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BIMOTA TESI H2 更多細節曝光

分類: 新聞 金旺男 2020-5-29 18:56 顯示全部回文 |閱讀模式
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大家好,我是大叔。

上星期才跟各位介紹 Bimota KB4 的研發與測試消息,今天 Bimota 官方又釋出了更多在去年米蘭車展上眾所注目的地表最速 Tesi H2 細節。

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有些是去年發表時就公開的照片,而延續 Tesi 車系獨有的輪轂中心轉向系統,也成了 Tesi H2 的另一個特點之一。
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與傳統轉向機構相異的結構,讓人很難想像這輛車到底要如何轉彎。
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熱愛運用大量 CNC 鋁合金切削零件組合正是 Bimota 的看家本領,可以從前方看到這套輪轂中心轉向系統的全貌。
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這套系統採用了複雜的連桿來控制與進行轉向。較為特別的是前搖臂都是鍛造鋁合金去加工而成的。
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引擎吊架同樣也是採用鋁合金製品而成。
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要將動力輸出高達 200 匹以上的 H2 增壓引擎置入這複雜的車架中,可以看到整體佈局相當緊湊。
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以 Bimota 的習慣通常不會滿足原引擎的馬力輸出,一般都會私下「加料」讓動力有著更為猛爆的表現。
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除了鋁合金外,強調輕量化的碳纖維製品也沒有缺席。
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除了前搖臂外,獨特的後雙避震也是 Tesi H2 的另一個賣點,分別肩負前、後減震的功能。而避震器的設定與製造都交由 Ohlins 來進行。
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更多照片
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在疫情稍稍舒緩的今日,歐洲許多國家與各大車廠開始追上進度,看來 Tesi H2 預計今年上市的計畫或許真的能夠實現。

我是大叔,下次見。
本文最後由 金旺男 於 2020-5-29 19:45 編輯

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行銷語句是不是要加上 Join Bimota,給你一對翅膀啊~~~~~~  發表於 2020-5-30 10:47
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jason87120 + 5 感謝分享
kyo2002tw + 5 非常前衛特別的車型,非常少見的前懸吊設計.
rock-biker + 5 感謝分享

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網友回覆14

dc918sp2 2020-5-29 22:46 顯示全部回文
好前衛特別的車型
不知道數據如何
感謝分享
Wind0322 2020-5-29 23:41 顯示全部回文
感謝分享~~~
Kuolung 2020-5-29 23:49 顯示全部回文
這台車也太美了,謝謝分享
Zirbakera 2020-5-30 01:07 顯示全部回文
少見的前懸吊設計
只能欣賞
育幸 2020-5-30 01:14 顯示全部回文
好帥的車子
超級帥氣
卡搭車 2020-5-30 06:30 顯示全部回文
感謝分享                    
kyo2002tw 2020-5-30 10:48 顯示全部回文
非常前衛特別的車型,非常少見的前懸吊設計,加上動力輸出高達 200 匹以上的 H2 增壓引擎,以 Bimota 的習慣通常不會滿足原引擎的馬力輸出,一般都會私下「加料」讓動力有著更為猛爆的表現。行銷語句是不是要加上 Join Bimota,給你一對翅膀啊~~~~~~
CLAES 2020-5-30 22:49 顯示全部回文
感覺也是一部極品工藝車~! 感謝分享
騎大車的時候想念小車的省油及便利性&機動性~!  
騎小車的時候想念大車的大馬力及加速感&路權~!
我個人真的很不喜歡檔車改短牌架,那給我的觀感就像是把一隻孔雀美麗又漂亮的尾羽給硬生生拔掉的感覺似的,原廠牌架才是最美觀又好看的,有改短牌架的人你們都不會覺得一塊長方形的車牌懸在車尾下面那邊的線條整體看上去就是整個突兀感很重嗎?!?(= A =) a
kase 2020-5-30 23:37 顯示全部回文
哇,好霸氣的一款車款,簡直就像是蝙蝠俠的戰駒呢
山為萍,雲為濤,絕逸紅塵任滔滔