限，造成活塞無法退位，來令咬住碟盤或油直接從油管螺絲滲出，也會影響ABS重覆性作動(抖動)，本人安裝卡鉗時是將活塞完全退回(建議用全新來令)，添油放完空氣，將油量補到最低下限，鎖上總泵蓋騎車讓ABS作動4∼5次，用氣槍吹掉來令粉塵，將活塞推回最底，打開總泵蓋，拉拉桿讓活塞推出含住碟盤，滑動前輪檢查是否滑順，慢慢補油至上限，這方式供參。
總結
Tigra200原廠卡鉗絕對、絕對、絕對夠用，如果沒改B牌會渾身難受那就改吧....
但自己要有承擔ABS常觸動或失效的心理建設。
感謝大家抽空看我廢話543 本文最後由 krauser 於 2020-6-6 01:56 編輯
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