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高手前鼓煞煞車來令問題請教

分類: 煞車 wstrtc 2020-5-8 15:28 顯示全部回文 |閱讀模式
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更換前輪時,順便把鼓煞的煞車來令清一清,
發現來另一邊畫線溝槽已經磨到底,但是另一邊卻是溝槽很明顯,
看來是吃單邊,這樣可能的原因是什麼?
高手煞車.jpg

題外話,想說來令一邊已經磨的比較嚴重,乾脆一次工就換掉,
怕買錯還把舊品帶去比對,去材料店老闆給了我野狼125的煞車,比對了一下大小沒問題,想說是老闆老經驗了應該沒問題,回去一裝才發現厚度部分比較厚,
網路上看,應該是要買悍將的,只是去問網拍賣煞車皮的,
他說建議去現場比對...
野狼煞車.jpg
野狼煞車2.jpg


網友回覆11

peppy 2020-5-8 21:06 顯示全部回文
所以樓主是厚度部分比較厚的磨一磨硬裝上去
還是直接換悍將用的?
我還蠻好奇的

還有你的來令片都還很厚阿
你都拍側邊看不出來
我都看正面沒黑色部分就該換了

wstrtc 2020-5-9 17:57 發文來自手機 顯示全部回文
IMG20200509170350.jpg
上面是原有煞車磨損情形。

網上買的悍將煞車皮到貨了,剛裝發現還是太大了,買HC 的是標示303,我猜是大小,我的好像要302,所以又買錯了

所以又把舊品裝上去 本文最後由 wstrtc 於 2020-5-9 19:25 編輯

JAM 2020-5-11 00:00 顯示全部回文
有可能是鼓煞凸輪那個零件造成的不平均磨耗現象
我記得舊文有討論過,樓主可以翻找資料看看 。


auxo 2020-5-11 11:42 顯示全部回文
鼓煞因為自鎖效應,有一側會磨比較多是正常的。
另外磨合後也不能將兩片位置對調,會沒煞車。

至於煞車皮外型要考量是否會與煞車鼓內其他零件干涉,沒有干涉、煞車凸輪跟軸心位置對、煞車鼓內徑也對的話,是可以通用的。

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  發表於 2020-5-11 14:20
wstrtc 2020-5-11 14:19 顯示全部回文
auxo 發表於 2020-5-11 11:42
鼓煞因為自鎖效應,有一側會磨比較多是正常的。
另外磨合後也不能將兩片位置對調,會沒煞車。

1.看來一邊磨耗較多是正常的。
2.我又查了一下新高手的資料,看來應該是跟悍將一樣的,
但是我安裝時沒辦法完全塞入煞車鼓內(型號13、M92-3),
不知是否安裝時哪邊有問題,或是我又買錯零件,還請高手指導。 煞車鼓.jpg
3.買的新品是HC(副廠品)悍將用,不過他標示一個數字是303,
找到賣原廠品悍將卻是302,不知這個數字代表意義?
高手302.jpg
豪鼎的標302

悍將303.jpg
HC標303




本文最後由 wstrtc 於 2020-5-11 14:34 編輯

auxo 2020-5-11 18:13 顯示全部回文
http://www.wu-tai.com.tw/product-2W-H05-2W-H05.html
2W-H05
型式 : 【SY125-R】【M92-R】【B4A-R】【VJ3-R】

http://www.wu-tai.com.tw/product-2W-H06-2W-H06.html
2W-H06
型式 : 【SY150-R】【HX135】

http://www.wu-tai.com.tw/product-2W-H11-2W-H11.html
2W-H11
型式 : 【H6B】【VJ1-R】

從照片看不出來,不妨從圖面比較看看。或者煞車凸輪的扁平處厚度不同?這沒有比較過所以無法給建議
jjyian66 2020-5-11 18:24 顯示全部回文
用HE1是原廠悍將的型號沒錯阿!
煞車皮更換前是否有將煞車線放鬆??
wstrtc 2020-5-12 13:05 顯示全部回文
jjyian66 發表於 2020-5-11 18:24
用HE1是原廠悍將的型號沒錯阿!
煞車皮更換前是否有將煞車線放鬆??

已將煞車線退到最底了,有想過是不是要全退,
但是全退不就裝不上去了?
哈哈,新手問題特別多,我再研究看看,
最近要更換前叉時再來研究一下。

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全退,如果裝不上去那就要檢討煞車臂跟煞車凸輪的安裝角度是否正確  發表於 2020-5-12 13:52
wstrtc 2020-5-12 13:10 顯示全部回文
auxo 發表於 2020-5-11 18:13
http://www.wu-tai.com.tw/product-2W-H05-2W-H05.html
2W-H05
型式 : 【SY125-R】【M92-R】【B4A-R】【VJ3 ...

2W-H05跟2W-H11的確尺寸只差在凸輪扁平處厚度不同,
第一次拿到野狼的(HC),蹄片太厚了沒辦法平整卡上去。
後來買悍將的(HC)可以裝上去,但是卻裝不進輪圈煞車鼓,
如果規格沒錯,我下次在拆下詳細看看是哪邊去卡住。
感謝大大。